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MotoGP, l'analisi di Sepang, con i punti chiave e le frenate pi¨´ dure
Penultimo appuntamento del serrato Mondiale 2022 della MotoGP, con Francesco Bagnaia e la Ducati che in Malesia hanno gi¨¤ il primo match point iridato, visti i 14 punti di vantaggio su Fabio Quartararo. Sede della sfida ¨¨ Sepang, tracciato lungo 5.543 metri, il secondo per lunghezza del Mondiale, da percorrere per 20 giri e molto duro per i freni.
in frenata per il 32% del tempo?
¡ª ?Il Sepang International Circuit presenta molte staccate impegnative e va classificato come 'hard' per i freni, che vengono sollecitati per ben il 32% del tempo sul giro. Le frenate sono 11 e tre di queste, alle curve 1, 9 e 15, sono particolarmente dure, secondo i dati forniti dalla Brembo: analizziamole.?
le frenate pi¨´ dure
¡ª ?La frenata pi¨´ dura ¨¨ alla curva 1, la prima dopo il rettilineo del via: si arriva a 323 km/h e se ne esce a 72, con un tempo di frenata di 6" e una decelerazione di 1,5 G. Altra staccata impegnativa ¨¨ quella della curva 9: si passa dai 258 ai 61 orari, con uno spazio di frenata di 192 metri. Molto selettiva anche la curva 15, l'ultima della pista, che poi immette sul rettifilo di partenza: si entra a 318 km/h e si esce a 63, con un carico massimo sulla leva di 5,8 kg e una decelerazione massima di 1,5 G. A incidere molto sul logorio dei freni, a Sepang, ci sono pure il clima tropicale e le alte temperature. Per non parlare del fattore pioggia, che spesso spariglia le carte.??
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Gazzetta dello Sport
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