Al Salone del motociclo
il meglio delle due ruote

Da giovedì alla Fiera di Rho-Pero la rassegna internazionale più importante del settore. Con tante idee per andare all'attacco della crisi. Ecco una guida per orientarsi

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MILANO, 10 novembre 2009 - Un piede dietro l’altro in mezzo ai sopravvissuti. Sull’isola delle meraviglie che c’è, tra motori, scarichi cromati, giubbotti in pelle e ombrellini a ogni angolo dei padiglioni. Nonostante non ci sia il sole, e non siamo neanche in pista. E’ il mondo di Eicma 2009 (Esposizione internazionale del ciclo e del motociclo), edizione numero 67 del salone internazionale del motociclo. Sopravvissuti, già: Eicma a Milano è l’unico salone fieristico del settore al Mondo di questo 2009 sopravvissuto alla crisi economica, che ha messo in serie difficoltà l’industria dei motori (calo delle vendite delle moto del 20% nei primi 6 mesi del 2009). Oggi e domani la Fiera è aperta solo per i giornalisti, questa mattina la cerimonia di inaugurazione con il forfait di Silvio Berlusconi. Come lo scorso anno, era previsto il saluto di apertura del Presidente del consiglio, annullato perché rimasto a Roma per impegni politici. Da giovedì, fino a domenica, la Fiera è aperta al pubblico.

tutto esaurito — Milano ospita l’unico evento fieristico internazionale delle due ruote del 2009. E lo fa con numeri che sono in crescita rispetto all’edizione 2008: 6 i padiglioni installati nella nuova fiera in zona Rho-Pero, estesi su 55.000 metri quadrati di superficie espositiva, all’interno dei quali gli appassionati delle due ruote potranno visitare gli stand di 1.341 marchi, in rappresentanza di 31 Paesi. Per l’edizione 2009 è stato registrato un incremento delle presenze internazionali del 49%. Non c’è stato spazio nemmeno per tutti: un centinaio di aziende sono rimaste fuori dalla Fiera, perché gli spazi nei padiglioni erano finiti.

La nuova Ducati Multistrada 1200. Newpress

a tutto gas — Da giovedì a domenica i cancelli della Fiera si apriranno al pubblico. E sarà un eldorado per gli appassionati di moto e bici. Non manca nessuno tra le grandi case motociclistiche che espongono negli stand le novità in arrivo sul mercato del 2010. Ce n’è per tutti i gusti: Aprilia Rsv4R, Benelli quattro 600, Bmw 1200 Gs 2010, Ducati Hypermotard 796 e Ducati 1198 R (biposto), i nuovi modelli Harley-Davison e Moto Guzzi, e ancora la Mv Augusta Brutale 1090Rr, la Kawasaki Z1000 2010. Accontentati anche gli appassionati dei ciclomotori: ecco il Piaggio Carnaby Cruiser 300 e il Piaggio Ibrido Mp3. Venerdì 13 sarà l’unico giorno in cui il salone resterà aperto fino alle 22, e in cui le donne entreranno gratis. Negli altri giorni l’orario di apertura è dalle 10 alle 18.30, costo del biglietto 18 euro, ridotto 12 (per militari, ragazzi, gruppi organizzati e i biglietti serali). In Fiera arriveranno anche i grandi personaggi della MotoGp e della SuperBike: il 12 mattina nello stand Ducati ci sarà Michel Fabrizio.

eventi — Non solo esposizione. In Fiera saranno realizzati eventi a supporto e presentate nuove partnership commerciali internazionali. L’evento speciale è il Moto Live, un format che permette di gareggiare all’interno dell’arena insieme ai grandi campioni: l’isola di Moto Live si estende su un’area di 80.000 metri quadrati, allestita con oltre 5.000 metri cubi di terra e circondata da 8 tribune che vantano 4.500 posti a sedere. Il tracciato, dedicato alle esibizioni di velocità, è di 700 metri di lunghezza e 10 di larghezza, con 2 rettilinei, 2 chicane e 2 curve a ampio raggio. Novità dell’esposizione 2009 è Green Planet, un settore della fiera dedicato alla mobilità sostenibile. E’ una sessione espositiva inedita, con veicoli ibridi ed elettrici. E domani, alle 11.30, in Fiera verrà presentata la joint venture tra Eicma e China Chamber of Commerce for motorcycle e Genertec International advertising & exhibition: nel 2010, in Cina, a Canton, si organizzerà una grande esposizione di moto, con l’obiettivo per l’industria italiana, e internazionale, delle due ruote di entrare fortemente nel mercato orientale (nel 2008 in Cina sono state prodotte e venduti 27 milioni di moto; nel 2009 previsione di 34 milioni).