SPECIAL
Festeggia i 70 anni con una barchetta da 420 cavalli
Joop Donkervoort ¨¨ un distinto signore olandese che ama molto le auto dˇŻepoca. Una in particolare: la Lotus Seven barchetta venduta fra il 1957 e il 1973, famosa per agilit¨¤ e leggerezza oltre che per un design originale. E la ama al punto da avere creata una piccola casa automobilistica specializzata in vetture che vi si ispirano. LˇŻultima realizzazione ¨¨ la D8 GTO-JD70, una serie speciale derivata dalla D8 GTO e costruita in 70 esemplari per i 70 anni del fondatore della factory: costa 164 mila euro ai quali si devono aggiungere le tasse locali. Donkervoort si ¨¨ divertito a ridisegnare la parte anteriore della vettura e le coperture delle ruote: ne ¨¨ derivato un aumento della deportanza, ovvero la spinta che lˇŻaria genera sulla carrozzeria per ˇ°schiacciareˇ± a terra lˇŻauto quando viaggia a forte velocit¨¤: 80 kg nella parte anteriore e 50 kg in quella posteriore
DERIVAZIONE AUDI
ˇŞ ?La D8 GTO-JD70 sposta ancora pi¨´ in alto lˇŻasticella delle prestazioni, complici le modifiche per il motore cinque cilindri turbo 2.5 di derivazione Audi: i cavalli sono 421, contro i 380 delle GTO meno potenti, e la coppia aumenta da 450 a 520 Nm. La Donkervoort ha rivisto il sistema di scarico e il catalizzatore, in modo da farla nello standard di emissioni Euro 6d-temp. Il cambio ¨¨ un manuale a cinque marce, abbinato ad un sistema di ˇ°rev-matchingˇ± della Bosch per ottimizzare i passaggi da un rapporto allˇŻaltro nelle staccate pi¨´ decise (simula il punta-tacco). Specifico per la D8 GTO-JD70 ¨¨ anche il differenziale posteriore a slittamento limitato. Indispensabile per evitare perdite di aderenza sulle ruote posteriori nelle curve strette.
UNˇŻAUTO CON 2G
ˇŞ ?La D8 GTO-JD70 ha una batteria dˇŻavviamento alleggerita di 7 kg, sedili con struttura in fibra di carbonio e il 95% della carrozzeria nello stesso materiale, il tutto per mantenere la massa al di sotto dei 700 kg; in fibra di carbonio ¨¨ anche la plancia. Fra le ˇ°chiccheˇ± di questa edizione limitata cˇŻ¨¨ anche lo sgancio rapido per il volante, un dettaglio preso in prestito alle auto da corsa. Il favorevole rapporto peso-potenza le consente prestazioni al livello delle migliori supercar, oltre ad una tenuta di strada paragonabile alle auto da corsa: la casa olandese infatti dichiara oltre 2G di tenuta laterale in curva. Facile intuire che la D8 GTO-JD70 non ¨¨ unˇŻauto per tutti: inoltre, il controllo di trazione ¨¨ presente tra le dotazioni, ma ¨¨ compito del guidatore decidere volta per volta se attivarlo e in quale misura.
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