A Le Mans 2023 la classe regina festegger¨¤ il millesimo GP: pietra miliare notevole, ma il motociclismo ¨¨ in crisi: servono idee e sforzi, oltre a una sfida epica fra grandi campioni, per riportare popolarit¨¤ a una disciplina che va resa pi¨´ accessibile?
Traguardo storico per il Motomondiale, che il 14 maggio 2023 in occasione della quinta gara stagionale di Le Mans toccher¨¤ la vetta dei 1000 gran premi nella classe regina. 74 stagioni di corse in una evoluzione continua non priva di limiti e contraddizioni, fra alti e bassi, grandi giornate di sport e di festa e non poche tragedie. Nel motomondiale, passato dalla 500 alla MotoGP, ¨¨ cambiato tutto: piloti, moto, circuiti, regole e sicurezza fino allo show-business di oggi che pone il motociclismo fra gli sport globali pi¨´ seguiti e amati.?
a confronto con la f1
¡ª ?Nel Motorsport, da sempre, c¡¯¨¨ la sfida a distanza fra F1 e classe regina del Motomondiale. Due mondi diversi, due pubblici diversi, di rado complementari. A farla da padrone ¨¨ la F1, per il peso tecnico, economico e sociale delle case e degli sponsor, con numeri record per i GP disputati, business, spettatori negli autodromi,? audience tv e follower sui profili social. In F1 a tenere banco, fra mito e leggenda, non solo in Italia, ¨¨ la Ferrari, emblema che travalica i confini nazionali e continentali e lo stesso sport. Con la MotoGP oggi, anche se meno che in passato con la 500, il motociclismo ¨¨ pi¨´ ¡°comprensibile¡± della F1 perch¨¦ ha due sole variabili fondamentali: il mezzo e il pilota, a differenza delle auto con regole complicate e lotte pi¨´ tecniche e tattiche che agonistiche. La MotoGP, a differenza della 500 del motociclismo de ¡°I giorni del coraggio¡±, non nasconde la propria tendenza a copiare la F1 anche come sport autoreferenziale e fa sempre pi¨´ affidamento sulle tecnologie multimediali per comunicare e soddisfare i fan di tutti i continenti. La MotoGP in tv ha un quarto del seguito della F1, ma si difende bene con pi¨´ di 500 milioni di telespettatori. Nel motociclismo ci sono sempre state stagioni al top e stagioni "no", ma ¨¨ sempre la lotta in pista fra grandi campioni a creare interesse e portare il grande pubblico negli autodromi e far crescere l¡¯audience tv.
passo avanti contro la crisi
¡ª ?Le corse show-business hanno fatto fare un gran salto al motociclismo, che ha superato i confini del suo pubblico tradizionale, ma niente ¨¨ acquisito per sempre. Ci sono segnali di crisi e serve un nuovo 'step' per avere una MotoGP vera, non piatta tecnicamente e agonisticamente e pi¨´ vicina al suo pubblico, cui va dato ¡°libero accesso¡± allo spettacolo. Chiusa l¡¯epopea di Valentino Rossi, oggi manca il campione-simbolo. O meglio, manca lo scontro di ¡°cappa e spada¡± che si trasforma in duello a singolar tenzone dagli echi mitologici. E manca il racconto del duello che segna la storia come nel ciclismo di Coppi e Bartali e nel motociclismo di Agostini-Pasolini fino all¡¯epopea di Rossi-Biaggi. Alla MotoGP non va tolto il sound del motore, caso mai va abbassato il tono di voce dei commentatori tv. Emozioni, passioni, rischi, lotta vera fra due big, con l¡¯outsider di turno che fa saltare i pronostici: questo ¨¨ sempre stato il grande motociclismo. Ed ¨¨ cos¨¬ anche la stagione in arrivo, aperta a nuove battaglie fra l¡¯iridato Pecco Bagnaia (Ducati) e gli sfidanti Fabio Quartararo (Yamaha) e Marc Marquez (Honda) con Enea Bastianini (Ducati) capo degli outsider di lusso.?
idee nuove
¡ª ?Anche nella comunicazione il tiro va alzato, non abbassato alla polemica fra tifosi, non disdegnando il lirismo necessario per elevare la cronaca di fronte alla ¡°poesia¡± di chi si batte a 300 all¡¯ora per rubare al cronometro un decimo di secondo. Questa ¨¨ la traccia per la sfida per i prossimi 1000 GP della classe regina, questo il tentativo di muovere le acque con idee nuove quest'anno in MotoGP ci si deve aspettare. Solo cos¨¬ il 14 maggio 2023 a Le Mans sar¨¤ il momento per celebrare anche il valore epico-fiabesco del motociclismo e, pi¨´ in generale, il valore complesso di una disciplina iniziata nel primo dopoguerra e giunta ai nostri tempi.?? questa l'occasione per ripercorrere i primi 1000 gran premi della categoria simbolo del motociclismo fra sport, costume e societ¨¤, in un'analisi che racconti una storia piena di futuro.
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