Il presidente eletto degli Stati Uniti ha annunciato l'intenzione di imporre un dazio del 25% sulle importazioni da Canada e Messico. Coinvolte molte case auto, americane e non
Con l'inizio della seconda presidenza di Donald Trump, i costruttori di auto con stabilimenti situati in Canada e Messico potrebbero ritrovarsi in difficolt¨¤. Il futuro presidente, infatti, ha annunciato l'intenzione di varare nuovi dazi sulle importazioni dai due paesi che confinano con gli Stati Uniti. Ammonterebbero al 25% del valore di ogni bene nuovo che varchi le frontiere, e sarebbero imposti fin quando Canada e Messico non rafforzeranno i controlli contro la movimentazione di droghe, in primis il Fentanyl, e dei migranti illegali. Misure che andrebbero poi ad aggiungersi ad un dazio ulteriore del 10% imposto sui beni importati dalla Cina, a completare la filosofia America First di Trump.?
case auto che producono negli usa
¡ª ?Numerose le case automobilistiche che dispongono di uno o pi¨´ stabilimenti in Messico. Audi, ad esempio, assembla il Suv Q5 a San Jos¨¦ Chiapa, Bmw a?San Luis Potos¨ª le Serie 2, Serie 3 e M2, Volkswagen a?Puebla e?Silao le Tiguan, Jetta e Taos, e il pick-up Toyota Tacoma nasce nella provincia di?Guanajuato. Coinvolte naturalmente anche le case statunitensi: General Motors ha quattro impianti, a?San Luis Potos¨ª, Silao, Ramos Arizpe e Toluca, dediti alla produzione di vetture Chevrolet, Cadillac e Gmc, ma anche Honda (la Prologue, realizzata in joint venture) e propulsori V8; Ford produce le Bronco Sport e Maverick a Hermosillo e la Mustang Mach-E a?Cuautitl¨¢n; Stellantis assembla le Jeep Recon, Compass e Wagoneer S a Toluca, dove intende inoltre espandere la produzione di pi¨´ serie del pick-up Ram. Importante anche l'attivit¨¤ in Canada, perlopi¨´ riconducibile ai costruttori statunitensi. Ford vi produce propulsori V8 ed i pick-up della serie Super Duty, General Motors i van elettrici Chevrolet BrightDrop, i pick-up Silverado e motori V8, Stellantis la nuova generazione di Dodge Charger, la Chrysler Pacifica e la Jeep Compass. Presenti anche?Honda, che qui assembla?Civic e CR-V, e Toyota, con?Rav4, Lexus Nx e Lexus Rx.??
l'impatto
¡ª ?Per via dell'importante peso di Messico e Canada nelle strategie industriali di costruttori europei, giapponesi e statunitensi, c'¨¨ quindi da aspettarsi conseguenze pesanti nel caso in cui questi dazi entrassero in vigore. Stando al rapporto pubblicato dall'agenzia Reuters, i profitti di gruppi come General Motors e Stellantis potrebbero ridursi fino al 20%, mentre Toyota e Volkswagen avrebbero meno del 10% dell'Ebitda a rischio. Sommandosi alle pi¨´ ristrette quote CO2 imposte in Unione Europea ed alla sempre crescente pressione sui prezzi delle vetture cinesi, termiche in primis, questa misura proposta dalla nuova amministrazione Trump andrebbe a gravare ulteriormente su un settore gi¨¤ in crisi.?
? RIPRODUZIONE RISERVATA