l'accordo
Nissan, Honda e Mitsubishi si alleano per l'auto del futuro
La Honda e la Nissan, facendo seguito al memorandum d'intesa (Mou) firmato dalle due societ¨¤ lo scorso 15 marzo, annunciano una collaborazione sullo sviluppo congiunto di una piattaforma software?(Ą°software defined Sdv") destinata ai veicoli di prossima generazione. Le due compagnie, alle quali si unir¨¤ anche la Mitsubishi (fa parte di un'alleanza con Nissan, che ne detiene il 34%, e la francese Renault), hanno firmato un nuovo Mou dove nel medio lungo termine viene presa in considerazione lĄŻipotesi di estendere la partnership anche ad altri ambiti strategici, come le batterie e i motori destinati ai veicoli elettrici, e lĄŻintegrazione delle rispettive gamme di veicoli.
nuova competitivit¨¤
ĄŞ ?Secondo le due societ¨¤ giapponesi il campo del software, che comprende lĄŻambito della guida autonoma, della connettivit¨¤ e dell'intelligenza artificiale, nel prossimo futuro determiner¨¤ il valore dei veicoli e diventer¨¤ una grossa fonte di competitivit¨¤. Essendo unĄŻarea dove l'innovazione tecnologica ¨¨ estremamente rapida, le sinergie sono fondamentali al fine di garantire un reciproco beneficio.
collaborazione negli ev
ĄŞ ?Per quanto riguarda i veicoli elettrici, lĄŻunione degli asset di Honda e di Nissan-Mitsubishi consentir¨¤ di offrire ai clienti unĄŻarticolata gamma di opzioni per le batterie, che comprende sia modelli pi¨´ sportivi e prestazionali, sia quelli economici. Da queste sinergie sar¨¤ possibile ridurre i costi di produzione (grazie al maggiore volume), e diversificare gli investimenti. Nello specifico, le batterie realizzate dalla L-H Battery Company, la joint venture siglata tra Honda e LG Energy Solution, dopo il 2028 verranno utilizzate anche dalla Nissan in Nord America. Prevista la condivisione dei rispettivi e-Axles (assali elettrificati che integrano motore, inverter ed elettronica) da utilizzare nei veicoli elettrici di prossima generazione.
integrazione della gamma
ĄŞ ?Le tre aziende hanno parlato anche di integrazione delle rispettive linee di veicoli, raggiungendo un accordo sui modelli e sulle regioni che ciascuna azienda deve integrare, concordando le linee guida di un sistema di revisione dei prodotti che sar¨¤ gestito congiuntamente. Come detto nella partnership tra Honda e Nissan dovrebbe entrare anche la Mitsubishi, azienda che fa gi¨¤ parte dellĄŻAlleanza con Renault e Nissan.
giappone contro cina
ĄŞ ?Il mercato dellĄŻauto per sopravvivere ha bisogno di un consolidamento. Questo ¨¨ il mantra che il compianto Marchionne ripeteva spesso e che, effettivamente, si sta puntualmente verificando, con le case automobilistiche che per sopravvivere sono state costrette a stringere delle alleanze. Le compagnie giapponesi, al fine di combattere la concorrenza cinese, si sono organizzate in due grandi conglomerati automobilistici. Da una parte il gruppo Toyota, che alleandosi con Daihatsu, Suzuki, Subaru, Mazda e Hino Motors, ha portato il volume di vendite a 16 milioni di unit¨¤; dallĄŻaltra lĄŻalleanza Honda, Nissan e Mitsubishi. La nuova alleanza Honda-Nissan-Mitsubishi, ¨¨ in grado di generare un volume di vendite globali di oltre 8 milioni di veicoli (Honda e Nissan sono la seconda e la terza casa automobilistica del Giappone, con 4,1 e 3,44 milioni di unit¨¤ vendute), oltre a consolidare il mercato nazionale, offrir¨¤ lĄŻopportunit¨¤ di far fronte in maniera pi¨´ efficace alla concorrenza cinese, anche attraverso lo sviluppo congiunto di software di gestione del veicolo. Nel 2023, la Nissan e la Honda hanno venduto rispettivamente 140.000 e 19.000 veicoli elettrici in tutto il mondo, mentre Tesla e Byd 1,8 milioni e 1,57 milioni di unit¨¤. Una differenza abissale che ha portato le societ¨¤ giapponesi a propendere per lĄŻalleanza e il consolidamento. In Cina, che ¨¨ il pi¨´ grande mercato automobilistico del mondo, Honda e Nissan, dovendo affrontare la concorrenza dei veicoli elettrici a basso prezzo, sono state costrette a modificare la loro strategia di espansione.
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