Lo scorso anno sono state oltre 11 mila le vetture uscite da Maranello. Crescono i V8, calano i V12. Utili per 833 milioni di euro. Nel 2022 inizia la produzione di Daytona SP3 e il Suv Purosangue
Un 2021 chiuso in bellezza per Ferrari. Lo certificano i numeri relativi allo scorso anno contenuti nel bilancio preliminare dell'azienda di Maranello. Le auto consegnate sono state 11.155 unit¨¤, in aumento del 22,3% rispetto al 2020 e del 10,1% rispetto al 2019 mentre l'utile netto ¨¨ stato di 833 milioni di euro (609 milioni nel 2020). I ricavi sono stati di 4.271 milioni, in crescita del 23,4% rispetto all¡¯anno precedente e del 13,4% rispetto al 2019.
Crescono i motori V8
¡ª ?Per quanto riguarda le automobili le vendite dei modelli a 8 cilindri (V8) sono aumentate del 34,6%, mentre le vendite dei modelli a 12 cilindri (V12) hanno registrato una diminuzione del 16,1% dovuta principalmente a minori volumi della 812 Superfast, che ¨¨ uscita di produzione in corso d¡¯anno. Le consegne dell¡¯anno sono state trainate dalla famiglia F8, insieme alla Ferrari Roma e alla SF90 Stradale che hanno raggiunto distribuzione globale. Le consegne della Ferrari Portofino M e della SF90 Spider hanno accelerato in corso d¡¯anno. Le consegne delle Ferrari Monza SP1 e SP2 sono aumentate rispetto all¡¯anno precedente, in linea con i piani, prossime alla fine della produzione. Nella sola Europa, secondo i dati di Jato Dynamics, questi sono i numeri delle tre Ferrari pi¨´ immatricolate: F8, 1.845 targhe; Roma, 1.078; 812 Superfast, 855.
Le rosse volano in cina
¡ª ?Dal punto di vista delle richieste la regione geografica compresa tra Europa, Medio Oriente e Africa (Emea) ha messo a segno un aumento del 14,0%, le Americhe del 21,8%, la zona Asia Pacifico ¨¨ cresciuta del 27,2%, mentre la Cina Continentale, Hong Kong e Taiwan hanno quasi raddoppiato le consegne (+97,1%) grazie al confronto favorevole con l¡¯anno precedente.
Appuntamento il 16 giugno
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"Abbiamo gestito attentamente una raccolta ordini impressionante, in linea con la nostra strategia volta a perseguire una crescita controllata e a preservare l¡¯esclusivit¨¤ del marchio" ha detto l¡¯amministratore delegato Benedetto Vigna. "Abbiamo registrato una crescita a doppia cifra superiore alla nostra guidance su tutti i principali indicatori finanziari e un margine dell¡¯Ebitda ancora pi¨´ eccezionale che ha toccato il livello record del 35,9%. In questa fase di forte slancio guardiamo con entusiasmo alle prossime opportunit¨¤ e al nostro Capital Markets Day del 16 giugno a Maranello, dove illustreremo i nostri piani per il futuro".
cosa succede nel 2022: verso le 15 mila unit¨¤
¡ª ?Dal punto di vista produttivo per quest'anno, come detto, ¨¨ atteso il termine della costruzione delle Monza SP1 e SP2. Al contrario cominceranno a essere prodotti la Daytona SP3 e il Suv Purosangue con le prime consegne ai clienti che avverranno l'anno successivo. Il 2022 potrebbe anche segnare un nuovo record produttivo per la casa di Maranello. "Confermo che la capacit¨¤ produttiva annua di Ferrari ¨¨ di 15 mila vetture" ha detto il direttore finanziario dell'azienda, Antonio Picca Piccon, rispondendo alle domande degli analisti durante la presentazione dei conti 2021.
Gazzetta dello Sport
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