Antonio F¨¦lix da Costa su Porsche ha conquistato il successo del secondo E-Prix di Berlino:?come avvenuto in gara 1, ha vinto un pilota partito da dietro. Battuti Cassidy, Rowland e Wehrlein
La pista di Berlino Tempelhof sorride decisamente a chi parte da dietro. Dopo il successo dalla nona casella di Nick Cassidy in gara 1, anche nel secondo appuntamento tedesco a trionfare ¨¨ stato un pilota partito in quinta fila: Antonio F¨¦lix da Costa su Porsche. Il portoghese ¨¨ stato bravo a portarsi rapidamente nelle prime posizioni e uscire indenne dalle lotte e dai contatti tanto frequenti in una pista cos¨¬ larga, prima di prendere un piccolo margine negli ultimi giri. Ha preceduto Nick Cassidy, che allunga in vetta al campionato, e Oliver Rowland. Limita i danni anche Wehrlein, quarto, mentre da segnalare la bella prestazione di Jehan Daruvala sulla sua Maserati, settimo.
La gara
¡ª ?La conformazione del circuito di Berlino, costruito nell'area del vecchio aeroporto di Tempelhof, favorisce i sorpassi grazie alla larghezza notevole. Cos¨¬, i primi giri di gara sono stati molto spettacolari e hanno visto numerosi scambi di posizione tra i contendenti per il titolo Pascal Wehrlein su Porsche e Nick Cassidy su Jaguar, i rispettivi compagni di squadra Antonio F¨¦lix da Costa e Mitch Evans, le Andretti di Jake Dennis e Norman Nato e la Nissan di Oliver Rowland. Dopo 12 giri ¨¨ uscita la safety car per l'incidente che ha coinvolto la Maserati di Max G¨¹nther. Alla ripartenza i primi tre in campionato si sono portati subito davanti, con Cassidy a precedere Wehrlein e Rowland, ma le posizioni hanno continuato a cambiare nei giri successivi coinvolgendo tutti i piloti gi¨¤ citati in precedenza in una grande battaglia. Vista la durezza dei contatti, era inevitabile un'altra uscita della vettura di sicurezza: al giro 25 di 38 ¨¨ entrata nuovamente in pista per il contatto tra Nato e Fenestraz, che lottavano per posizioni all'interno della zona punti. Alla ripresa sono ripartite immediatamente le ostilit¨¤, con tutti i piloti racchiusi in pochi secondi e molto aggressivi tra loro nei tentativi di sorpasso. Evans e Da Costa si sono scambiati pi¨´ volte la vetta della classifica, prima che il neozelandese attivasse l'ultimo Attack Mode perdendo un paio di posizioni per poi risalire grazie alla potenza supplementare. Il portoghese di Porsche ¨¨ riuscito ad avvantaggiarsi sul finale, sganciandosi dal gruppo e tagliando il traguardo con un piccolo margine su Nick Cassidy e proprio Oliver Rowland. Dietro di loro ha chiuso Pascal Wehrlein, che ha preceduto Dennis, Evans, Daruvala, Barnard, Eriksson e Vergne.
Berlino Gara 2: risultati e classifiche
¡ª ?Ecco i primi dieci classificati del secondo E-Prix di Berlino:
- Da Costa (Por/Porsche) 41 giri
- Cassidy (Nzl/Jaguar) +0"691
- Rowland (Gbr/Nissan) +2"820
- Wehrlein (Ger/Porsche) +4"147
- Dennis (Gbr/Andretti) +4"548
- Evans (Nzl/Jaguar) +4"953
- Daruvala (Ind/Maserati) +6"032
- Barnard (Gbr/McLaren) +6"698
- Eriksson (Sve/Envision) +7"119
- Vergne (Fra/DS Penske) +7"357
Ecco invece la classifica di campionato, dove Cassidy ha allungato sul diretto rivale Wehrlein:
- ?Cassidy (Nzl/Jaguar) 140
- Wehrlein (Ger/Porsche) 124
- Rowland (Gbr/Nissan) 118
- Dennis (Gbr/Andretti) 102
- Evans (Nzl/Jaguar) 97
- Vergne (Fra/DS Penske) 84
- G¨¹nther (Ger/Maserati) 65
- Da Costa (Por/Porsche) 59
- Vandoorne (Bel/DS Penske) 43
- Bird (Gbr/McLaren) 38
- Fenestraz (Fra/Nissan) 26
- Hughes (Gbr/McLaren) 25
- Nato (Fra/Andretti) 24
- Frijns (Ola/Envision) 21
- Buemi (Svi/Envision) 20
- M¨¹ller (Svi/Abt Cupra) 18
- Ticktum (Gbr/Ert) 12
- Sette Camara (Bra/Ert) 11
- Daruvala (Ind/Maserati) 8
- Mortara (Svi/Mahindra) 7
- Barnard (Gbr/McLaren) 5
- Eriksson (Sve/Envision) 2
- Di Grassi (Bra/Abt Cupra) 1
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