Lightyear One, auto elettrica solare a lungo raggio, utilizza le gomme Bridgestone Turanza Eco, appositamente sviluppate per questo prototipo con nuove tecnologie che aumentano leggerezza, efficienza energetica ed autonomia
Cosa s'intende per innovazione oggi quando si parla di pneumatici? Una delle esigenze principali nella mobilit¨¤ presente e futura ¨¨ l'efficienza. Affinch¨Ś si possano ridurre inquinamento atmosferico e alterazione del clima, ¨¨ necessario consumare meno energia da parte di tutte le componenti del veicolo. Fattore ancora pi¨´ importante quando si parla di auto elettriche poich¨Ś, incidendo anche sull'autonomia di marcia, l'efficienza contribuisce ad attenuare il problema di durata nella carica delle batterie.
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Bridgestone Turanza Eco, leggerezza ed efficienza
ĄŞ ?Bridgestone offre un contributo significativo in materia grazie ai nuovi pneumatici Turanza Eco. Sono stati creati su misura per Lightyear One, il primo veicolo elettrico solare a lungo raggio al mondo: quest'auto, prodotta da una start-up olandese, arriver¨¤ sul mercato nel 2022; avvalendosi di un'estesa superficie di pannelli solari, vanta un consumo di soli 83 Wh per chilometro e permette di raggiungere un'autonomia dichiarata di 725 km nel ciclo Wltp. Per quanto riguarda le gomme, era necessario ottenere livelli eccezionali di leggerezza e bassa resistenza al rotolamento, senza naturalmente diminuire aderenza e durata. Gli pneumatici Bridgestone Turanza Eco hanno raggiunto tale obiettivo impiegando diverse tecnologie innovative. Tra esse vanno sottolineate Enliten e Ologic. Enliten riduce l'impiego di materie prime utilizzando un insieme di mescole proprietarie che aumenta la resistenza all'usura, permettendo la riduzione della profondit¨¤ del battistrada; si aggiungono la diminuzione e il rinforzo dello spessore interno e un nuovo concetto di design dello stampo. Il risultato si misura in una riduzione media del 10% nel peso degli pneumatici e del 20% nella resistenza al rotolamento.
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Nuove tecnologie nel design
ĄŞ ?Ologic ¨¨ un nuovo concetto di design dello pneumatico. Punta su ruote di ampio diametro, ridotta larghezza e maggiore pressione di gonfiaggio. Questo schema consente di ridurre notevolmente la resistenza aerodinamica e quella al rotolamento, oltre a migliorare sensibilmente l'aderenza sul bagnato.
Tutte queste tecnologie, applicate ai Bridgestone Turanza Eco per la Lightyear One, hanno permesso di ridurre di circa 3,6 kg il peso di ciascun pneumatico, senza compromessi su usura e grip. I vantaggi in termini di autonomia equivalgono ad una riduzione di 90 kg nel peso del veicolo.
Infine non va trascurata, ai fini del contenimento nell'impiego di risorse, l'importanza dello sviluppo virtuale, una specifica tecnologia di Bridgestone capace di far risparmiare tempo e materiali (circa 40.000 km in meno nei test in pista), tagliando inoltre del 50% i tempi di arrivo del prodotto sul mercato.
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