In occasione di Cop26 a Glasgow, fino al 12 novembre 2021 esposto il prototipo di una vettura da corsa a ruote scoperte Envision Virgin Racing. Scocca in fibra di carbonio, due posti e una batteria agli ioni di litio ad alta densit¨¤ con tecnologia a ¡°catodo¡± di eLno, sviluppata da Johnson Matthey
Un¡¯auto da corsa a ruote scoperte con due posti e un powertrain completamente elettrico, dotata di batterie con tecnologie innovative. Una novit¨¤ assoluta nel panorama delle vetture da pista firmata Envision Virgin Racing, in collaborazione con Johnson Matthey, esposta a Glasgow (Scozia) in occasione della Cop26, la Conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici in scena nella citt¨¤ scozzese fino al 12 novembre 2021.
IL PROGETTO DELLA BIPOSTO ELETTRICA
¡ª ?Un prototipo che punta a mettere in luce le potenzialit¨¤ dei powertrain elettrici tra i cordoli e, ampliando il raggio d¡¯azione, ad arricchire di nuovi argomenti la discussione internazionale sulla transizione energetica che sta interessando il settore della mobilit¨¤ sostenibile, anche sulle strade urbane percorse ogni giorno dai cittadini del mondo. Nasce con queste premesse la vettura elettrica, biposto, esposta nella Zona Blu della Cop26 a Glasgow. Un¡¯auto elettrica parte del programma ¡°Race Against Climate Change¡± di Envision Virgin Racing, team britannico gi¨¤ protagonista del Campionato del mondo di Formula E.
BATTERIA AD ALTA DENSIT?: COM¡¯? FATTA
¡ª ?Le caratteristiche del prototipo della vettura elettrica due posti? Vanno ricercate in particolare nel powertrain di ultima generazione. Nel dettaglio, la vettura monta una batteria agli ioni di litio che sfrutta la tecnologia del ¡°catodo¡± firmato eLno, sviluppata dalla societ¨¤ Johnson Matthey. La tecnologia eLno (che sar¨¤ pronta per la commercializzazione per auto stradali dal 2024) consente alla batteria di raggiungere una densit¨¤ del 20% maggiore rispetto alle pi¨´ diffuse batterie agli ioni di litio: tale densit¨¤ ¨¨ pari a circa 200 Wh/kg, con una capacit¨¤ totale della batteria di 47 kWh, un¡¯uscita pari a 585 Volt, e una potenza massima sulla ruota di 250 kW (circa 339 Cv). Il prototipo di quest¡¯auto firmata Envision Virgin Racing ¨¨ cos¨¬ in grado di toccare una velocit¨¤ massima di 240 km/h e di scattare da 0 a 100 miglia orarie (circa 96 km/h) in 3,2 secondi. Oltre alle prestazioni dinamiche, la tecnologia in questione consente di sfruttare ricariche pi¨´ rapide e di migliorare l¡¯autonomia complessiva.
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I COMMENTI
¡ª ?¡°La vettura biposto ¨¨ stata progettata per testare e spingere all¡¯estremo le prestazioni della batteria ¡ª ha dichiarato Sylvain Filippi, Managing director e Chief Technology Officer di Envision Virgin Racing ¡ª La tecnologia di questa batteria ¨¨ qualcosa che non avevamo mai visto finora¡±. La due posti elettrica non ¨¨ un esercizio di stile: ¡°Provare a metterla alla prova in pista potr¨¤ darci indicazioni accurate su come la batteria potrebbe rendere in un utilizzo commerciale ¡ª ha aggiunto Filippi ¡ª Questa nuova generazione di batterie ha il potenziale di rivoluzionare la diffusione massiccia nel pubblico dei veicoli elettrici¡±.
FORMULA E, 2022: SI PARTE DALL¡¯ARABIA SAUDITA
¡ª ?E propio in occasione dell¡¯appuntamento internazionale che raduna tanti leader dei Paesi pi¨´ influenti al mondo la serie per auto elettriche Formula E presenter¨¤ la stagione numero 8 (al via a gennaio 2022 dall¡¯Arabia Saudita; l¡¯E-Prix di Roma in programma il 9 aprile), un evento in scena nella Zona Verde, quella che include le attivit¨¤ e le esposizioni aperte al pubblico.
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