Il circuito del GP di Germania ¨¨ il pi¨´ corto del motomondiale, ma risulta abbastanza impegnativo per i freni secondo i dati della Brembo. Si corre in senso antiorario e altre insidie sono il meteo e le variazioni altimetriche
Nel weekend del 20 giugno la MotoGP corre al Sachsenring, sede del GP di Germania, ottavo appuntamento del calendario 2021. ? la pista pi¨´ corta del motomondiale, 3.671 metri, da percorrere per 30 giri, con 13 curve: 10 a sinistra e 3 a destra.
pista stretta
¡ª ?Il tracciato ¨¨ stretto e tortuoso, sembra un kartodromo, con sette staccate che richiedono un impegno non trascurabile dell'impianto frenante, sia perch¨¦ le frenate sono tutte abbastanza impegnative, sia perch¨¦ dopo il rettilineo del via si snoda una parte mista in cui pu¨° risultare difficoltoso il raffreddamento dei freni.
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le frenate pi¨´ dure
¡ª ?Secondo i dati riportati dalla Brembo, i punti pi¨´ selettivi per le frenate sono tre: la curva 1, la prima dopo il rettilineo di partenza lungo circa 800 metri; la curva 12, alla fine di un altro rettifilo, e la curva 13, l'ultima del tracciato. Alla curva 1 la velocit¨¤ iniziale ¨¨ di circa 290 km/h, quella finale di 73 km/h e il tempo di frenata ¨¨ di 5,5 secondi, con una decelerazione di 1,4 G: ¨¨ il punto dove avvengono molti dei sorpassi e che immette, in discesa, nella parte tortuosa della pista. La curva 12 non ¨¨ meno impegnativa: si entra a 284 km/h e si esce a 116 con 3,9 secondi di azione sulla frenata e 5,2 kg di carico massimo sulla leva. La curva 13, infine, ¨¨ quella dell'ultimo attacco, spesso croce e delizia per la vittoria: 213 km/h di velocit¨¤ iniziale e 99 in uscita con 136 metri di spazio di frenata.
occhio alla waterfall
¡ª ?La pista tedesca, con molti saliscendi e variazioni altimetriche, ¨¨ spesso impegnativa anche per le condizioni meteo avverse: si affronta in senso antiorario e ha un punto chiave nella curva 11, 'Waterfall', una curva a destra da oltre 200 km/h in discesa, da affrontare in piega dopo ben 6 curve a sinistra: ¨¨ un punto mozzafiato, teatro di molte cadute perch¨¦ il fianco della gomma ¨¨ raffreddato e pu¨° innescare perdite di aderenza.
re marquez
¡ª ?Al Sachsenring il sovrano incontrastato ¨¨ Marc Marquez, che da 10 anni di fila ha conquistato pole e vittoria: dalla 125 (2010), alla Moto2 (2011, 2012), fino alla MotoGP (2013-2019) dove ¨¨ imbattuto da 7 anni consecutivi.
Gazzetta dello Sport
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