? mossa dal tre cilindri turbo mille. Bombole da 13,8 chili e serbatoio di benzina da nove litri che permette la riduzione sul bollo
Prosegue l¡¯offensiva del gruppo Volkswagen sul metano, questa volta affidando il compito a Skoda che sta lavorando molto anche sul fronte dell¡¯elettrificazione. Arriver¨¤ nei concessionari in autunno la Scala G-Tec, dotata del tre cilindri 1.0 turbo alimentato appunto a metano: in questa versione, la nuova berlina compatta ha 90 Cv di potenza e punta sui bassi costi di gestione, perch¨¦ le tre bombole di gas (ne contengono 13,8 chili) si riempiono spendendo circa 14 euro. Con questa somma, secondo la Casa ceca, ¨¨ possibile percorrere fino a 410 km, ai quali vanno aggiunti i 220 chilometri garantiti dai 9 litri di benzina, da considerare come una riserva quando finisce il gas. Fondamentale: esattamente come per la recente A3 Sportback g-tron, il piccolo serbatoio di benzina consente alla Scala G-Tec di essere omologata come monofuel, quindi di pagare il bollo ridotto al 75%.
TRE ALLESTIMENTI
¡ª ?La Scala G-Tec, della quale non sono stati resi ancora noti i prezzi, sar¨¤ ordinabile in tre livelli di equipaggiamento. Il primo ¨¨ l¡¯Ambition, che include otto airbag, il ¡°clima¡± manuale, lo schermo a sfioramento nella plancia di 8¡±, le funzionalit¨¤ Apple CarPlay e Android Auto e diversi aiuti alla guida, come il regolatore di velocit¨¤ adattivo, la frenata d¡¯emergenza automatica, il mantenimento in corsia e il sistema che previene l¡¯assopimento del guidatore. Il livello di allestimento superiore ¨¨ lo Sport, che aggiunge l¡¯assetto ribassato di 1,5 cm, i cerchi in lega di 17¡±, i sedili sportivi, gli ammortizzatori regolabili e il selettore per le modalit¨¤ di guida. Il pi¨´ ricco ¨¨ l¡¯allestimento Style: ha di serie il ¡°clima¡± automatico, i fari anteriori a led, l¡¯accesso senza chiavi, lo schermo di 9,2¡± nella consolle e la strumentazione digitale.
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