Il Cavallino le prova tutte per trovare la via dell'oro: il lavoro dei tecnici del Cavallino per preparare la SF-23 per il tracciato cittadino dell'Azerbaigian?
ala mobile
ĄŞ ?Il riferimento ¨¨ alla generale riduzione di efficacia del Drs a Baku, indotta dalla minima incidenza delle ali richiesta su questo tracciato. Nonostante, questo sia logicamente un fattore che impatta su tutti i team, secondo indiscrezioni che circolano tra gli aerodinamici, parrebbe che il livello di carico a Baku sia, nei fatti, cos¨Ź basso (col settore veloce prevalente su quello misto) che lĄŻefficacia del DRS si possa ridurre di circa il 39% rispetto ad un circuito come quello di Melbourne. Il che rende pi¨´ complesso indurre lo stallo del diffusore in rettilineo sfruttando lĄŻapertura dellĄŻala mobile. Insomma, potremmo dire che uno dei punti di forza pi¨´ evidenti della RB19, a Baku, possa diventare molto meno rilevante. In soldoni: la Red Bull potrebbe, anzi dovrebbe, essere pi¨´ abbordabile.