La Safety Car della Formula E, che eroga 184 Cv con una coppia massima di 280 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. Il debutto sar¨¤ a Roma il 10 aprile
Una versione tutto ¡°pepe¡± e a zero emissioni dell¡¯iconica auto inglese, realizzata come Safety Car del Mondiale Formula E. Ecco la nuova Mini Electric Pacesetter, ispirata alla John Cooper Works, realizzata a partire dalla Mini Cooper SE (elettrica) di serie, aggiungendovi elementi e soluzioni creati ad hoc per la pista. La Mini Electric Pacesetter, con carrozzeria argento opaco e rivestimento lucido in due colorazioni, arancione Highspeed e rosso Curbside in evidenza nella parte posteriore dell¡¯auto, monta un motore elettrico da 135 kW (184 cavalli) di potenza con coppia massima di 280 Nm, un¡¯unit¨¤ a zero emissioni che grazie a un peso della vettura contenuto a 1.230 chilogrammi permette alla Safety Car della F.E di scattare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. Mini Electric Pacesetter debutter¨¤ a Roma il 10 aprile in occasione del secondo evento (gara 3) della Formula E stagione 2021.
MINI ELECTRIC PACESETTER: IL PROGETTO
¡ª ?¡°Mini Electric Pacesetter, ispirata alla John Cooper Works, fonde il carattere performante del marchio Jcw con la mobilit¨¤ elettrica - ha spiegato Bernd K?rber, capo del marchio Mini -. Questa versione estrema della Mini Electric ¨¨ stata sviluppata come Safety Car per la Formula E, quindi non ¨¨ destinata all¡¯uso sulle strade pubbliche. Ma rivela una delle direzioni che potremmo prendere con l¡¯elettrificazione del marchio John Cooper Works¡±. Design e componenti meccanici elementi sviluppati di pari passo nel realizzare Mini Electric Pacesetter, con il contributo dei tecnici di Bmw Motorsport. Richiamano la versione iper-sportiva Jcw GP i passaruota allargati, la grembialatura anteriore con splitter specifici, le ruote di diametro maggiorato (Michelin Pilot Sport 245/40) su cerchi forgiati da 18 pollici, l¡¯alettone posteriore stampato in 3D (come altri elementi della vettura) e la grembialatura posteriore, con dei tagli specifici intorno alle ruote che mettono in evidenza gli pneumatici da corsa ad alta aderenza.
MINI ELECTRIC PACESETTER: COM¡¯? FATTA
¡ª ?Un¡¯auto compatta progettata per la pista. Mini Electric Pacesetter ha un peso in ordine di marcia di circa 1.230 chilogrammi (come la John Cooper Works GP termica), circa 130 kg in meno della Mini Cooper SE (elettrica) standard. Il sistema di propulsione, basato su quest¡¯ultima vettura di serie, produce 184 cavalli con una coppia massima di 280 Nm. Il powertrain si unisce alle sospensioni ¡°coilover¡± da corsa a tre vie (regolabili in estensione, compressione, altezza e campanatura) per garantire il tipico go-kart feeling di una Mini, in particolar modo al volante di una versione cos¨¬ estrema. Il pacchetto complessivo della Mini Electric Pacesetter include gli attacchi dei bracci di controllo delle sospensioni da corsa, un aumento di 10 millimetri della larghezza della carreggiata, i freni a quattro pistoncini e le ruote da 245/40 su cerchi da 18 pollici che fanno parte della dotazione della Jcw GP. Gli stessi Michelin Pilot Sport montati all¡¯anteriore sulle monoposto della Formula E. Per ridurre il peso dentro l¡¯abitacolo di Mini Electric Pacesetter, dotato di roll-cage saldato, sono state apportate alcune modifiche: rimangono i soli sedili anteriori (come sulla Jcw GP); il guidatore siede su un sedile certificato da corsa con cintura di sicurezza a sei punti; il display centrale scompare e lascia spazio a una copertura in fibra di carbonio; leva del cambio, freno a mano, controlli luci di segnalazione sono realizzati in carbonio a vista.
MINI ELECTRIC PACESETTER: LE PRESTAZIONI
¡ª ?La Mini Electric Pacesetter che sar¨¤ impiegata come Safety Car nella stagione 2021 della Formula E, debuttando nell¡¯e-Prix di Roma del 10 aprile, scatta da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi (il modello standard Cooper SE ferma il cronometro a 7,3 secondi); da 0-60 km/h in 3,6 secondi (invece di 3,9 secondi). La potenza di 135 kW (184 Cv) e la coppia di 280 Nm permettono, inoltre, di passare da 80 a 120 km/h in 4,3 secondi (tre decimi in meno della versione di serie).
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