il ciclista active
Scott Addict eRide, e-bike da strada con la doppia batteria
Una bicicletta da strada che nasconde un kit elettrico. Un modello di e-bike a pedalata assistita pensato per moltiplicare le prestazioni di chi ama l¡¯asfalto, celando motore e batteria, quest¡¯ultima persino doppia. Come un quadro trompe-l¡¯oeil, che ¡°inganna¡± l¡¯occhio di chi osserva la tela, in questo caso rendendo una e-bike in tutto simile a una comune bici muscolare. L¡¯obiettivo? Assicurare il massimo divertimento anche quando i dislivelli si fanno davvero impegnativi. Nasce cos¨¬ il progetto della Scott Addict eRide, punta di diamante di una famiglia di biciclette assistite del costruttore americano forte di ben 72 proposte tra modelli da strada, mountain bike, urban e trekking bike.
SCOTT ADDICT eRIDE: IL PROGETTO
¡ª ?Design e tecnologia si fondono nella Scott Addict eRide, disponibile in quattro versioni: quella d¡¯ingresso, la eRide 20, costa 4.499 euro; ai vertici della gamma la Premium Disc nelle fotografie, 9.299 euro; un allestimento ¨¨ dedicato al pubblico femminile, la Contessa eRide 10, proposta a 6.299 euro. Il tratto in comune? Offrire una e-bike da strada che fa leva su leggerezza e geometrie racing. Il tutto in un settore, quello delle bici a pedalata assistita per l¡¯asfalto, dove fino a poche stagioni or sono i modelli elettrici erano ancora considerati un tab¨´ (o una forma di profana ¡°eresia¡±). ( Qui i dettagli del percorso coast-to-coast in bici negli Stati Uniti ).
LE CARATTERISTICHE TECNICHE
¡ª ?Scott Addict eRide - versione elettrificata della Addict RC da competizione usata nel World Tour - nasce intorno a un telaio in fibra di carbonio dal peso contenuto a soli 1,04 chilogrammi (la bici completa pesa 10,75 kg). I cavi sono celati alla vista grazie, per esempio, al manubrio Syncros Creston iC che consente il passaggio interno di cavi - meccanici o elettronici - e di quelli legati ai freni a disco.
UNA SOLUZIONE PER MOLTIPLICARE L¡¯ASSISTENZA
¡ª ?Tra i segreti di questo modello di e-bike uno merita una particolare attenzione. Si tratta della possibilit¨¤ di raddoppiare l¡¯autonomia della batteria (quella principale ¨¨ inglobata nel tubo obliquo e ha una capacit¨¤ di 250 Wh) montando una seconda batteria aggiuntiva, da 208 Wh, tramite una ¡°finta¡± bottiglia che si collega agli appositi supporti porta-borraccia sul tubo verticale. Cos¨¬ la capacit¨¤ sale a complessivi 458 Wh.
LA DOPPIA BATTERIA
¡ª ?Sotto il ¡°vestito¡± la nuova Scott Addict eRide monta il kit elettrico Mahle Motor Hub con il motore, posto nel mozzo posteriore, da 250 Watt e coppia massima di 40 Nm; alla batteria principale, integrata nel tubo obliquo, si pu¨° aggiungere la seconda batteria posta nella finta borraccia, come descritto. Tre i livelli di assistenza - Eco, Mid Power e Full Power - che restituiscono, rispettivamente, il 40, il 70 e il 100% dell¡¯energia sprigionata dai muscoli del biker.
La velocit¨¤ massima, come previsto dalla legge, ¨¨ di 25 km/h, oltre i quali il kit elettrico entra in stand-by. L¡¯autonomia ¨¨ variabile in funzione alla tipologia di percorso, al peso del biker, al livello di carica della batteria e allo stato di manutenzione della stessa. Sulla versione ai vertici della gamma il gruppo Shimano Dura-Ace offre un cambio elettronico a 22 velocit¨¤; le ruote proposte, firmate Syncros - brand del gruppo Scott - sono progettate per freni a disco e abbinate a copertoni in misura 700x30C.
SCOTT ADDICT eRIDE PREMIUM DISC: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Telaio: Addict eRide Disc con geometrie endurance e cavi integrati, realizzato in carbonio (peso 1.040 grammi); forcella: Addict eRide in carbonio per freni a disco; motore elettrico: Mahle Motor Hub, potenza 250 Watt, coppia massima 40 Nm, integrato nel mozzo posteriore; batteria: Mahle da 250 Wh, seconda batteria da 208 Wh; gruppo: Shimano Dura-Ace; cambio: elettronico Shimano Dura-Ace a 22 velocit¨¤; peso bicicletta: 10,75 kg. Prezzo: 9.299 euro.
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