Ferrari, perché il vento laterale dà più fastidio alla SF-23 che alla Red Bull

La complessità dell’aerodinamica delle F1 2023 è plasticamente dimostrata da un fenomeno che sembra condizionare la performance di alcune monoposto più di altre: ci riferiamo al “vento laterale”. In pratica, proprio in occasione del GP di Gran Bretagna, è emerso che specificamente la Ferrari SF-23, ha sofferto delle raffiche particolarmente intense, con direzione trasversale alla pista, che sferzavano il tracciato di Silverstone, soprattutto nel tratto che includeva il trittico di curve veloci Maggott’s, Beckett’s e Chapel, e il rettilineo successivo (Hangar Straight). In pratica la monoposto soffriva a livello di stabilità nella percorrenza in curva, ma anche lungo il rettilineo rendendo complesso il mantenimento della traiettoria ideale. La sensibilità al vento laterale, non è una novità in F1, ma indubbiamente, con il ritorno all’effetto suolo dallo scorso anno ha assunto una portata più rilevante che in precedenza, proprio in relazione a questo concetto aerodinamico.?