L¡¯irlandese Breen ha testato la Ford Puma preparata da M-Sport per la stagione iridata 2022, che vedr¨¤ il debutto delle ibride plug-in. Cambia anche il punteggio delle power stage per la classe Wrc2
Per il Mondiale rally la stagione 2022 rappresenter¨¤ una rivoluzione, con l¡¯avvento delle nuove vetture di classe Rally1, dotate di powertrain ibridi plug-in che permetteranno agli equipaggi di spostarsi in modalit¨¤ completamente elettrica (e silenziosa) in brevi porzioni del road book. Porzioni denominate ¡°Hybrid Electric Vehicle Zones - Hevz¡± che saranno previste, dettagliate e rese obbligatorie per tutti i piloti che in determinate aree dovranno sfruttare la trazione 100% elettrica: in particolare si tratter¨¤ delle zone limitrofe ai parchi assistenza e di quelle dedicate alle cerimonie d¡¯apertura e di chiusura del round iridati.
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¡ª ?Vetture ibride gi¨¤ in fase di avanzato collaudo su strada: tra i piloti impegnati nei test anche Craig Breen, l¡¯irlandese che dalla stagione 2022 correr¨¤ con M-Sport al volante della Ford Puma ibrida Rally1. Il primo ¡°assaggio¡± di Breen - che nel corso della stagione 2021 ha interrotto il rapporto con Hyundai, in attesa del debutto con la casa dell¡¯Ovale blu - con la Ford Puma ibrida ¨¨ andato in scena in Spagna, tra asfalto e sterrato. ¡°Abbiamo davanti una grande sfida e sto cercando di capire al meglio come gestire l¡¯energia e recuperare la stessa in ogni situazione - ha commentato Breen, che ha negato i ¡°rumors¡± secondo i quali avrebbe potuto prendere parte al finale della stagione 2021, a Monza (18-21 novembre), con la nuova casacca -. Assolutamente no. Sono concentrato su quello che far¨° nel 2022 e non c¡¯¨¨ alcuna possibilit¨¤ che possa essere al via a Monza con M-Sport e, potenzialmente, togliere punti a Hyundai¡±.
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¡ª ?Nel Mondiale Wrc dalla stagione 2022, dunque, per gli equipaggi sar¨¤ obbligatorio transitare in queste aree - previste dal road book del singolo evento - in modalit¨¤ elettrica per non incorrere in penalit¨¤; qualora si verificasse un guasto tecnico che rendesse impossibile attivare la modalit¨¤ completamente elettrica, invece, i team dovranno darne tempestiva comunicazione al personale Fia e agli organizzatori del round, prima d¡¯accedere alle Hevz.
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¡ª ?Inoltre, al fine di consentire al pubblico di riconoscere le nuove auto Rally1 ibride tali vetture saranno contraddistinte dalla scritta ¡°HY¡± in colore rosso, su fondo bianco, all¡¯altezza delle portiere anteriori. Tra le novit¨¤ previste dal regolamento 2022, che sar¨¤ ratificato dal Fia Motor Sport Council entro il 2021, anche una revisione del punteggio per le Wolf Power Stage, che per la classe cadetta Wrc2 prevede l¡¯attribuzione di punti extra solo per i primi tre classificati, nell¡¯ordine 3, 2 e 1 punto (invece che per i primi cinque piloti).
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