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MotoGP, novit¨¤ dal GP d¡¯Austria: piloti ¡°ammoniti¡± con un messaggio sul display della moto
Il secondo round austriaco della MotoGP, in programma nel weekend di Ferragosto, riserver¨¤ delle novit¨¤ regolamentari, o meglio vedr¨¤ il debutto di alcune soluzioni ¡°tecniche¡± atte a rendere pi¨´ efficace la comunicazione tra i piloti in pista e la Direzione Gara. Quest¡¯ultima, che gi¨¤ pu¨° ricorrere alla trasmissione di messaggi sul dashboard delle moto, sar¨¤ d¡¯ora in poi in grado di inviare anche altre due nuove tipologie avvisi sul display dei piloti: oltre alle ammonizioni in caso di comportamento ai limiti del regolamento la Race Direction avr¨¤ la facolt¨¤ di segnalare eventuali problemi con l¡¯abbigliamento, una possibilit¨¤ che si ¨¨ deciso di implementare in seguito ai fatti di Barcellona (ricordate l¡¯episodio della tuta aperta di Fabio Quartararo?).
FOCUS SULL¡¯ABBIGLIAMENTO
¡ª ?¡°Da molti anni abbiamo i messaggi sul dashboard attraverso i quali la Direzione Gara pu¨° inviare comunicazioni ai piloti in merito a presenza delle bandiere, penalit¨¤ o altro¡± ha spiegato Mike Webb, Direttore del Motomondiale. ¡°Un paio di cose per¨° sono emerse di recente. Ad esempio nel corso del GP di Catalogna abbiamo assistito a qualcosa che non era mai successo prima, e che ha riguardato l¡¯abbigliamento del pilota. La tuta di Quartararo non funzionava adeguatamente e avevamo la necessit¨¤ di comunicare al pilota di sistemarla. Ma non era presente un segnale specifico, e dunque abbiamo ritenuto opportuno introdurlo¡± ha proseguito Webb ¡°visto che si tratta di una fattispecie diversa da un guasto meccanico, che implica l¡¯abbandono istantaneo della pista¡±. Un problema con l¡¯abbigliamento, invece, pu¨° non rappresentare un pericolo cos¨¬ grave e immediato: lo stesso pilota in certi casi ha la possibilit¨¤ di porre rimedio in maniera autonoma, senza per forza rientrare ai box. ¡°Da adesso in poi avremo un segnale sul dashboard con cui possiamo segnalare il problema e chiedere al pilota di intervenire repentinamente. In caso contrario, sar¨¤ costretto a rientrare ai box. Ma non ¨¨ detto che ce ne sia bisogno¡±.
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¡ª ?Un¡¯altra novit¨¤, forse ancora pi¨´ importante, riguarda quelle che potremmo chiamare ¡°ammonizioni¡±: ¡°A volte un pilota pu¨° avere un comportamento inadeguato, al limite del regolamento, ma che potrebbe essere semplicemente il frutto di una distrazione o di un errore¡± spiega Webb. ¡°Ecco perch¨¦ i Commissari vogliono poter disporre di un segnale di avvertimento, un avviso con cui si informa il pilota di essere una sorta di ¡®osservato speciale¡¯ nel caso in cui si rivelasse recidivo. Sostanzialmente il segnale di warning dice al pilota ¡®ci¨° che stai facendo non ci piace, se continui cos¨¬ ti verr¨¤ comminata una penalizzazione¡¯¡±. La Direzione Gara stava gi¨¤ lavorando da qualche settimana su questi due nuovi avvisi, ma ovviamente simili novit¨¤ hanno i loro tempi tecnici: ¡°I costruttori dei dashboard e delle moto devono adattare i loro sistemi per inviare i messaggi¡± ha chiarito il Direttore di Gara. ¡°Tutti devono essere preparati e ci¨° richiede un po¡¯ di tempo¡±.
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