La Prova
MG EHS plug-in hybrid: la prova del Suv ibrido ricco di tecnologia
Se dovessimo scrivere un libro sulla storia dell'automobile, un importante capitolo sarebbe sicuramente dedicato a MG. Costruttore inglese nato nel 1922, si fece una solida reputazione negli anni '30 costruendo vetture sportive e leggere. Da l¨¬ in poi, il percorso di MG ha subito alcune battute d'arresto, senza per¨° mai del tutto fermarsi. Era l¨¬, in attesa del rilancio e l'occasione arriva nel 2007 quando Saic motor investe in MG e crede nel suo patrimonio. Anni di progetti e strategia portano oggi alla EHS plug-in Hybrid: veicolo di ultima generazione, su carrozzeria e con tecnologia ibrida plug-in. Il listino di MG EHS plug-in hybrid parte da un prezzo di 35.850 euro.
MG EHS plug-in hybrid: com¡¯¨¨ fatta
¡ª ?Per strada, la noti: non per i suoi 457 cm di lunghezza, comunque notevoli, quanto piuttosto per il suo aspetto, ricco di personalit¨¤. ? un SUV dall'immagine contemporanea: rinuncia a virtuosismi estetici, preferendo un disegno della carrozzeria sobria ma accattivante; di lato ¨¨ slanciata, il frontale muscoloso, nell'insieme convince. Altrettanto gradevole l'interno: lo spazio ¨¨ organizzato con razionalit¨¤, i materiali utilizzati per i rivestimenti sono molto buoni; il sedile per il conducente ¨¨ a regolazione elettrica e l'abitabilit¨¤ rimane su ottimi livelli anche per i passeggeri posteriori. Piacevole lo schermo del sistema di infotelematica da 10.1" le grafiche sono colorate e la navigazione tra i men¨´ ¨¨ intuitiva. Non manca neppure l'interfaccia Apple car play e Android auto. Convincente il quadro strumenti interamente digitale: sempre ben leggibile e personalizzabile.
MG EHS plug-in hybrid: come va
¡ª ?L'unit¨¤ di potenza ¨¨ composta da un motore termico 1.5 litri benzina da 162 Cv e da un propulsore elettrico da 122 Cv: la potenza di sistema raggiunge il valore complessivo di 258 Cv. Dati che assicurano brillantezza e dinamismo. Su strada si distingue per un'ottima tenuta: ¨¨ stabile, restituendo sicurezza e affidabilit¨¤. Il cambio a sei marce ¨¨ preciso e fluido, un ottimo compagno di viaggio che riesce a supportare la struttura senza dare l'impressione di dover mandare su di giri il motore. La marcia a velocit¨¤ autostradale ¨¨ serena e rilassata, i fruscii sono ridotti al minimo e l'insonorizzazione ¨¨ ottima; in citt¨¤, sfruttando la marcia elettrica, ci si muove con grande disinvoltura, soprattutto nel traffico. Ottima la manovrabilit¨¤, e per parcheggiare viene in aiuto il sistema di telecamere perimetrale che riproduce sullo schermo un'immagine 3D del veicolo. I sistemi di assistenza alla guida sono di ultima generazione, non manca nulla per sentirsi al sicuro, ed ¨¨ tutto di serie.
Conclusioni
¡ª ?MG EHS rappresenta l'inizio di un nuovo capitolo nella storia del marchio inglese: ha personalit¨¤ e grinta, un'ottima abitabilit¨¤ e un rapporto qualit¨¤, prezzo, dotazione che ¨¨ un riferimento per l'intero mercato. Un prodotto riuscito, sotto ogni punto di vista che a un prezzo di partenza di 35.850 euro offre tutto quello che un'automobilista contemporaneo vorrebbe trovare sulla propria vettura.
Scheda tecnica MG EHS
¡ª ?Motore: cilindrata: 1.490 cc; N cilindri: 4 in linea; potenza: 119 Cv; coppia massima: 250 Nm
Motore elettrico: potenza: 90 Cv; coppia: 250 Nm
Potenza di sistema: 258 Cv; coppia massima: 370 Nm
Dimensioni: lunghezza: 4.570 mm; larghezza: 1.880 mm; altezza: 1660 mm; passo: 2.720 mm
Peso: 1.775 kg: capacit¨¤ bagagliaio: 448 litri
Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h: 6,9 secondi; velocit¨¤ massima: 190 km/h
Prezzo: da 35.850 euro.
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