F1 Australia, Leclerc domina, ¨¨ fuga Mondiale! Verstappen e Sainz ritirati. La diretta del GP

E ora Imola!

Il Mondiale si ferma: alla ripresa arrivano le gare europee, con il GP Made in Italy ed Emilia-Romagna il 24 aprile a Imola.

Classifica Mondiale

Leclerc allunga in campionato: guida con 71 punti, poi Russell a 37, Sainz a 33, Perez 30, Hamilton 28, Verstappen 25, Ocon 20 e Norris 16.

Ultimo giro

Quasi 20” il vantaggio di Leclerc su Perez, poi Russell, Hamilton, Norris, Ricciardo, Alcon, Ocon, Bottas e Gasly.

La fame di Charles!

Incredibile team radio di Leclerc: “Posso andare per il giro veloce prima di trovarmi nel traffico?”. Risposta: “No Charles, hai gi¨¤ il giro veloce e pensiamo che nessuno possa batterlo”. Il leader: “Ok, ma... ok”. Sintomatico della mentalit¨¤ vincente del ferrarista e dello stato di forma in cui ¨¨.

Charles da record

Altro giro veloce per Leclerc, 1’20”966.

Tre out

Finora tre i ritirati, a 8 giri dalla fine: Sainz, Vettel, Verstappen.

Posizioni bloccate

Comanda sempre Leclerc con 14” su Perez, poi Russell, Hamilton, Norris, Ricciardo, Albon (no pit), Ocon, Stroll e Gasly.

Dopo il ritiro

Leclerc adesso comanda con 12” su Perez, quindi Russell, Hamilton, Norris, Ricciardo, Albon (no pit), Ocon, Stroll e Gasly.

Verstappen ko

Ritiro per Max Verstappen, che ha parcheggiato la sua Red Bull a bordo pista. Problemi tecnici sulla RB18.

Rossa imprendibile

Altro giro veloce: 1’21”986, Leclerc primo a scendere sotto 1’22. Perez si ¨¨ ripreso la terza posizione su Russell.

Distacchi

Leclerc ha oltre 5” su Verstappen, Russell tallonato da Perez a 4 decimi, poi Hamilton, Alonso, Norris, Ricciardo, Magnussen e Albon.

Leone Magnussen

Il pilota della Haas ha resistito, con gomme consumate, agli attacchi di Norris, che per¨° alla fine ¨¨ passato. Settima la McLaren, ottavo il danese.

Vola Leclerc

Giro veloce per la Ferrari #16: 1’22”394. Ha quasi 4” su Verstappen.

Riassumendo

Corsa libera: Leclerc con 2”5 su Verstappen, poi Russell, Alonso, Perez, Hamilton, Magnussen, Norris, Ricciardo e Albon. Leclerc guadagna sulla Red Bull anche con gomme dure, montate dopo il pit sia dal monegasco che da Max.

Brividi

Ripartenza con brivido per Leclerc, che ha subito l’attacco di un grande Verstappen alla ripartenza dalla Safety Car. Il monegasco con grinta ha tenuto dietro il campione 2021

Pista libera

Riparte la gara dopo la seconda Safety Car

Aston Martin ko

Entra la Safety Car per incidente di Vettel. Situazione: Leclerc, Verstappen, Russell, Alonso (no pit), Perez, Hamilton, Magnussen (no pit), Norris, Ricciardo e Albon.

Leclerc

Entra per cambio gomme, montata la dura. Sempre primo Charles Leclerc perch¨¦ anche Hamilton va ai box.

Tanti cambi

Ai box Perez, Ricciardo e Norris. Leclerc ha 18” su Hamilton

Situazione

Leclerc ha 17” su Perez, poi Hamilton, Russell, Norris, Ricciardo, Verstappen, Alonso, Gasly, Bottas

Verstappen

Si lamentava per il graining all’anteriore, Max richiamato ai box: montate le dure, torna in pista settimo.

Iniziano i pit

Ocon primo a rientrare per cambio gomme, torna in pista 17¡ã.

Le motorizzate Ferrari

Bottas ¨¨ 11¡ã con l’Alfa, Zhou 13¡ã con la stessa macchina, Magnussen 14¡ã dopo un fuoripista mentre era in battaglia con Tsunoda, Schumacher 18¡ã.

Ferrari ok

Leclerc ha oltre 5” su Verstappen, poi Perez che ha staccato Hamilton, a sua volta ora tallonato da Russell, Norris, Ricciardo, poi Ocon, Gasly e Alonso.

Hamilton

Per il sette volte iridato qualche problema nella lotta con Perez: il compagno Russell gli ha recuperato 1”5 nell’ultimo giro

Perez!

Il messicano della Red Bull supera Hamilton e si riprende la terza posizione.

Ripresa la gara

La Safety Car ¨¨ rientrata.

Posizioni

Leclerc davanti a Verstappen, poi Hamilton, Perez, Russell, Norris, Ricciardo, Ocon, Gasly e Alonso.

In fila

Entra la Safety Car per allineare il gruppo in attesa di rimuovere la Ferrari di Sainz, ferma nella ghiaia.

Situazione

Leclerc davanti, tallonato da Verstappen. Magistrale partenza di Hamilton che ¨¨ terzo, male Sainz che si gira in Curva 10 dopo essere scattato male al via. Il suo GP ¨¨ gi¨¤ finito.

Le gomme

Tra i primi dieci piloti in griglia, solo Sainz e Alonso hanno scelto di partire con le dure. Mescola media per tutti gli altri.

Ci siamo

Piloti in macchina, pronti per il giro di riscaldamento.

“Partenza chiave”

Il team principal Ferrari, Mattia Binotto, a Sky: “Scattare davanti qui ¨¨ importante, Leclerc ha un buon ritmo gara ma le Red Bull sono forti. Le gomme e l’assetto? Secondo me noi e Red Bull come usura e carico siamo sullo stesso livello. Sainz ha il ritmo per recuperare posizioni e magari con una Safety Car...”

Hamilton

A Sky Sport, il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton conferma: “Il porpoising Mercedes non ¨¨ risolto n¨¦ diminuito, in certi tratti devo proprio alzare il piede dall’acceleratore”.

La griglia

Ricordiamo la griglia a poco meno di mezzora dal via del GP Australia.

Prima fila: Leclerc (Ferrari)-Verstappen (Red Bull)

Seconda fila: Perez (Red Bull)-Norris (McLaren)

Terza fila: Hamilton (Mercedes)-Russell (Mercedes)

Quarta fila: Ricciardo (McLaren)-Ocon (Alpine)

Quinta fila: Sainz (Ferrari)-Alonso (Alpine)

Sesta fila: Gasly (AlphaTauri)-Bottas (Alfa Romeo)

Settima fila: Tsunoda (AlphaTauri)-Zhou (Alfa Romeo)

Ottava fila: Schumacher (Haas)-Magnussen(Haas)

Nona fila: Vettel (Aston Martin)-Latifi (Williams)

Decima fila: Stroll (Aston Martin)-Albon (Williams)

Fuori tutti

Prove di partenza per i piloti, che stanno uscendo dalla pit lane per allinearsi in griglia.

Spinta Leclerc

“? incredibile l’ovazione che ho sentito in qualifica dai tifosi qui a Melbourne, non me l’aspettavo”: un sorridente Charles Leclerc ai microfoni di Sky a poco pi¨´ di un’ora dal via. Il pilota Ferrari parte in pole per la seconda volta quest’anno.

Melbourne capitale

Forse non tutti sanno che sono 26 gli anni nei quali Melbourne ¨¨ stata la capitale dell’Australia, dal 1901 – anno in cui entr¨° in vigore la costituzione australiana – al 1927, quando nella nuova capitale Canberra venne ultimata la costruzione del Parlamento.

Quanti GP d’Australia?

Sono 24 le piste sui cui si ¨¨ corso il GP d’Australia – non solo di Formula 1 – a partire dal 1928 (in tutto 84 edizioni). Nelle prime otto occasioni si corse a Phillip Island (tracciato che oggi ¨¨ sede di una gara di MotoGP), ma ¨¨ Albert Park – che ha esordito nel 1953 – ad avere il primato del numero di edizioni con 26, 24 delle quali valide per il Mondiale di Formula 1. Segue Adelaide con 11 gare disputate, tutte valide per il campionato del mondo. Per quattro volte si ¨¨ corso anche sull’impegnativo tracciato di Mount Panorama, poi diventato sede della 12 Ore di Bathurst, una delle corse considerate pi¨´ insidiose al mondo.

Sorpassi medi

? di 18 il numero medio di sorpassi effettuati nei GP d’Australia che si sono svolti ad Albert Park. Nell’edizione del 2013 si ¨¨ assistito a ben 43 cambi di posizione, mentre la corsa pi¨´ “monotona” ¨¨ stata quella del 2017, vinta da Sebastian Vettel con la Ferrari: appena due i sorpassi. L’edizione pi¨´ movimentata in assoluto ¨¨ stata per¨° quella del 1986, ad Adelaide, con ben 67 cambi di posizione.

I segreti della pista

Il circuito di Albert Park ospita il GP d’Australia per la ventisettesima volta – la venticinquesima valida per il Mondiale dopo le due gare non iridate del 1953 e del 1956 – e si presenta con diversi cambiamenti nella sua conformazione. In curva 1, tradizionalmente a rischio incidente, la sede stradale ¨¨ stata ampliata di 2,5 metri per limitare l’effetto “imbuto” che obbligava le vetture a incolonnarsi nell’unica traiettoria possibile. Ora c’¨¨ spazio per due monoposto. Anche curva 3, teatro di molti sorpassi, ¨¨ stata allargata di quattro metri, mentre la 6 ¨¨ stata velocizzata di circa 70 km/h. Il cambiamento pi¨´ radicale riguarda la chicane della curva 9/10 che non c’¨¨ pi¨´: i piloti potranno spingere al massimo attraverso le curve 7 e 8, fino ad arrivare alla “esse” che segna l’inizio del terzo settore. Si attendono velocit¨¤ di punta da oltre 330 km/h e proprio in questo tratto ¨¨ stata inserita una doppia zona DRS in sequenza che si aggiunge alle due gi¨¤ presenti (sul rettilineo principale e tra le curve 2 e 3). Anche la penultima curva ¨¨ stata allargata, cos¨¬ come la pitlane – incrementata di oltre due metri – nella quale il muretto ¨¨ ora a contatto con l’asfalto e non ¨¨ pi¨´ separato dalla pista da una striscia d’erba.

La griglia di partenza

Cos¨¬ al via del GP d’Australia, terza prova del Mondiale di F1:

1. Leclerc (Ferrari) 1’17”868
2. Verstappen (Red Bull) 1’18”154
3. Perez (Red Bull) 1’18”240
4. Norris (McLaren) 1’18”703
5. Hamilton (Mercedes) 1’18”825
6. Russell (Mercedes) 1’18”933
7. Ricciardo (McLaren) 1’19”032
8. Ocon (Alpine) 1’19”061
9. Sainz (Ferrari) 1’19”408
10. Alonso (Alpine) s.t.
11. Gasly (AlphaTauri) 1’19”226
12. Bottas (Alfa Romeo) 1’19”410
13. Tsunoda (AlphaTauri) 1’19”424
14. Zhou (Alfa Romeo) 1’20”155
15. Schumacher (Haas) 1’20”465
16. Magnussen (Haas) 1’20”254
17. Vettel (Aston Martin) 1’21”149
18. Latifi (Williams) 1’21”372
19. Stroll (Aston Martin) s.t.
20. Albon (Williams) s.t.