LA STORIA
Cosa rester¨¤ delle E-Race? il dubbio su un confine mai cos¨¬ sottile
Forse abbiamo finito di vedere corse da casa. Auguriamocelo. Significherebbe che la situazione ¨¨ definitivamente migliorata e che si pu¨° tornare a vivere, dunque a correre. Ma forse prima di farlo dovremmo pensare per un po¡¯ a quel che abbiamo visto. Cio¨¨ qualcosa che, bisogna riconoscerlo, ¨¨ pazzesco. Gare tra gente che se ne stava tranquilla in casa propria. Che magari un attimo prima si era fatta un caff¨¨, si era mangiata un biscotto. Eppure un minuto dopo in grado di interconnettersi con una ventina di rivali, su una pista che qualcuno aveva studiato nei minimi dettagli, con un sistema in grado di mettere gli uni contro gli altri, ognuno coi propri colori. Il tutto perfettamente programmato per essere visibile su diverse piattaforme e persino in tv.
Ragazzi in pantaloncini corti e t-shirt, senza casco n¨¦ occhiali. In corsa per una volta senza rischiare la vita. Eppure tutti, o quasi, ingarellati come sempre. Ch¨¦ quella ¨¨ gente che non ci sta a perdere. Fatica ad accettarlo quando gioca coi figli o coi nipoti, figuriamoci se si tratta di corse e se gli avversari sono i rivali di sempre.
Le dirette in televisione
¡ª ?Il fatto ¨¨ che forse mai, nella storia dello sport e delle attivit¨¤ umane in genere, il confine tra realt¨¤ e finzione ¨¨ stato tanto labile. Si capisce che ¡°virtuale¡± non ¨¨ pi¨´ un aggettivo indicato per un evento a cui assistono milioni di persone nel mondo. Magari in diretta tv, con Carlo Vanzini in telecronaca, e coi suoi colleghi che fanno altrettanto ognuno nella sua lingua. Stiamo parlando di piloti che in certi casi fan notizia anche solo se vanno in vacanza in montagna invece che al mare, e quindi non pu¨° esserci niente di finto, n¨¦ di irrilevante, se decidono di sfidarsi tra loro riempiendo le nostre giornate rimaste desolatamente senza sport.
Dinamiche reali in F.1
¡ª ?Quella ai simulatori non sar¨¤ una guida vera e propria, questo no, perch¨¦ non c¡¯¨¨ un motore che urla, non ci sono gomme che fanno pi¨´ o meno presa sull¡¯asfalto. E soprattutto perch¨¦ non si rischia nulla. In certi casi si pu¨° persino tornare in pista dopo incidenti che nella realt¨¤ avrebbero conseguenze irreparabili. Eppure nessun altro sport come quelli dei motori aveva a disposizione una possibilit¨¤ tanto verosimile per allestire un surrogato della sua attivit¨¤. Persino per mettere su campionati veri e propri. La Formula 1 ci ha provato, riuscendoci in parte, grazie all¡¯entusiasmo di alcuni, specie i pi¨´ giovani, e nonostante le renitenze ¨C legittime ¨C di altri. E anche nella scelta di esserci o meno si ¨¨ evidenziata una spaccatura che c¡¯¨¨, ¨¨ evidente, tra le generazioni. E non ¨¨ necessariamente nemmeno sempre solo una questione anagrafica. Charles Leclerc, George Russell, Pierre Gasly, Lando Norris, Antonio Giovinazzi tutti insieme, hanno la forza per cambiare la Formula 1. Forse persino per ingentilirla. In definitiva quindi le virtual race hanno rappresentato uno scenario concreto. Dunque sono state anche in questo senso reali.
Una Formula E ... quasi vera
¡ª ?La Formula E, dove aspettative e ego dei piloti sono meno sviluppati, c¡¯¨¨ invece riuscita. Forse anche perch¨¦ gli obblighi dei protagonisti medesimi nei confronti dei loro team sono pi¨´ stringenti. In ogni caso: la categoria elettrica ha organizzato il suo bel campionato, con tutti i 24 piloti veri. Con i team e le loro belle livree, con classifiche di conduttori e costruttori. E poi magari ¨¨ un caso, ma a giocarsi il titolo sono arrivati Stoffel Vandoorne e Pascal Wehrlein che non sono solo due degli ultimi (con Brendon Hartley) visti in Formula 1. Sono anche i due che in un certo senso in Formula 1 ci sono rimasti, seppure con un ruolo marginale. E pure nei team pi¨´ importanti: sono gli uomini del simulatore di Mercedes e Ferrari.
Il litigio tra Pagenaud e Norris
¡ª ?Sono reali, queste s¨¬, certe conseguenze delle gare cosiddette virtuali. Non ¨¨ stato vero l¡¯incidente tra Lando Norris e Simon Pagenaud alla 500 Miglia di Indianapolis, e meno male, se no Lando probabilmente non sarebbe pi¨´ tra noi: la sua McLaren si ¨¨ impennata ed ¨¨ volata via. Ma ¨¨ stato verissimo il litigio che ne ¨¨ scaturito. Norris si era davvero allenato come un pazzo per affinare la guida sugli ovali. E Pagenaud era davvero arrabbiato con lui. ¡°Semplicemente Pagenaud non voleva che un pilota di Formula 1 vincesse a Indy¡±: lo ha scritto MotorSport, mica il corrierino della parrocchia. ¡°Non ¨¨ certo quello che ti aspetti di veder fare da un vero campione¡±, ha twittato Zak Brown a commento della manovra di Pagenaud. . E Max Verstappen ha rincarato: ¡°Cavolo, ma ¨¨ davvero cos¨¬ stupido?¡±.
Il licenziamento di Larson...
¡ª ?E sono terribilmente veri, per quanto parossistici, gli effetti di certi comportamenti in gara. Il licenziamento di Kyle Larson dal team di Chip Ganassi della Nascar. O quello di Daniel Abt dall¡¯Audi della Formula E. Larson nella comunicazione, captata via radio, con il suo spotter ha usato la parola ¡°negro¡± in tono dispregiativo, e adesso non corre pi¨´. O meglio lo fa, e vince anche, ma non nella Nascar, nel campionato Outlaw. Ovvero la competizione tra quei bizzarri prototipi di autocross con mega alettoni sovradimensionati che corrono su circuiti in sterrato. Chiunque ¨¨ in grado vedere l¡¯ironia e il contrappasso nel fatto che sia costretto a gareggiare in un circuito denominato ¡°Fuorilegge¡±.
... e quello di Abt
¡ª ?Abt invece non corre proprio. In una gara del campionato che la Formula E ha denominato ¡°Race At Home Unicef¡±, mentre nella schermata si vedevano tutti gli altri seduti nelle loro case, lui non c¡¯era. Vedevi Jean Eric Vergne e Felipe Massa, Sebastien Buemi e Pascal Wehrlein, Edo Mortara, Sam Bird, Lucas Di Grassi e Stoffel Vandoorne, ma il volto di Abt era coperto. Peccato, proprio quel giorno in cui finalmente era riuscito ad arrivare sul podio. E quando ¨¨ stato il momento dell¡¯intervista lui non c¡¯era. Lo aspettava Nicki Shields, la commentatrice abituale della Formula E, e con lei Dario Franchitti. Cio¨¨: uno che ha vinto quattro volte in campionato di IndyCar era l¨¬ a commentare e a fornire opinioni su una gara di piloti comodamente seduti a casa loro. Ma Abt niente. Semplicemente non si ¨¨ fatto vedere perch¨¦ non era lui al volante, si era fatto sostituire da un ragazzetto austriaco, tale Lorenz Hoerzing, uno specialista delle simrace. L¡¯hanno scoperto subito. L¡¯Audi non gliel¡¯ha perdonata. Adesso Abt ¨¨ disoccupato. Al netto dell¡¯incolumit¨¤, che per una volta non era in discussione, ¨¨ difficile immaginare una conseguenza pi¨´ drammatica di perdere il lavoro reale. Per una gara che si credeva virtuale.
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