Il pilota italiano che corre con la licenza svizzera per il team tricolore: "Tanti episodi negativi, ma non siamo messi cos¨¬ male: un bel risultato cambierebbe anche la percezione che gli italiani hanno di me"
Un pilota italiano, lui lo sottolinea pi¨´ e pi¨´ volte, su un¡¯auto italiana. Edoardo Mortara su Maserati. La gran novit¨¤ di questa Stagione 9 della Formula E ¨¨ questa. Che gli italiani possono, dovrebbero, finalmente schierarsi. Oltretutto per un pilota che negli ultimi due anni (con la monegasca Venturi) ¨¨ stato in lotta per il titolo fino all¡¯ultima gara. E che quest¡¯anno, con la livrea blu e il tridente, finora ha raccolto pochissimo anche, se non soprattutto per una serie di episodi negativi, con qualche colpa in Sudafrica, e totalmente innocente in Brasile e India. Cos¨¬ che dopo 6 gare ha appena 3 punti. Ma ¨C assicura alla vigilia del doppio appuntamento a Berlino ¨C non si d¨¤ per vinto.
Finora non avete avuta molta fortuna..
"No, di sicuro. Non ¨¨ stato un buon inizio di stagione. Abbiamo avuto sfortuna, ¨¨ vero. Ma credo anche che non abbiamo lavorato abbastanza bene. Per¨° non ¨¨ finita. Stiamo cercando soluzioni. La sfortuna ¨¨ stata anche di avere avuto sei gare molto serrate: ci ¨¨ mancato il tempo di migliorare. Poi finalmente abbiamo avuto quattro settimane, e contiamo di averle messe a frutto".
La Maserati ¨¨ subentrata al team Venturi. Quanta continuit¨¤ c¡¯¨¨? E quanto di diverso?
¡°La squadra ¨¨ la stessa. Gli ingegneri sono pi¨´ o meno quelli di prima. Ma ci sono stati tantissimi rimescolamenti nelle competenze. Quindi di fatto ¨¨ cambiato molto. E¡¯ nuovo il team principal (James Rossiter, ndr) e soprattutto ¨¨ cambiato il fornitore dei motori, non pi¨´ Mercedes, ¨¨ Stellantis. E quindi serviva un po¡¯ di tempo per adattarci. E¡¯ una fase di transizione, difficile da gestire¡±.
Al netto degli episodi sfavorevoli in Sudafrica, Brasile e India, ha solo 3 punti: quali sono le prospettive?
¡°Mi piacerebbe fare una gara con gli altri: sono tre gare che non ci riesco. In India e in Brasile mi hanno buttato fuori quando ero nei primi cinque. In Sudafrica sono andato molto bene nelle libere e poi in qualifica non ha funzionato niente. Quindi sono curioso di cominciare a capire quanto valiamo veramente, secondo me non siamo cos¨¬ male. Sono abbastanza ottimista e fiducioso che faremo meglio¡±.
Cosa significa essere su una Maserati, proseguire idealmente la tradizione di Juan Manuel Fangio?
¡°Da italiano ¨¨ una cosa molto speciale. Mi farebbe davvero super-piacere fare risultati con e per la Maserati. Per il momento non sono arrivati: ma spero che arrivino. A livello di supporto ci stanno aiutando davvero un sacco. E si vede l¡¯esperienza, il background: stanno capendo quel che succede. Sanno, e tutti sappiamo, che nel mondo delle gare non ¨¨ tutto bello. A volte ci sono momenti in cui soffri. Ma se restiamo tutti uniti penso che ce la faremo¡±.
Il campionato ¨¨ partito con Porsche ufficiali e Andretti-Porsche davanti a tutti, poi sembra che qualcosa stia cambiando. Come la vede?
¡°All¡¯inizio la Porsche sembrava imprendibile. Poi si sono viste Jaguar e Envision. La DS, che ha il nostro stesso motore, ¨¨ cresciuta. E quindi questo mi fa molto ben sperare¡±.
Come vede il format delle qualifiche a sfida diretta uno contro uno?
¡°Non mi dispiace per nulla. E s¨¬, forse dovrebbero pensare a una cosa del genere anche in altre categorie del motorsport. Da pilota posso dire che ¨¨ una sfida pura. E¡¯ interessante vedere le dinamiche nella fase dei duelli, l¡¯aspetto psicologico. Inevitabilmente pensi a chi ¨¨ il tuo avversario, a quali saranno i suoi punti di forza e quali magari quelli pi¨´ deboli. E questo riporta come preponderante il fattore umano. E¡¯ un dilemma sui rischi da prendere¡±.
Per esempio ci si rilassa se si pensa di essere superiori all¡¯antagonista¡?
¡°No. Ma hai visto quello che ha fatto nelle libere e pi¨´ in generale fino a quel momento in stagione¡±.
Cosa far¨¤ Mortara da grande?
¡°Il pilota¡±
A Roma hanno gi¨¤ aperto la prevendita¡
¡°Prima di tutto mi piace la citt¨¤. Anche solo esserci, a Roma, mi fa essere felice. Poi mi piace il circuito, molto completo e tecnico. Soprattutto, da italiano, ¨¨ il mio solo E-prix di casa. Ho sempre sentito il supporto: immagino che quest¡¯anno, da pilota Maserati, sar¨¤ ancora pi¨´ bello¡±.
Anche se siamo abituati a vederla con la bandierina svizzera al fianco del nome¡
¡°E¡¯ anche un po¡¯ colpa mia: ho cominciato a correre con la nazionalit¨¤ italiana, poi ho cambiato e ora lo faccio con la licenza svizzera. Cos¨¬ magari molti non sanno che sono met¨¤ italiano e met¨¤ svizzero (¨¨ nato e vive a Ginevra, il padre ¨¨ torinese, ndr) quindi quando vengo a Roma vorrei che fosse pi¨´ chiaro a tutti che mi sento a casa. Che sto correndo il mio E-prix¡±.
Chi ¨¨ favorito a questo punto, per il titolo?
¡°Vedo che le cose stanno cambiando parecchio. Non saprei dire che riuscir¨¤ a sviluppare al meglio i software da qui alla fine. Negli ultimi tre weekend la Jaguar ha fatto molti passi avanti: Evans e Bird potrebbero rientrare in lotta. Cos¨¬ come Vergne con la DS-Penske. E poi, sinceramente¡¡±.
Sinceramente¡
¡°Noi, anche se finora abbiamo avuto una stagione disastrosa, fino a quando abbiamo anche solo una chance di vincere il campionato garantita dall¡¯aritmetica continuo a sperarci. Anche perch¨¦ abbiamo lottato per il titolo negli ultimi due anni. Non ho certo avuto l¡¯inizio in cui speravo: ma sogno la rimonta. Per adesso penso a tornare competitivo. Competitivo con la Maserati. Non solo per me, ma perch¨¦ la Maserati se lo merita a livello di squadra e a livello di brand¡±.
Un risultato di Mortara su Maserati potrebbe cambiare la percezione degli sportivi italiani?
¡°Lo spero. Lo spero davvero molto. Far¨¤ bene a tutti vedere un italiano ottenere risultati con una macchina italiana¡¡±? ?
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