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Dennis e Andretti, festa nel debutto di Citt¨¤ del Messico, Mortara e Maserati k.o.
In attesa di sapere se e quando potr¨¤ entrare in F.1, Andretti vince in Formula E. La gara che ha inaugurato la Stagione 9, la prima con le auto Gen3 (e con le nuove gomme Hankook) se l¡¯¨¨ presa Jake Dennis, in mezzo allo stesso pandemonio che il Foro Sol, le grandi tribune dell¡¯Hermanos Rodriguez (strapiene) riserva alla F.1. L¡¯ha vinta in modo netto, convincente, e non solo per i quasi 8 secondi di vantaggio su Pascal Wehrlein, secondo, ma anche per come lui e il suo compagno di scuderia, Andre Lotterer avevano dominato le qualifiche. I due avevano vinto ciascuno la propria manche di qualificazione. Anche se poi in pole, grazie ad un errore di Jake in finale, era partito Lucas Di Grassi, con la Mahindra (che nei quarti aveva avuto la meglio sull¡¯antico nemico Seb Buemi per 1 centesimo¡). Qualifiche che hanno confermato una sensazione gi¨¤ emersa nelle libere: la McLaren, al debutto assoluto nell¡¯elettrico, ¨¨ gi¨¤ bell¡¯e pronta. E il suo rookie Jake Hughes ¨¨ davvero bravo, tanto da conquistarsi la terza piazzola al via.
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quarto trionfo
¡ª ?E dalla pole Lucas Di Grassi ¨¨ andato via in testa, con una buona partenza. Per una gara mai decollata fino al giro 10, perch¨¦ sono entrate due Safety Car, una per un incidente che ha coinvolto Rob Frijns (Cupra), la seconda per la Jaguar di Sam Bird parcheggiata bordo pista. E alla ripartenza Dennis ha sorpreso Di Grassi, si ¨¨ messo davanti ed ¨¨ filato via sereno, imprendibile, verso la quarta vittoria in Formula E, dopo quelle di Valencia e Londra nella Stagione 7 e quella dello scorso anno, ancora nella sua capitale. Col trionfo degli Andretti che se non altro sono tornati a far suonare l¡¯inno americano, e non come nel recente passato elettrico quello britannico per via della residenza del team.
che rimonta wehrlein
¡ª ?La volata di Dennis ha avuto una sola interruzione significativa, al 18¡ã giro, quando la Maserati di Edoardo Mortara ¨¨ andata a sbattere, per la terza comparsata ¨C durata altri due giri ¨C della Safety. Di bello, di l¨¬ in avanti, c¡¯¨¨ stato quel che ha combinato Pascal Wehrlein. Sesto al via, il tedesco-mauriziano della Porsche ha approfittato del drive-through affibbiato a Dan Ticktum (Nio) e ha passato l¡¯ex compagno Lotterer. Quindi Hughes. E poi ancora Di Grassi, issandosi al secondo. Da dove non ¨¨ mai riuscito ad avvicinare Dennis, ma si ¨¨ preso in fretta il margine per staccare tutti quelli che aveva superato. I quali da l¨¬ in avanti hanno messo in pista una battaglia davvero avvincente. Lotterer ha superato Hughes, e tutti e due sono rimasti attaccati a Di Grassi. Duellando cos¨¬ tanto da permettere a Buemi e Antonio Felix Da Costa di farsi sotto. Ma Di Grassi, mastino come sempre, si ¨¨ difeso fino alla fine, salvaguardando il podio che gli permette di incrementare il suo record: ore ne ha 38.
maserati a secco
¡ª ?Dunque primo Dennis, secondo Wehrlein, terzo Di Grassi, quarto Lotterer, con l¡¯altra Andretti, quinto Hughes con la McLaren che pu¨° davvero essere soddisfatta dell¡¯esordio. Meno la Maserati che ha sfiorato i punti: dopo l¡¯uscita di Mortara, Max Gunther ha fatto una gara di rimonta. Con un sorpasso nelle ultime due curve nientemeno che sul bi-campione Jean-Eric Vergne. Buono per¨° solo per l¡¯11¡ã posto. Ecco, sotto le aspettative la DS, da quest¡¯anno abbinata al team statunitense dei Penske (non pi¨´ ai cinesi di Techeetah): 12¡ã Vergne, 10¡ã il campione del Mondo in carica Stoffel Vandoorne. La Formula E ¨¨ cos¨¬, impronosticabile. Senza punti anche l¡¯altra nuova arrivata, la Cupra: Rijns ¨¨ uscito subito, Nico Muller ha chiuso 14¡ã. Se ne riparla a fine mese (27-28 gennaio) ad Ad-Diriyah, in Arabia Saudita.
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