Il team TAG Heuer partecipa per la prima volta alla gara sul circuito cittadino della capitale. Con Lotterer e Wehrlein entusiasti dell'imprevedibilit¨¤ del nuovo tracciato dell'Eur
Si prepara con ottimismo al debutto in Formula E a Roma il team TAG Heuer Porsche, forte dei piloti Andr¨¦ Lotterer e Pascal Wehrlein, pronti a dare spettacolo con le monoposto elettriche sul rinnovato circuito cittadino del quartiere dell'Eur. Con una configurazione differente rispetto alle precedenti edizioni, ¨¨ stato ridisegnato per essere pi¨´ veloce e pi¨´ impegnativo, e con maggiori possibilit¨¤ di sorpasso: ¡°lo abbiamo provato ai simulatori e ci ¨¨ piaciuto - spiegano i piloti - anche se ci siamo resi conto che non ¨¨ affatto semplice¡±.
Prospettive incoraggianti
¡ª ?Questa settima stagione di Formula E, la seconda per la squadra tedesca, non ¨¨ iniziata nel migliore dei modi, ¡°Le prospettive, dopo la tappa saudita, sono per¨° pi¨´ incoraggianti¡±, spiega il responsabile delle attivit¨¤ di Formula E, Amiel Lindesay.
Pista nuova, bella sfida
¡ª ?La pista romana ha gi¨¤ portato fortuna ad Andr¨¦ Lotterer, salito proprio qui, nelle precedenti stagioni, due volte sul podio. ¡°Ora per¨° cambia tutto - ammette il pilota tedesco -, questa per il nostro team ¨¨ la prima gara a Roma e guideremo su un tracciato diverso per l¡¯80% rispetto a quello a cui eravamo abituati. La pista ¨¨ nuova per tutti e sar¨¤ una bellissima sfida, soprattutto nella seconda giornata di gara, in caso di maltempo¡±. ¡±La pioggia prevista per domenica renderebbe tutto pi¨´ complicato - ammette Pascal Wehrlein -perch¨¦ l¡¯asfalto bagnato di una strada normale non risponde, ovviamente, come quello di una pista pensata e strutturata per le corse: la gara di Parigi sotto la pioggia ¨¨ stata molto divertente, sembrava di essere ad Holiday on Ice¡±.
Tracciato imprevedibile
¡ª ?Il circuito romano ¨¨ per i due piloti del team TAG Heuer Porsche uno dei pi¨´ stimolanti della stagione .¡°Curve, dislivelli, salti, rettilinei interrotti da angoli che non ti aspetti: le imperfezioni della strada rendono tutto pi¨´ imprevedibile - ammette Lotterer - e in questo Roma ¨¨ un terreno di gara veramente divertente, totalmente diverso ad esempio da una pista come quella di Berlino pi¨´ omogenea e lineare¡±.
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Porte chiuse ma fanboost
¡ª ?L¡¯evento sar¨¤ a porte chiuse, ma il pubblico riuscir¨¤ ugualmente ad ¡°intervenire¡± grazie al fanboost, votando il suo pilota preferito e regalandogli un aumento di potenza, da usare in un intervallo di cinque secondi durante la seconda met¨¤ della gara. ¡°Un modo nuovo e originale per coinvolgere i fan da casa e anche i nostri familiari, che riescono a farci sentire il loro entusiasmo e a supportarci anche da lontano ¡°, dice Andr¨¦ Lotterer.
GLI INGREDIENTI PER VINCERE
¡ª ?Dopo i primi appuntamenti della stagione la squadra arriva a Roma con dei miglioramenti che potrebbero fare la differenza nei risultati. ¡°Abbiamo gli ingredienti giusti - spiega Amiel Lindesay, responsabile delle attivit¨¤ di Formula E - ora dobbiamo solo metterli bene insieme into the pot, nella pentola, e ottenere i risultati¡±. Il must del 2021 ¨¨ quello di migliorare l¡¯ottavo posto nella classifica costruttori della scorsa stagione. ¡°Siamo ancora sostanzialmente nuovi in questo campionato e stiamo ancora imparando - continua Lindesay - purtroppo la scorsa stagione ¨¨ stata compromessa dalla pandemia e abbiamo perso tante occasioni per raccogliere dati fondamentali. Speravamo di avere pi¨´ circuiti a disposizione e pi¨´ giornate per provare la monoposto e correggere il tiro, ma abbiamo comunque migliorato la guidabilit¨¤ dell¡¯auto e stiamo continuando a lavorare sia sulla parte hardware che software¡±.
L'avventura prosegue
¡ª ?La strada ¨¨ ancora tutta in salita per Porsche, che insegue ancora il primo successo in Formula E, ma la casa tedesca ha gi¨¤ annunciato che continuer¨¤ la sua avventura nel campionato, anche nell¡¯era della Gen3. Le monoposto elettriche in dotazione dalla nona stagione, quella del 2022/2023 saranno pi¨´ leggere e potenti, con un look pi¨´ aggressivo e una capacit¨¤ di ricarica superiore.
DALLA PISTA ALLA STRADA
¡ª ?L¡¯ingresso di Porsche in Formula E ha aperto cos¨¬ un nuovo capitolo nella storia del costruttore tedesco, con il campionato elettrico diventato il laboratorio ideale per lo sviluppo di veicoli ad alte prestazioni e di nuove tecnologie da portare sui futuri modelli di serie del Cavallino di Stoccarda. ¡°Il nostro team lavora gomito a gomito con la casa madre - spiega Andr¨¦ Lotterer - e questo consente di trasferire immediatamente sulle auto di serie le conoscenze e il know how acquisito in pista¡±.
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