Verso il GP
Come si frena al Mugello: dai brividi della San Donato alla chiave della Bucine
Al Mugello si corre con il cuore in gola. La pista toscana, dove domenica 30 maggio si disputa il GP d'Italia della MotoGP, sesto appuntamento del motomondiale 2021, ¨¨ una delle pi¨´ affascinanti, tecniche e palpitanti del calendario. I 5245 metri della pista adagiata sui saliscendi toscani regalano spesso emozioni, grazie a un disegno che esalta la potenza del motore, fondamentale sul lungo rettilineo, ma anche la guidabilit¨¤ della moto, basilare sulle 15 curve, di vario raggio che lo caratterizzano.
la staccata alla san donato
¡ª ?Dai dati forniti dalla Brembo, la pista non risulta particolarmente impegnativa per l'impianto frenante, se si fa eccezione per la prima curva, una delle pi¨´ dure del mondiale. Alla staccata della San Donato, infatti, le moto passano in pochi secondi da 338 km/h ai 93, con una decelerazione di 1,5 G e uno spazio di frenata di 5 secondi e 9. ? il punto dove si rischia di pi¨´ e avvengono i sorpassi pi¨´ audaci, teatro anche di cadute da brivido - chiedere a Marc Marquez e Michele Pirro -, e dove lo spazio di frenata ¨¨ maggiore, ben 317 metri.
le curve del tracciato
¡ª ?Il resto del tracciato prevede poi in successione le curve Luco, Poggio Secco, Materassi e Borgo San Lorenzo, per poi buttarsi gi¨¤ nella picchiata della Casanova-Savelli, affrontare le due Arrabbiata, a destra, e imboccare la Scarperia-Palagio che porta a un'altra staccata di rilievo, quella del Correntaio. Qui si arriva a 234 km/h e si esce a 101 con uno spazio di frenata di 4"4. Uscire bene da questa curva, un tornante, ¨¨ fondamentale per avere l'abbrivio giusto per le due Biondetti e presentarsi al meglio alla frenata della Bucine, l'ultima curva della pista.
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l'importanza della bucine
¡ª ?? qui, alla Bucine, che si decide, e a volte si ¨¨ decisa la gara, perche ¨¨ la piega che immette sul lungo rettilineo e spesso chi esce davanti viene scavalcato, per effetto della scia, sul dritto. La Bucine ¨¨ la seconda staccata, per importanza, del Mugello: ci si arriva a 261 km/h e si esce a 109, con 222 metri di spazio di frenata e 1,4 G di decelerazione. Non ¨¨ scenografica come la San Donato, ma interpretare al meglio la Bucine significa ipotecare la vittoria in caso di volata: gli occhi di piloti e appassionati sono spesso puntati l¨¬.
Gazzetta dello Sport
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