Marquez-Ducati, primo test ottimo: nel 2024 c'è anche lui. Cambiano gli equilibri interni?

Le condizioni climatiche, freddo e vento, dei test MotoGP di Valencia hanno inciso sui tempi, non eccelsi, comunque significativi riguardo alla classifica. La notizia è la grande competitività dimostrata subito da Marc Marquez sulla Ducati del Team Gresini. Non è vero che ciò fosse scontato. Nello stesso “giro” di Borgo Panigale non mancava chi preventivava addirittura già il flop del nuovo binomio. Il cronometro, si sa, non mente. Marc Marquez ha chiuso il test con il quarto tempo, a 171 millesimi dal leader Vinales su Aprilia (1’29"253), già sabato in pole in 1’28.931, soprattutto a 185/1000 millesimi dal suo miglior tempo di sabato, in qualifica, sulla Honda che conosceva come le proprie tasche. Sono stati 49 giri che fanno capire che nel 2024 Marc Marquez può cambiare i rapporti di forza in MotoGP.?

rilassato

Sarà davvero difficile, al di là delle dichiarazioni ufficiali, che ciò non avrà conseguenze anche, o soprattutto, in Ducati, la Casa dominatrice delle ultime due stagioni, con Pecco Bagnaia. Per la prima volta, dopo almeno tre anni, Marquez ha ritrovato il sorriso nel box, sempre sereno e rilassato, un’altra persona e un altro pilota. Lui non ha commentato, perché questi sono stati gli accordi con Honda che gli hanno consentito di provare la Desmosedici già a Valencia, nonostante un contratto che lo lega alla Casa dell’Ala dorata fino al termine di quest’anno. Soprattutto, Marquez è stato convincente in pista dimostrando un feeling immediato con la Ducati. Non era affatto scontato. La Ducati MotoGP ha la stessa configurazione del motore Honda, ma con erogazione di potenza e, soprattutto, configurazione ciclistica e aerodinamica assai diverse. Bagnaia ha portato in pista le moto con configurazione 2024. Il Team Gresini (e il Team VR46) hanno utilizzato specificatamente due moto 2023 e una 2024. Marc Marquez ha girato, come da contratto, con la 2023, cioè la stessa moto, ottima, già utilizzata quest’anno da Zarco. In particolar modo, oltre per l’erogazione di potenza, Marquez ha espresso soddisfazione per aver ritrovato il feeling all’anteriore, con la gomma davanti non più “avversaria” e “traditrice”.?

in partita

Insomma, è chiaro che nel 2024 Marquez sarà della partita. Ciò, da una parte galvanizza le attese per una nuova stagione a dir poco infuocata ma dall’altra apre interrogativi su come il fuoriclasse di Cervera (31 anni il prossimo 17 febbraio) potrà essere gestito senza destabilizzare l’attuale situazione Ducati che nelle due ultime due stagioni ha portato con Bagnaia i due straordinari titoli mondiali. Ufficialmente, e per contratto, nel 2024 Marc è un pilota “privato”. Ciò significa che avrà a disposizione la Ducati 2023 senza aggiornamenti, se non marginali. Sarà davvero così? A complicare le cose c’è anche la questione regolamentare: ogni pilota ha a propria disposizione 7-8 motori, obbligatoriamente punzonati a inizio stagione. Ciò significa motore congelato sul piano meccanico e tecnico mentre c’è piena libertà sui fronti fondamentali dell’elettronica, della ciclistica, dell’aerodinamica. Se Marc sarà da subito nel gioco iridato 2024, Borgo Panigale non potrà non supportare il fuoriclasse spagnolo con evoluzioni su elettronica, ciclistica, aerodinamica, fondamentali per la guida, per il tempo sul giro, per il risultato finale di gare e campionato. Di certo Marquez pretenderà il meglio e Ducati, se da subito la pista darà ragione al nuovo inquilino del Team Gresini, non potrà non assecondarlo. Saranno i fatti a indicare, anche per Borgo Panigale, la strada da prendere.?Una nuova sfida per Marquez, per il Team Gresini, cui va dato atto di averla accettata alla grande, soprattutto una nuova sfida per la Ducati tutta.?

parla il team principal

Nella giornata dei test di Valencia, il team principal Ducati?Gigi Dall’Igna non si è tirato indietro sulla “questione Marquez”: “Ufficialmente Ducati non voleva Marc Marquez”. Ma questo non significa che nel momento in cui il team Gresini ha deciso di prenderlo lo stesso, Ducati non sia stata contenta. "Per noi è un onore assoluto che Marc abbia voluto la nostra Desmosedici - ha detto Dall'Igna - per me tutti i piloti sono uguali e li ascolto tutti. E' chiaro che qualche problema di armonia potrebbe venire a crearsi, ma sappiamo gestire queste cose e vedremo se e come farlo quando ce ne sarà bisogno. Con la Desmosedici hanno vinto quasi tutti i piloti che ci sono saliti sopra, quindi sapremo andare incontro anche alle esigenze di Marc. Su cosa miglioreremo? Quest'anno sul finale della stagione abbiamo avuto qualche problema di stabilità sul davanti, quindi quello sarà uno dei temi. I piloti chiedono, come sempre, più agilità, più velocità, più di tutto”. Con l’arrivo di Marquez su una Ducati cambierà qualcosa per Bagnaia? Dall’Igna non ha dubbi: “Per Pecco non cambierà molto con l'arrivo di Marquez, lui deve solo pensare a vincere ancora come ha dimostrato di saper fare e diventare, quindi, tre volte campione del mondo. Per ognuno dei nostri piloti faremo il meglio, così come abbiamo dimostrato quest'anno con Jorge Martin, che ha avuto esattamente tutto il supporto di Ducati. Abbiamo fatto un lavoro straordinario, non solo Pecco o la squadra ufficiale, ma tutti davvero". Una cosa è certa, Marc Marquez si farà sentire.?