Toyota ha presentato il nuovo Hilux T1+, il bolide che correr¨¤ la Dakar 2022 sotto le insegne di Gazoo Racing: monta un motore V6 biturbo da oltre 400 cavalli
A qualche settimana dal via della Dakar 2022, Toyota ha svelato il pick-up che correr¨¤ il pi¨´ celebre dei rally sotto le insegne di Gazoo Racing. Il bolide desertico si chiama Hilux T1+, e si presenta come una radicale evoluzione del precedente modello, da cui si distacca nettamente (anche per motivi regolamentari) pur conservandone alcune caratteristiche. Per la casa giapponese ¨¨ ¡°il pi¨´ grande salto tecnologico del programma Toyota Dakar sin dal suo avvio¡±, datato 2011.
toyota hilux t1+, il motore v6
¡ª ?A spingere il bolide desertico c¡¯¨¨ un sei cilindri a V da 3.5 litri di cilindrata, alimentato a benzina e derivato dall¡¯unit¨¤ di serie montata sul Land Cruiser 300 GR Sport. Sulla versione da gara sono utilizzati gli stessi due turbocompressori che equipaggiano la declinazione stock e persino il medesimo intercooler: grazie alla sovralimentazione il V6 montato in posizione centrale ¨C un layout che Toyota adotta sin dal 2016 ¨C ¨¨ in grado di erogare circa 405 cavalli e 660 newtonmetri di coppia massima, scaricati a terra da un cambio sequenziale Sadev a sei rapporti.
dakar, NUOVE REGOLE
¡ª ?Con un interasse di 3.140 mm ed un peso di 2.000 kg imposto dal nuovo regolamento Fia, Hilux T1+ ¨¨ costruito attorno ad un telaio tubolare abbinato a sospensioni ad escursione maggiorata (si passa dai 280 mm del precedente modello agli odierni 350 mm). Cresce anche la misura dei cerchi in alluminio, da 32 a 37 pollici, cos¨¬ come quella degli pneumatici che li vestono, BF Goodrich da 320 mm di larghezza che soppiantano le precedenti coperture da 245. A diminuire ¨¨ invece il numero di ruote di scorta il pick-up pu¨° ospitare a bordo: un tempo le regole della categoria T1+ consentivano di imbarcarne fino a tre, limitate a due dalle norme recentemente introdotte.
toyota hilux, LIVREA GR
¡ª ?Le novit¨¤ riguardano anche la pura ¡°cosmetica¡±, con la nuova livrea che riprende quella gi¨¤ adottata da Gazoo Racing anche nel Wec (World Endurance Championship) e nel Mondiale Rally (Wrc). Ad accomunare Hilux T1+ alle altre due punte del motorsport Toyota ¨¨ anche l¡¯adozione ufficiale della sigla GR, il brand che caratterizza le vetture pi¨´ sportive della casa giapponese. La squadra della Dakar 2022 prender¨¤ parte, sempre con l¡¯Hilux T1+, anche al mondiale Cross Country.
GLI EQUIPAGGI toyota
¡ª ?A portare in gara i colori di Toyota Gazoo Racing alla Dakar 2022 ci saranno ben quattro equipaggi, il primo dei quali ¨¨ formato dai vincitori dell¡¯edizione 2019: il qatariota Nasser Al-Attiyah ed il co-pilota francese Mathieu Baumel, che avranno ancora una volta come compagni di squadra i sudafricani Giniel de Villiers (vittorioso alla Dakar nel 2009) ed il navigatore Dennis Murphy. Stesso passaporto anche per gli equipaggi delle altre due vetture, con Henk Lategan e Shameer Variawa che saranno navigati rispettivamente da Brett Cummings e Danie Strassen. Proprio la coppia Lategan-Cummings sar¨¤ chiamata il prossimo weekend a difendere il titolo Saccs nel corso dell¡¯ultimo round del South African Cross Country Series: i due correranno a bordo del ¡°vecchio¡± Hilux nella gara che per Al-Attiyah e Baumel sar¨¤ invece l¡¯occasione di raccogliere dati per lo sviluppo della versione 2022. L¡¯ultimo test prima di volare in Arabia Saudita ¨¨ fissato ad inizio dicembre.
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