La Dakar dal punto di vista di una navigatrice

Sono rare le donne come copilota alla Dakar, solo tre su oltre ottocento equipaggi. Delphine Delfino ne ha già corse quattro. La sua esperienza in queste competizioni

“Una donna come copilota infonde calma”. La sfida estrema nel deserto, dura e crudele quanto affascinante, si vive così: lontano dagli stereotipi. Perché lo sport unisce e se generalmente la donna pilota opta per un navigatore - un bravo meccanico capace di riparare il mezzo e infonderle fiducia - avere una donna come copilota è una scelta abbastanza insolita. Solo nove gli equipaggi su oltre 800 concorrenti al via. Si impara anche questo alla Dakar, a ribaltare i luoghi comuni. “Nei rally ci sono padri e figlie che corrono, ma anche marito e moglie. Diverso è quando la Dakar non è un affare di famiglia - racconta Delphine Delfino, navigatrice professionista, bionda, occhi azzurri e origini piemontesi - Mi è capitato a volte di avere un’offerta per correre e ho dovuto rinunciare perché le mogli erano contrarie”, sorride divertita. Anche suo marito Max è copilota e la figlia Lili, 19 anni, ha già ricevuto un’offerta per correre la Dakar 2026, sempre come navigatrice.

Jean-Luc Ceccaldi, businessman di successo, alla sua quinta Dakar, ha deciso di correre con Delphine dopo il Rally di Anatolia. “Era tanto che volevo correre con una navigatrice. Delphine ha vinto in Turchia e noi siamo arrivati secondi. Le ho chiesto di farmi da copilota e ha accettato. Abbiamo corso il Rally del Marocco insieme ed eccoci qui. Nell’abitacolo la convivenza è ottima: Delphine è precisa, calma, determinata”. Il duo Ceccaldi-Delfino è partito con un obiettivo: il podio nella Ultimate T1.2. “La gara è ancora aperta, ci attendono due giorni e mezzo di sabbia e rocce e poi dune e ancora dune del deserto dell’Empty Quarter”. Ceccaldi non ha mai avuto dubbi sulla scelta fatta, anzi, nella sua azienda, l’“Alsace Depannage”, ha messo tutte donne nelle posizioni di responsabilità. “Per un periodo ho avuto anche donne a bordo dei carroattrezzi, ma dopo un paio di anni hanno abbandonato perché è un lavoro troppo pesante. Per quel che riguarda invece, le posizioni di vertice, nella mia azienda sono tutte donne. Hanno una visione strategica, sono più brave di noi a mettere da parte l’ego, quando necessario, sono determinate”.

Ma come si concilia professione e famiglia? “Abbiamo viaggiato con i nostri figli sin da quando erano piccoli. Li abbiamo portati nel deserto, nei rally, in 4x4. Adesso che sono grandi, queste avventure restano i ricordi più belli della loro infanzia - racconta Delphine - abbiamo insegnato loro ad essere indipendenti, a sapersi arrangiare in tutte le situazioni con la serenità di averci a loro fianco. Per me è una soddisfazione vedere come nostra figlia Lili ha seguito le nostre orme e il prossimo anno correrà la Dakar come copilota”. E per Ceccaldi, còrso cresciuto all’ombra delle torri genovesi? “Anche noi facevamo la stessa cosa. Per i nostri tre figli a Natale non c’erano i soliti regali sotto l’albero. C’era un biglietto d’aereo per la Libia, l’Egitto o il Senegal. Correre la Dakar era nella lista dei desideri per entrambi”. Per Jean-Luc è diventata realtà quando a 50 anni è sopravvissuto per miracolo. Dopo una difficilissima operazione al cuore ha deciso di realizzarla. “Ero ancora in ospedale e ho pensato tra me e me: me la sono vista davvero brutta, da oggi voglio vivere i miei sogni. Il primo pensiero è andato alla Dakar. Il chirurgo me lo ha negato e ancora non si spiega come possa essere alla mia quinta partecipazioni”. Alla sua quarta Dakar, anche per Delphine, la corsa più dura al mondo rappresenta il lusso della libertà, un’avventura. “Non mi tiro indietro anche nei lavori più duri, ma alla sera mi metto due gocce di profumo prima di ritirarmi in tenda. Lo faccio per me, perché è bello sentirsi di nuovo femminile, dopo una giornata di polvere e sudore”.