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MotoGP Le Mans, i segreti della pista con le frenate e i punti chiave
La MotoGP fa rotta verso la Francia, sede del settimo GP del mondiale 2022, programmato per il week end del 15 maggio sul Circuit Bugatti di Le Mans. Si corre su un tracciato di 4.185 metri, che ricalca solo in piccola parte quello delle celebre 24 Ore, da percorrere per 27 giri e con un disegno abbastanza vario. Dopo una prima parte veloce, con il rettilineo di partenza che immette nell'ampio? curvone a destra che porta alla Dunlop Chicane, segue un tratto ricco di tornantini, fino a un finale che alterna accelerazioni e staccate fino alla lenta ultima curva finale.?
impegno severo
¡ª ?Secondo i dati forniti dalla Brembo la pista di Le Mans che consta di 13 curve, 9 a destra e 4 a sinistra, si pu¨° caratterizzare di impegno elevato, 'hard', per i freni, con il 35% del tempo sul giro speso in frenata e tre curve particolarmente impegnative: la numero 8, la 9 e la 11. Vediamole.?
le staccate pi¨´ dure
¡ª ?La curva 8 presenta una velocit¨¤ iniziale di 256 km/h e una finale di 80 km/h, con 4,9" di tempo di frenata: questa piega immette su un rettilineo che porta alla curva numero 9. Anche questo ¨¨ un punto cruciale, sia per i sorpassi, sia per i freni: si arriva infatti a 301 km/h e se ne esce a 105 orari con un carico sulla leva di ben 5,7 kg. Altra frenata chiave ¨¨ quella della curva 11: velocit¨¤ iniziale di 221 km/h e finale di 102, con una decelerazione massima di 1,3 G.
occhio al meteo
¡ª ?Oltre a tutto questo, il Bugatti Circuit, uno dei pi¨´ difficili per la messa a punto della moto per i suoi tanti 'dai e vai' fra accelerazioni e frenate, deve sempre fare i conti con un meteo spesso instabile, come avvenne nell'edizione 2021, con un clima freddo per la stagione e frequenti scrosci di pioggia.??
Gazzetta dello Sport
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