Dopo la separazione con Iwata, Maverick debutta sull'Aprilia il 31 agosto nei test di Misano, mentre Franco pu¨° andare subito in Yamaha ufficiale e Dovi...
Poche ore dopo il divorzio, ha iniziato a postare immagini della nuova vita: l'uscita in bici, la verticale a bordo piscina... "Energia positiva, torneremo" ha scritto su Instagram. Maverick Vi?ales non ¨¨ pi¨´ un pilota Yamaha, con la riunione del board della Casa di Iwata che ha sancito la parola fine su una storia di 4 anni e mezzo. Troppo profonda la spaccatura creatasi tra la decisione di rescindere ad Assen il ricco contratto (8 milioni l'anno) che scadeva a fine 2022 e quanto successo nel primo GP in Austria, con lo spagnolo che ha provato a rompere il motore della M1, vantandosene poi nel paddock. Dura pensare di andare avanti, anche perch¨¦ la parola "scusa" detta alle televisioni, Vi?ales non l'ha mai ripetuta ai dirigenti Yamaha.
subito libero
¡ª ?C'erano due strade per chiudere un rapporto che ha fruttato 8 vittorie, 24 podi e due terzi posti finali (2017 e 2019), comunque meno di quanto ci si aspettasse nel momento in cui Maverick aveva lasciato la Suzuki: la prima, licenziamento immediato per giusta causa, cosa che avrebbe comportato una trafila legale e tenuto fermo il pilota fino a fine anno; la seconda, un accordo tra le parti, con Vi?ales libero di concentrarsi sulla nuova avventura, quell'Aprilia sulla quale debutter¨¤ a breve.
torna dovi?
¡ª ?A Silverstone al posto di Maverick al fianco di Fabio Quartararo, nel team Yamaha ufficiale, correr¨¤ Cal Crutchlow, che lascer¨¤ a sua volta il posto in Petronas a Jake Dixon, oggi anonimo in Moto2 (19¡ã con 21 punti). Ma dal 10-12 settembre ad Aragon, quando si spera che possa tornare Franco Morbidelli, prepariamoci a un nuovo ribaltone: perch¨¦ sembra certo che Franky sar¨¤ immediatamente promosso nel team ufficiale, mentre il suo posto al fianco di Valentino Rossi per le ultime gare potrebbe essere preso da Andrea Dovizioso, il cui manager in questi giorni ha intensificato le trattative con il managing director della Yamaha, Lin Jarvis, visto che d'ora in poi sar¨¤ direttamente Iwata a mettere sotto contratto i piloti. Il ritorno a breve di Dovi sarebbe per¨° vincolato solo a un impegno a tempo pieno anche nel 2022, sempre nel team satellite e con una moto ufficiale. Che ci sia un pilota italiano nel nuovo team che Razlan Razali ha rilevato dal circuito di Sepang ¨¨ una richiesta del possibile nuovo title sponsor che prender¨¤ il posto della Petronas, ovvero la WithU: e con Marco Bezzecchi sempre pi¨´ indirizzato verso la VR46, il nome caldo sul quale si sta facendo molta pressione sulla Yamaha ¨¨ quello di Dovi. Presto sapremo.
test a misano
¡ª ?A Noale, invece, sul calendario ci sono due date cerchiate in rosso: 31 agosto e 1 settembre. In quei due giorni l'Aprilia dovrebbe girare a Misano Adriatico proprio con Dovizioso (per il quale in caso di mancato accordo con Yamaha c'¨¨ comunque gi¨¤ un'offerta pronta per il 2022 come tester), ma al di l¨¤ della presenza dell'ex tre volte vice iridato, quella sar¨¤ l'occasione per la prima presa di contatto di Vi?ales sulla RS-GP. Anche se ¨¨ chiaro che, adesso che ¨¨ a tutti gli effetti libero, tutti si aspettano di rivederlo anche nel Mondiale: a Silverstone intanto torner¨¤ Lorenzo Savadori, che sta recuperando dall'operazione al malleolo destro dopo l'incidente in Austria-1, poi, a seconda di come si trover¨¤, a Maverick, oltre a vari test, potrebbe essere proposto di sfruttare le wild card (max 3) che Aprilia ha a disposizione. Succeder¨¤ ad Aragon? O a Misano?
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