gt?
GT, Valentino Rossi chiude 13¡ã e 8¡ã a Brands Hatch. Brillano Ferrari e Mercedes
Va in archivio il primo round della Sprint Cup inserita nel campionato GT World Challenge Europe. Sul tracciato inglese di Brands Hatch, 3,916 chilometri caratterizzati da continui saliscendi, vittorie rispettivamente della Ferrari 488 numero 53 del team AF Corse guidata da Pauw-Jean , e della Mercedes numero 89 di Akkodis affidata a Marciello-Boguslavskiy. Valentino Rossi in coppia con Fr¨¦d¨¦ric Vervisch, su Audi R8 (Wrt), termina 13¡ã la prima corsa, bravo e fortunato nell¡¯evitare la carambola al via che ha coinvolto quattro vetture, e 8¡ã la seconda prova, mostrando un ottimo passo e resistendo agli attacchi nel finale.
GARA-1
¡ª ?Pista asciutta e temperatura primaverile in gara-1 con 26 vetture in griglia. In pole position - partenza lanciata - parte la Ferrari 488 numero 53 (AF Corse) con Ulysse De Pauw, davanti alla Mercedes-Amg GT numero 88 (Akkodis) con Jules Gounon. Terzo il classe 1998 Mattia Drudi - protagonista di un ottimo fine settimana - con l¡¯Audi R8 numero 12 (Tresor). Valentino Rossi scatta dalla diciassettesima casella con l¡¯Audi R8 numero 46 (Wrt). Brividi alla prima staccata, con un contatto tra quattro vetture (una Mercedes, la 86, che perde il controllo e va a urtare due Audi, le numero 30 e 33, e una Porsche, la 54). Valentino riesce con destrezza e un pizzico di fortuna a evitare il caos: entra la Safety Car con il pilota pesarese che guadagna tre posizioni ed ¨¨ 14¡ã. La gara riprende dopo 13 minuti, con la Ferrari numero 53 che mantiene la leadership e il ¡°Dottore¡± che perde una posizione nella bagarre. A 34 minuti dalla bandiera a scacchi, Rossi rientra (15¡ã, gli ultimi giri con tempi di 1 minuto 24 secondi e 4 decimi) e lascia il volante al belga Vervisch che esce dalla corsa box 18¡ã.
GARA-1, VINCE FERRARI
¡ª ?La seconda met¨¤ di gara conferma la Ferrari 488 Evo 2020 di AF Corse imprendibile, portata al traguardo da Jean Pierre Alexandre. La vettura di Maranello iscritta in classe Silver Cup ottiene la prima posizione assoluta, mostrando un ottimo passo e dettando il ritmo nel primo appuntamento di giornata. Il podio ¨¨ completato da Dries Vanthoor, secondo con l¡¯Audi R8 numero 32 (Wrt), e Raffaele Marciello, terzo su Mercedes. Quest¡¯ultimo pilota classe 1994, nonostante giri da record (suo il best time in 1¡¯22¡¯¡¯557), recupera posizioni, ma non riesce a lottare per il successo. La macchina di Rossi chiude 13a con Vervisch, autore del secondo miglior tempo della manche in 1¡¯22¡¯¡¯992.
GARA-2
¡ª ?Nel pomeriggio Raffaele Marciello scatta dalla pole sulla Mercedes-Amg numero 89. Sull¡¯Audi numero 46 parte 11¡ã Vervisch, che guadagna una posizione nel primo giro, e ceder¨¤ il volante a Valentino Rossi durante il pit-stop obbligatorio a met¨¤ corsa. Nella prima porzione Marciello detta il ritmo, girando sotto il minuto e 23 secondi; staccata di 5 secondi l¡¯Audi R8 numero 25 (Sainteloc), seconda, davanti all¡¯altra Audi, la numero 32 (Wrt), terza. Vervisch rientra ai box quando mancano 28 minuti, affidando la vettura al ¡°Dottore¡±, che perde una manciata di secondi nella ripartenza: Rossi torna in pista in 10a posizione, venendo superato dall¡¯Audi (Tresor) di Mattia Drudi. Poco dopo rientra anche il leader Marciello, con un margine di 25 secondi sugli inseguitori. Chiusa la finestra utile per la sosta, Valentino Rossi ¨¨ 8¡ã dietro allo stesso Drudi; al comando la Mercedes numero 89, seconda l¡¯Audi numero 32 con Weerts, terza l¡¯altra Mercedes (numero 88) con Gounon. Buono lo stint di gara di Vale, che mostra un passo e velocit¨¤ di percorrenza di assoluto livello in alcune delle curve pi¨´ impegnative, come la Sheene (164 km/h). Rossi nelle ultime tornate si difende dalla Mercedes di Drouet, conservando l¡¯ottava piazza.
RISULTATI GARA-1
¡ª ?Ecco i primi cinque classificati al termine di gara-1, nella mattinata di domenica 1 maggio; chiude 13¡ã Rossi con Vervisch sull¡¯Audi R8 numero 46 (Wrt) staccato di 33¡¯¡¯760 dal leader.
U. De Pauw-P.Jean, Ferrari 488 (AF Corse) numero 53, 40 giri C. Weerts-D. Vanthoor, Audi R8 (Wrt) numero 32, +1¡¯¡¯290 T. Boguslavskiy-R. Marciello, Mercedes-Amg GT (Akkodis) numero 89, +1¡¯¡¯657 J. Gounon-J.Pla, Mercedes-Amg GT (Akkodis) numero 88, +7¡¯¡¯836 A. Panis-P. Niederhauser, Audi R8 (Sainteloc) numero 25, +12¡¯¡¯982
RISULTATI GARA-2
¡ª ?Questi i risultati sintetici della seconda gara della Sprint Cup. L¡¯Audi di Rossi e Vervisch passa sotto la bandiera a scacchi in 8a posizione staccata da 40¡¯¡¯216.
- T. Boguslavskiy-R. Marciello, Mercedes-Amg GT (Akkodis) numero 89, 42 giri?
- C. Weerts-D. Vanthoor, Audi R8 (Wrt) numero 32, +6¡¯¡¯557 J. Gounon-J.Pla, Mercedes-Amg GT (Akkodis) numero 88, +6¡¯¡¯830 S. Gachet-C. Haase, Audi R8 (Tresor) numero 11, +15¡¯¡¯738 U. De Pauw-P.Jean, Ferrari 488 (AF Corse) numero 53, +16¡¯¡¯242
GT WORLD CHALLENGE EUROPE: IL CALENDARIO
¡ª ?Dopo i primi due round della stagione 2022, a Imola con la prova d¡¯esordio della Endurance Cup, e a Brands Hatch con il primo atto della Sprint Cup, ecco il calendario dei prossimi otto appuntamenti. Valentino Rossi prender¨¤ parte a tutte le gare.
Magny-Cours (Fra), Sprint Cup, 13-15 maggio Paul Ricard (Fra), 1000 Chilometri, Endurance Cup, 3-5 giugno Zandvoort (Ole), Sprint Cup, 17-19 giugno Misano Adriatico, Sprint Cup, 1-3 luglio Spa-Francorchamps, 24 Ore, Endurance Cup, 28-31 luglio Hockenheim (Ger), Endurance Cup, 2-4 settembre Valencia (Spa), Sprint Cup, 16-18 settembre Barcellona (Spa), Endurance Cup, 30 settembre-2 ottobre
? RIPRODUZIONE RISERVATA