Il Suv di successo del marchio svedese si arricchisce di una versione ibrida plug-in. Potenza complessiva di 262 Cv e autonomia fino a 45 km in elettrico. Prezzi a partire da 47.770 euro
Volvo presenta la nuova XC40 T5 Plug-in Hybrid¡ a distanza di sicurezza. L¡¯impossibilit¨¤, a causa dell¡¯emergenza coronavirus, di provare le automobili su strada non ha rassegnato gli animi dei costruttori, intenzionati a dare visibilit¨¤ ai loro nuovi prodotti. La presentazione virtuale di Volvo ha avuto per protagonista la versione ibrida ricaricabile del Suv best-seller XC40. Un modello di grande successo (21.500 unit¨¤ vendute in Italia dal lancio) e per questo strategico per la transizione verso una mobilit¨¤ sempre pi¨´ attenta alle emissioni. Il debutto commerciale dovrebbe avvenire per la fine dell¡¯estate; il listino parte da 47.770 euro.
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La giusta soluzione
¡ª ?Il vantaggio delle ibride plug-in sta nella loro versatilit¨¤: offrono il giusto compromesso tra l¡¯auto elettrica e l¡¯auto a motore termico. Una soluzione ideale per guidare il passaggio alla completa elettrificazione: un processo ancora lungo e complesso, per via della mancanza di infrastrutture di ricarica adeguate. Il plug-in permette di soddisfare i bisogni dell¡¯utenza, abituando a quella che presumibilmente sar¨¤ la mobilit¨¤ del futuro. Non solo la guida elettrica (con una carica si percorrono fino a 45 km) ma anche le strutture di ricarica: l¡¯obiettivo ¨¨ di incentivare gli acquirenti ad installare una wallbox da garage per la ricarica domestica, rendendoli di fatto indipendenti (per la maggior parte degli utilizzi) dalle infrastrutture pubbliche. La nuova XC40 Plug-in ¨¨ costruita sulla base della piattaforma compatta Cma, progettata per assistere Volvo nella produzione di auto elettriche ed elettrificate.
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Il sistema ibrido
¡ª ?L¡¯architettura ibrida sfrutta un motore a benzina tre cilindri 1,5 di cilindrata da 180 Cv abbinato a un propulsore a batteria da 82 Cv. La potenza complessiva ¨¨ di 262 Cv, la coppia massima si attesta su un valore di 425 Nm. Una scheda tecnica di rilievo che promette buone prestazioni: 0-100 in 7,3 secondi, mentre la velocit¨¤ massima ¨¨ autolimitata a 180 km/h. La batteria ha una capacit¨¤ di 10,7 kWh ed ¨¨ alloggiata sotto il pianale. Una soluzione ricavata dalla vantaggiosa piattaforma Cma che consente di implementare elementi elettrici senza ridurre spazio e abitabilit¨¤. I prezzi sono gi¨¤ stati comunicati e partono da 47.770 euro per l¡¯allestimento Expression, si passa ai 50.220 euro per Inscription fino ad arrivare ai 50.920 euro della sportiveggiante R-Design.
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