Il team con Da Costa e Vergne: ¡°Ci saranno cambiamenti regolamentari e nuovi tracciati, abbiamo grandi ambizioni. Correre a Giacarta? Non sappiamo cosa aspettarci...¡±
La nuova struttura del calendario 2022 di Formula E, gli avversari, le citt¨¤ inserite per la prima volta nel campionato, le aspettative e i progressi tecnici. Questi gli argomenti al centro di una tavola rotonda con DS-Techeetah e con i due piloti del team, Antonio Felix Da Costa ¡ª campione del mondo 2020 ¡ª e Jean Eric Vergne insieme al boss Mark Preston. E la presenza di quest¡¯ultimo sancisce uno dei cambiamenti pi¨´ importanti all¡¯interno del team visto che l¡¯australiano ¨¨ diventato a pieno titolo CEO della squadra con Thomas Chevaucher ora nel ruolo di team principal.
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ds in formula e
¡ª ?¡°Siamo pronti a concentrarci ancora di pi¨´ sulla squadra e lavorare per riuscire a emergere nella prossima stagione. Abbiamo un buon team e una vettura che dobbiamo rendere vincente¡±. Capire e risolvere i problemi riscontrati in questa settima stagione di Formula E sar¨¤ la priorit¨¤ e non solo, e non tanto, per lo staff tecnico o dirigenziale, ma soprattutto in previsione dell¡¯arrivo in futuro di altre case all¡¯interno del campionato: ¡°I costruttori vanno e vengono ¨C ha ammesso Preston ¨C ma dobbiamo fare attenzione a chi cerca di avvicinarsi al Mondiale di Formula E come per esempio i cinesi che vengono in Europa e in America per scoprire il potenziale dei veicoli elettrici¡±.
nuova formula e
¡ª ?I cambiamenti regolamentari interessano tutta la squadra, e i primi a dichiararsi soddisfatti ma nello stesso tempo preoccupati dalla nuova formula delle qualifiche sono proprio i piloti che ammettono come fosse comunque necessario mettere mano ai regolamenti. Le nuove normative Fia prevedono per le qualifiche un vero e proprio testa a testa con eliminazioni dirette: i piloti verranno divisi in due gruppi da 11 e avranno solo dieci minuti a disposizione per girare, senza limiti sul numero dei giri, i migliori quattro di ogni gruppo si sfideranno poi direttamente nei quarti di finale, poi nelle semifinali e infine la finale a due. ¡°Mercedes si pu¨° battere ¨C ammettono i due alfieri del team, che aggiungono anche ¨C ma oltre a Mercedes ci saranno anche altre squadre da tenere d¡¯occhio¡±. L¡¯ottimismo per¨° porta tutti a vedersi fra le squadre favorite per la stagione 2022 e quando si parla di avversari, Mark Preston sentenzia ¡°quello che fanno gli altri ci interessa fino a un certo punto perch¨¦ dobbiamo restare concentrati sul nostro team e lavorare per rendere pi¨´ competitiva la nostra vettura¡±.
le novit¨¤ in calendario
¡ª ?Una stagione che prevede qualche novit¨¤ a livello di calendario con un maggiore spazio ai tracciati cittadini : ¡°Il Messico lo conosciamo gi¨¤ anche se non abbiamo corso quest¡¯anno ¨C spiega Vergne ¨C e aspettiamo di sapere che cosa ci riserver¨¤ l¡¯Asia¡± e sottintende l¡¯E-Prix Cina del quale ancora si attendono notizie pi¨´ precise. ¡°Vancouver ¨¨ un bel tracciato ¡ª prosegue il francese ¨C e mi incuriosisce Seul, per non parlare di Giacarta. In questo caso davvero non abbiamo idea di che cosa aspettarci, non solo in termini di tracciato ma soprattutto sotto il punto di vista organizzativo¡±. Impossibile al momento sbilanciarsi per la gara cinese, nel Paese dove tutto cominci¨° nel 2014, a Pechino: la citt¨¤ che dovrebbe ospitare la gara della Formula E non ¨¨ ancora stata decisa mentre c¡¯¨¨ grande per la new entry Corea del Sud. Il 28 gennaio, a pochi giorni dalla fine della Dakar 2022, l¡¯Arabia Saudita torner¨¤ al centro del mondo sportivo motoristico con la prima prova dell¡¯anno, prevista a Dir¡¯iyya e solo dalla seconda prova, in Messico il 12 febbraio, i cambiamenti nelle qualificazioni diventeranno attivi, basandosi appunto sulla classifica Mondiale per la scelta della ripartizione dei gruppi.
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