Camper
Mercedes da Marco Polo a Eqt, idee per il tempo libero
"Il mercato dei camper ¨¨ per noi di importanza strategica: stiamo espandendo continuamente la nostra presenza in questo settore. La nuova Classe T con modulo Marco Polo ¨¨ la nostra risposta alla crescente domanda di micro camper, che stanno diventando sempre pi¨´ popolari, in particolare tra i giovani" - spiega Klaus Rehkugler, responsabile vendite e marketing di Mercedes?Benz Vans. La casa della Stella ¨¨ tra le grandi protagoniste del Salone del camper a D¨¹sseldorf con un grande stand dove il clou ¨¨ appunto rappresentato dalla prima trasformazione della Classe T per il tempo libero.?L'unit¨¤ letto standard offre spazio per due persone, con una zona notte di due metri per 1,15: diurante la guida, il telaio con il materasso piegato rimane nel bagagliaio. I sedili posteriori possono quindi essere utilizzati senza restrizioni.
IN ARRIVO NUOVI MODELLI
¡ª ?L'unit¨¤ cucina opzionale si basa su un sistema di cassetti con meccanismo push-to-open e soft-close. Include un lavello con un serbatoio dell'acqua da 12 litri, un frigorifero da 15 litri e un fornello a cartuccia a gas. Ci sono anche due sedie da campeggio e un tavolo a bordo: dotato di due diversi piedini, che consentono di allestirlo all'esterno e di montarlo dietro la console centrale: una novit¨¤ in questo segmento. Il prezzo della Classe T con il modulo Marco Polo sar¨¤ noto al momento della commercializzazione, che avverr¨¤ alla fine dell¡¯anno. In questo periodo verr¨¤ anche presentata la variante a zero emissioni del furgone Eqt, che potr¨¤ beneficiare della soluzione. Non bastasse,? Mercedes-Benz ha gi¨¤ annunciato l¡¯uscita di un microcaravan completamente integrato basato sulla Classe T nella seconda met¨¤ del 2023.
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LE ALTRE NOVIT¨¤
¡ª ?Sullo Sprinter hanno lavorato tre? allestitori tedeschi: Adria Mobil per un'inedita variante completamente integrata,?Carthago Reisemobilbau per una semi integrata e Frankia-Gp per l'elegante Yukon 7.0. A chiudere le prime due interpretazioni della Eqv per il tempo libero, anch'esse in collaborazione con preparatori. Una si chiama Loftvan ed ¨¨ firmata da Reimo e ha gi¨¤ un prezzo: 84.900 euro, Iva al 19% inclusa.? Nella dotazione di serie c'¨¨ anche il sistema fotovoltaico da 130 W installato sul tetto. La seconda ¨¨ realizzata dalla svizzera Sortimo Walter R¨¹egg AG ma per ora si sanno?i dati sui consumi (28,9 kWh/100 km quello combinato) e, fra gli altri, quelli sul costo del pieno: 1.700 euro per 20.000 chilometri ad un prezzo di 0,294 cent/kWh. La percorrenza omologata pu¨° raggiungere i 345 chilometri con l'accumulatore da 90 kWh. Anche qui non mancano i pannelli solari sul tetto.
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