La crossover con motore elettrico, alimentato fuel cell, ha stabilito il nuovo primato in Francia. E poteva fare meglio¡
? record mondiale di percorrenza per un¡¯auto a idrogeno: protagonista dell¡¯impresa ¨¨ la Nexo guidata da Bertrand Piccard, aeronauta e presidente della Solar Impulse Foundation. La crossover con motore elettrico, alimentato da celle a combustibile, partito dalla stazione di rifornimento FaHyence a Sarreguemines (Francia) il giorno successivo ¨¨ arrivato al famoso Mus¨¦e de l¡¯Air et de l¡¯Espace (Museo dell¡¯Aria e dello Spazio) di Le Bourget. Sono 778 km con un solo pieno, fermo restando che l¡¯autonomia residua mostrata sul display del veicolo all¡¯arrivo a destinazione era di 49 km, quindi si poteva sfondare il muro degli 800 km.
VIp a bordo
¡ª ?Nel tentativo di record, Piccard ha portato con s¨¦ anche alcuni passeggeri Vip per aumentare ulteriormente la popolarit¨¤ dell¡¯impresa: Bruno Le Maire, Ministro dell'Economia e delle Finanze francese; Elisabeth Borne, ministro della Transizione Ecologica e della Solidariet¨¤ sempre del governo di Parigi; il Principe Alberto II di Monaco. ¡°Con questa avventura abbiamo dato prova del fatto che non abbiamo pi¨´ bisogno di prototipi sperimentali per infrangere i record. Oggi tutti lo possono fare con veicoli di produzione a emissioni zero: sta iniziando una nuova era per quanto riguarda le prestazioni, a beneficio dell¡¯ambiente¡± ha detto Piccard. In effetti, c¡¯¨¨ un numero interessante al di l¨¤ della percorrenza: nei 778 km, la Nexo - se non fosse stata spinta da un sistema a idrogeno ma con un motore termico - avrebbe emesso 111,2 kg di CO2.
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