Dopo il prevedibile calo dello scorso anno, nei primi cinque mesi i numeri sono cresciuti: l¡¯allarme in un dossier di LoJack con i dati forniti dal Ministero dell¡¯Interno. Solo il 37% delle auto viene recuperato
Quella dei furti di auto ¨¨ un'emergenza italiana che si traduce in oltre un milione di veicoli rubati negli ultimi dieci anni. Dopo il calo dello scorso anno, nei primi cinque mesi del 2021 i furti sono tornati a crescere e continua a ridursi anche la percentuale di recupero delle auto rubate nel nostro Paese (37%). Cresce quindi in maniera significativa il numero dei veicoli che, una volta sottratti, spariscono nel nulla. Analizzando la tendenza degli ultimi 10 anni, il dato pi¨´ allarmante riguarda proprio il mare di veicoli mai recuperati: hanno ormai raggiunto 1.005.778 unit¨¤. Di queste, 682.805 sono autovetture, la restante parte sono fuoristrada, moto/scooter, veicoli commerciali leggeri e mezzi pesanti. Sono questi i principali trend che emergono dal ¡°Dossier sui Furti d¡¯Auto¡±, elaborato da LoJack Italia (societ¨¤ del Gruppo CalAmp che si occupa di recupero dei veicoli rubati) sulla base dei dati forniti dal Ministero dell¡¯Interno.
le regioni rosse
¡ª ?Era evidente che il 2020 fosse un anno particolare anche per i furti d¡¯auto, che hanno registrato un significativo arretramento, complice la minore circolazione di veicoli e gli stringenti controlli da parte delle forze dell¡¯ordine e della polizia municipale in diverse fasi del 2020. Se nell¡¯anno che ha segnato l¡¯inizio della pandemia, le sottrazioni di auto si sono fermate a quota 75mila unit¨¤ (-24% rispetto al 2019), i recuperi di quelle rubate hanno registrato una nuova contrazione del 26%, passando dalle 38mila dell¡¯anno precedente alle 28mila del 2020. Un calo che porta la quota di veicoli rubati e poi recuperati al gi¨¤ citato 37%. In definitiva, quasi due auto rubate su tre non fanno ritorno al legittimo proprietario. Nel dossier di LoJack Italia, le regioni che sono definite ¡°rosse¡± sono la Campania, dove si ruba di pi¨´, e il Lazio, dove si recupera di meno: non ¨¨ una sorpresa, queste due regioni sono tradizionalmente quelle pi¨´ interessate da furti d¡¯auto insieme a Puglia, Sicilia e Lombardia; in queste cinque aree si registra l¡¯83% dei furti nazionali. Tanto per dare un¡¯idea, in Campania, nonostante il Covid, i furti sono diminuiti solo del 14% (contro una media nazionale del -23%), con oltre 19mila episodi.
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panda sempre prima
¡ª ?La pandemia non ha modificato le prime posizioni della classifica delle autovetture nel mirino dei ladri, con le prime cinque posizioni che restano appannaggio degli stessi modelli segnalati nel 2019: si consolida il primato della Panda con 7.415 sottrazioni (quindi, in Italia, oltre una vettura rubata su dieci ¨¨ Panda che peraltro ¨¨ regina del mercato), nelle successive posizioni trovano posto la Cinquecento (6.889 unit¨¤ sottratte), la Punto (5.252), la Ypsilon (2.930) e la Golf (1.491). Pi¨´ in basso nella graduatoria troviamo Fortwo Coup¨¦, Clio, Fiesta, Corsa e Uno; sommati, questi dieci modelli rappresentano il 44% del fenomeno furti auto in Italia. Per quanto riguarda vetture di segmenti diversi, c¡¯¨¨ da constatare un altro dato allarmante che riguarda i Suv: su 2.687 furti solo 889 (il 33%) si ¨¨ concluso con il ritrovamento del mezzo. Statistica triste che poi in Puglia, Lazio e Campania (dove avviene il 71% degli episodi criminali sulle Suv) toccano anche il 75% dei casi. Il pi¨´ ricercato dai ladri ¨¨ il Qashqai, (rubato uno su cinque), seguito dalla Range Rover (uno su dieci) e dalla Tucson.
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