Inizia anche la stagione per le due categorie minori del Motomondiale. Entrambe le classi sono orfane dei campioni uscenti, ma la lista dei pretendenti alla successione ¨¨ decisamente lunga
Incerte, equilibrate e promettenti in materia di spettacolo. Le classi Moto2 e Moto3 si preparano a vivere una stagione intensa. Entrambe le categorie, propedeutiche all¡¯ingresso in MotoGP, incoroneranno un re diverso rispetto al 2024, data la partenza dei due campioni uscenti: David Alonso ¨¨ passato nella cilindrata intermedia, mentre Ai Ogura ha scelto il progetto Aprilia Trackhouse, approdando in top class. La lista dei pretendenti ai rispettivi troni ¨¨ lunga e comprende anche alcuni tra i piloti italiani iscritti.?
mondiale moto2
¡ª ?I test prestagionali sembrano indicare in Aron Canet il favorito per il 2025. Lo spagnolo del team Fantic ¨¨ viceiridato uscente e ha rinforzato la propria candidatura mostrandosi subito veloce sulla Kalex. A suo agio anche il compagno di squadra Barry Baltus, possibile sorpresa del Mondiale. Sempre guardando i risultati nei test, attenzione a Manuel Gonzalez: il pilota Intact GP sembra pronto a fare un ulteriore salto di qualit¨¤, proprio come il compagno di marca Joe Roberts (American Racing). Riflettori puntati anche sui piloti Boscoscuro dopo lo straordinario 2024, a partire dal team Speed Up, che schierer¨¤ Alonso Lopez e il neoacquisto Celestino Vietti. Situazione complicata in casa Msi: subito infortunato Sergio Garcia, il riferimento della squadra. Speranze riposte nell¡¯esordiente Ivan Ortol¨¤. Inoltre l¡¯azienda italiana fornir¨¤ le moto ad altre due formazioni: il team Marc Vds avr¨¤ in Jake Dixon una pedina interessante, mentre Tony Arbolino e Izan Guevara formeranno la coppia Pramac Yamaha. A proposito di novit¨¤, attenzione ai piloti Aspar: David Alonso e Daniel Holgado, ovvero rispettivamente campione e viceiridato Moto3 nel 2024, scalpitano, nonostante siano all¡¯esordio. Lecito attendersi sorprese anche dal rookie Collin Veijer, nuovo pilota Red Bull-Ktm.
mondiale moto3
¡ª ?La classe cadetta riparte senza i riferimenti delle ultime stagioni. Una sorta di anno zero, non privo di aspiranti campioni. I test invernali hanno indicato due favoriti, entrambi su Ktm. Da una parte c¡¯¨¨ Jos¨¦ Antonio Rueda, seguito dal team Ajo; dall¡¯altra ecco Angel Piqueras, arrivato nella formazione Msi dalla Honda. Non sono esclusi altri protagonisti, come la coppia Leopard, formata da Adrian Fernandez e David Almansa, oltre a David Munoz (Intact GP) e Joel Kelso (Level Up). Da non sottovalutare anche i giapponesi Tayo Furusato (Honda Team Asia) e Ryusei Yamanaka (Msi). La grande sorpresa potrebbe arrivare dai sette italiani iscritti al campionato. Luca Lunetta (Sic58) vuole confermare la crescita del 2024. Obiettivi simili per il compagno Stefano Nepa, l¡¯alfiere Level Up Matteo Bertelle e i piloti Snipers-Honda, ovvero Riccardo Rossi e Nicola Carraro. La Moto3 riaccoglie Dennis Foggia, vice iridato nel 2021, mentre vedr¨¤ esordire il talentuoso Guido Pini (Intact GP). Non sar¨¤ il solo debuttante da guardare con attenzione: Alvaro Carpe (Ktm) e Brian Uriarte (Honda), protagonisti in Rookies Cup, sognano in grande.
regolamenti moto2 e moto3
¡ª ?Nel 2025 i weekend di Moto2 e Moto3 saranno uniformati allo schema della MotoGP. La sessione di prove del venerd¨¬ pomeriggio verr¨¤ considerata valida come prequalifica, delineando cos¨¬ i piloti ammessi al Q2. Cambier¨¤ anche la procedura in griglia qualora dovesse piovere: le moto saranno portate in pit lane per attuare le modifiche necessarie a correre in sicurezza. Aumenta il price cap riguardante telai e motori della Moto3, congelati fino al 2026, ma cresce anche il numero di giorni dedicati ai test, salendo da sette a nove.
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