La spagnola ritorna e guider¨¤ la Ktm. La campionessa 2018 in Wssp sostituir¨¤ David Salvador e ha gi¨¤ corso nella categoria tra 2013 e 2015. Intanto ¨¨ gi¨¤ scesa in pista a Jerez con una Kawasaki Ninja ZX-6R
Nel 2018 aveva trionfato nel Mondiale Supersport300 con la Kawasaki, confermandosi come la seconda pilota-donna nella storia dei campionati mondiali di velocit¨¤ su circuito ad aver vinto un titolo iridato (la prima era stata nel 2016 Kirsi Kainulainen, che aveva chiuso davanti a tutti nel campionato Sidecar Fim). Ma di recente la mancata iscrizione nel Wssp di Ana Carrasco aveva lasciato diversi dubbi. La pilota di Murcia, per¨°, non rimarr¨¤ senza sella nel 2022 ¡ª come ha anticipo Sky Sport ¡ª perch¨¦ correr¨¤ nel campionato di Moto3 e sar¨¤ l¡¯unica donna in pista fra le tre categorie del Motomondiale. La spagnola sar¨¤ in sella a una Ktm del team Bo¨¦ Owlride.
Carrasco, quello in Moto3 ¨¨ un ritorno
¡ª ?Intanto, la campionessa 2018 della Supersport300 non ha perso tempo, tanto che gi¨¤ nella mattinata del 26 gennaio ¨¨ scesa in pista in un primo test al circuito di Jerez de la Frontera. Carrasco, per¨°, come si vede nel suo profilo Instagram, sta guidando una Kawasaki Ninja ZX-6R e dovrebbe provare la Ktm solo nel weekend. Per lei si tratta di un ritorno in Moto3, dove ha gi¨¤ gareggiato tra 2013 e 2015, non facendo meglio di un ottavo posto nell¡¯ultimo GP di Valencia, al Ricardo Tormo, di nove anni fa. Sostituir¨¤ David Salvador, che inizialmente era stato annunciato nella entry-list dal team per la stagione 2022, e sar¨¤ compagna ai box di David Mu?oz, vicecampione della scorsa MotoGP Red Bull Rookies Cup.
La vittoria nel 2018, il brutto incidente all¡¯Estoril nel 2020
¡ª ?Lo stesso Mu?oz, ha fatto sapere Bo¨¦, verr¨¤ sostituito nelle prime gare del Mondiale da Gerard Riu ¡ª altro spagnolo con tanti anni d¡¯esperienza nel Cev, il Mondiale Junior ¡ª, in quanto il rookie ¨¨ ancora sotto il limite d¡¯et¨¤ previsto dal regolamento (compir¨¤ 16 anni il prossimo 15 maggio). Mentre Carrasco sar¨¤ in sella per tutto il campionato, in quello che ¨¨ un dolce ritorno nella categoria dopo il primo posto in Supersport300 nel 2018 e il brutto incidente a settembre 2020 in un test all¡¯Estoril, dove la pilota ha visto la morte in faccia fratturandosi le vertebre D4 e D6.
? RIPRODUZIONE RISERVATA