Bonus bici: il plafond previsto dal decreto Rilancio basterà per tutti?

Il base alle stime, il plafond da 120 milioni messo a disposizione per il 2020 dal decreto Rilancio dovrebbe riuscire a cofinanziare l’acquisto di circa 350mila tra bici, e-bike e monopattini per sostenere il piano di mobilità sostenibile varato dal Governo. Ma la somma potrebbe non bastare a soddisfare la richiesta, vista la corsa all'acquisto cui si è assistito in questo primo mese dall'entrata in vigore del decreto. Un boom delle vendite del tutto inaspettato dai produttori di biciclette per primi, impreparati ora a reggerne la forza d'urto. E che ora sta portando molti a chiedersi in quanti alla fine riusciranno a beneficiare del bonus. Non a caso negli ultimi giorni la ministra alle Infrastrutture Paola De Micheli e il ministro all’Ambiente Sergio Costa hanno chiesto di aumentare lo stanziamento rispetto ai 120 milioni attualmente previsti.

COSA PREVEDE IL BONUS Il bonus bici (QUI chi ne ha diritto), o buono mobilità, permette di ricevere un contributo pari al 60 per cento della spesa sostenuta e, comunque, in misura non superiore a euro 500, per l'acquisto di biciclette o di mezzi per la mobilità elettrica come i monopattini (QUI le due modalità di utilizzo del bonus). Acquisto che deve essere perfezionato fra il 4 maggio e il 31 dicembre 2020. Entro 60 giorni a partire dal 4 maggio, un decreto del ministero dell’Ambiente, di concerto con quello dell’Economia e con quello delle Infrastrutture e dei Trasporti, definirà le modalità e i termini per ottenere il beneficio. Se non proprio un click day (su una piattaforma digitale in fase di realizzazione cui accedere attraverso SPID), l’ammontare delle risorse previste - che appaiono ora esigue rispetto alla domanda - non esclude l’ipotesi che si assista a una corsa ad accaparrarsi l’incentivo (QUI i mezzi acquistabili con il bonus) nel timore che la copertura si esaurisca.

In attesa di ulteriori specifiche, il ministro dell’Ambiente Sergio Costa ha intanto affermato che "è stato raggiunto un accordo con una società partecipata del ministero dell’Economia, Sogei, in modo tale da evitare il click day per il bonus bici. Stiamo cercando di favorire una sorta di cronologia di acquisto, una prelazione, per cui chi ha acquistato il 4 maggio sarà pagato prima di chi lo ha fatto il 4 dicembre”. La sua intervista completa nello speciale oggi in edicola con la Gazzetta dello Sport.