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Nissan Z Nismo, sportiva per la pista che non vedremo in Europa
? pronta al debutto la variante pi¨´ pepata ed estrema della Nissan Z sbarcata in listino nel 2021. Una Z Nismo ancora pi¨´ emozionante, realizzata su misura per quegli automobilisti che amano frequentare piste e track day domenicali. Fin qui la bella notizia. Quella brutta ¨¨ che la nuova Nissan Z Nismo non sar¨¤ commercializzata qui in Europa. Almeno per il momento.?
LOOK
¡ª ?Esteticamente ¨¨ la zona anteriore a mostrare pi¨´ interventi. Davanti la Nissan Z Nismo ¨¨ meno spigolosa della variante "normale". Non mancano i riferimenti con la cugina Gtr, con il debutto ad esempio di una presa d¡¯aria pi¨´ amplia. Tutte novit¨¤ con il doppio ruolo sia estetico, rendendo la Z Nismo pi¨´ estrema e cattiva, che strumentali, volti ad assecondare il comportamento della vettura in pista. Aumentano cos¨¬ sia la deportanza che la capacit¨¤ di raffreddamento del motore. Sulle fiancate si fanno notare i bei cerchi in lega ultraleggera Rays da ben 19 pollici. Gommati da pneumatici Dunlop Sp Sport Maxx GT600S, studiati per garantire una miglior tenuta in curva e capaci di gestire la tanta coppia scaricata a terra. Meno evidenti le novit¨¤ nella zona posteriore dove si fanno notare un nuovo spoiler e le minigonne pi¨´ sporgenti.?
NOVIT¨¤ TECNICHE E MECCANICHE
¡ª ?A muovere la Nissan Z Nismo ci pensa, ancora, il motore benzina da 3 litri di cilindrata. Riveduto e corretto come si deve dai tecnici del reparto Nissan Motorsport. Il risultato ¨¨ un incremento significativo di cavalli e coppia. I primi vedono una crescita di 20 unit¨¤, passando da 400 a 420 Cv. La seconda passa invece da 475 a 520 Nm, disponibile praticamente a fil di gas, ad appena 2.000 giri. Un lavoro software a livello di mappatura che viaggia di pari passo anche con qualche new entry meccanica. Il telaio ¨¨ stato ad esempio reso pi¨´ rigido del 2,5%. Rigidit¨¤ che ha coinvolto anche lo sterzo, oggi pi¨´ diretto e preciso come si conf¨¤ ad una sportiva con ambizioni da pista. Chiamate in causa anche le barre antirollio che sono state maggiorate. Quanto alla trasmissione, i tecnici Nissan hanno scelto di donare alla Z Nismo, in via esclusiva, il cambio automatico. Niente manuale quindi, ma un 9 marce diversamente mappato con rapporti pi¨´ corti e rapidi. Estremizzati ulteriormente dal setup di guida Sport Plus.
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