disastro
Incidente aereo in Kazakistan: 38 morti e 29 sopravvissuti
Un aereo della Azerbaijan Airlines con a bordo 67 persone (62 passeggeri e cinque membri dell'equipaggio) ¨¨ precipitato in Kazakistan. L'aereo era in viaggio tra Baku e Grozny quando ¨¨ caduto nell'aeroporto della citt¨¤ kazaka di Aktau sulle rive del Mar Caspio nel tentativo di effettuare un atterraggio di emergenza. Aktau non si trovava sulla rotta originaria del volo J2-8243. Il velivolo era un Ebramer 190, un bimotore che a seconda delle configurazioni pu¨° portare tra 98 e 114 passeggeri: per dimensioni e raggio ¨¨ paragonabile a un A220. L'aereo era in servizio da 11 anni. Secondo le prime informazioni del ministero delle emergenze del Kazakistan i morti sono 38 e i superstiti 29. I sopravvissuti sono tutti ricoverati in ospedale, tra di loro ci sono anche due bambini. Undici persone sono in condizioni gravi, ha detto?Kanat Bozumbayev, vice primo ministro del Kazakistan e capo della commissione che indaga sulle cause del disastro.
le ipotesi
¡ª ?Secondo le prime ricostruzioni il cambiamento di rotta era stato causato dalla nebbia a terra a Grozny. L'aereo sarebbe stato dirottato su Makhachkala, citt¨¤ del Daghestan sulla sponda occidentale del Mar Caspio e, successivamente, diretto nuovamente su Aktau, appunto in Kazakistan, sulla sponda orientale del Caspio. In un primo momento la compagnia aerea aveva anche parlato di impatto con uno stormo di uccelli, dichiarazione poi ritirata. La polizia kazaka ha aperto un procedimento sull'incidente sotto la supervisione del procuratore generale. Anche il presidente azero Ilham Aliyev ha ordinato un'indagine sull'accaduto. Nel frattempo ¨¨ stata ritrovata la scatola nera del velivolo.
i dati disponibili
¡ª ?Guardano i dati disponibili sul sito Flightradar24 il volo da programma sarebbe durato un'ora e otto minuti tra la partenza a Baku e l'arrivo a Grozny. Dopo il decollo il velivolo ha raggiunto la quota di crociera di 30mila piedi (poco pi¨´ di 9.100 metri) e una velocit¨¤ di circa 400 nodi (740 km/h). Passati 31 minuti, a circa met¨¤ della rotta, proprio in prossimit¨¤ della citt¨¤ di Makhachkala in Dagestan, i dati in possesso del sito specializzato nel monitorare i dati di volo rilevano, un discesa di quota con un andamento apparentemente regolare. Sono invece impressionanti i dati che riguardano gli ultimi 20 minuti di volo in avvicinamento ad Aktau. Il sito rileva continue variazioni di quota, tra i 4 e 6mila piedi, e manovre di avvicinamento all'aeroporto kazako (un doppio cerchio che forma una sorta di otto) fino al momento dello schianto avvenuto di prua, come testimoniato da diversi video del disastro circolati online. Sempre dai dati parziali disponibili su Flightradar24 il tempo di volo prima dell'impatto ¨¨ stato di due ore e 49 minuti: se l'aereo avesse seguito la rotta prevista sarebbe stato di un'ora e nove minuti necessari per coprire i circa 500 km che separano Baku da Grozny.
le testimonianze in video
¡ª ?In altri video, secondo i media russi, si vede un passeggero che riprende se stesso e l'interno dell'aereo mentre ¨¨ ancora in volo con parte delle mascherine per l'ossigeno scese dagli alloggiamenti e alcuni segni di danni ai rivestimenti interni della cabina. In questo filmato si scorgono i volti di altri passeggeri evidentemente spaventati ma non ci sono segni di depressurizzazione. In un video successivo ¨¨ inquadrato l'interno di una parte della cabina, molto probabilmente dopo l'impatto, con il terreno. Si vedono persone ferite e si sentono voci di diversi passeggeri. Altri filmati testimoniano i primi soccorsi a terra ai feriti estratti dai rottami del velivolo. Un video girato sui social, la cui provenienza non ¨¨ verificata, ¨¨ stato girato a terra dopo il disastro: si sofferma sui particolari dei timoni orizzontali e verticale (la cosiddetta coda) che presentano numerosi fori in entrata ma non d¨¤ modo di poter vedere chiaramente l'intera sezione di coda del velivolo.?
Gazzetta dello Sport
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