Il mercato interno del nuovo torna in positivo per effetto degli incentivi. Boom per le elettriche, che sfiorano la quota del 9%, ma ci sono dubbi sulla tenuta a causa dell'esaurimento dei fondi
Anche se non ¨¨ possibile valutarne gli effetti a medio termine, il mercato automobilistico italiano ha finalmente incassato la attesa spinta dai nuovi?incentivi statali a giugno 2024. Nel mese appena concluso, le immatricolazioni di auto nuove sono incrementate del 14,5% toccando, secondo i dati Unrae le 161.420 unit¨¤ contro le 140.993 di giugno 2023. Dopo la flessione di maggio dovuta all'attesa sull'Ecobonus, riprende quota anche il cumulato gennaio-giugno, in crescita del 5,3% con 886.386 auto immatricolate, ma ancora lontano dalle?172.444 (-18,2%) del 2019. La quota delle elettriche sulle immatricolazioni ¨¨ salita al 9%.
mercato italiano auto giugno 2024: le alimentazioni
¡ª ?La disponibilit¨¤ degli incentivi, unita?alla forte disponibilit¨¤ di auto in pronta consegna, le elettriche segnano una crescita notevole trainata dai clienti privati, con 4,7 punti di quota in pi¨´ rispetto al mese precedente e 3,9 su giugno 2023, per un totale dell¡¯8,3% del mercato. Come accennato in apertura, bisogner¨¤ valutare l'andamento delle vendite dei prossimi mesi per capire se si tratter¨¤ di una bolla dovuta alla disponibilit¨¤, esaurita in poche ore, degli incentivi per le elettriche. Ripresa molto pi¨´ debole per le ibride plug-in, la cui quota?rimane stagnante al 3,5%, un valore pressoch¨¦ stabile rispetto a maggio, ma in calo di 1,9 punti sullo stesso mese 2023. Tra le alimentazioni rimanenti, a giugno il motore a benzina cresce nei volumi generali ma cede 1,9 punti e si ferma al 26,5% di quota, 30,2% nel cumulato (+2,4%). Il diesel?scende di 5,7 punti al 12,8% di share nel mese e al 14,6% nel 1¡ã semestre (-4,8%). In crescita sostenuta il Gpl che sale in giugno al 10,1% del totale (+1,7%) e al 9,1% in gennaio-giugno (+0,2%), il metano con 77 unit¨¤ non raggiunge neppure lo 0,1% del mercato nel mese, mentre mantiene tale quota nel cumulato. Le vetture ibride non ricaricabili si confermano le categorie regine della transizione con il 38,7% di share a giugno 2024 e il 38,9% nei 6 mesi. Le full-hybrid sono all'11,1%, mentre le mild-hybrid al 27,6%.?
? RIPRODUZIONE RISERVATA