Nel week end si corre in Riviera, con lo spagnolo della Ducati che vorr¨¤ proseguire nella sua supremazia stagionale. Sulla sua strada i 'soliti' Rea e Razgatlioglu, ma pure un nuovo pneumatico extrasoffice per la Superpole Race?
C¡¯¨¨ attesa per il quinto round mondiale SBK del prossimo week end a Misano (qui gli orari tv), dove il campione del mondo in carica, Alvaro Bautista, punta a proseguire, sulla Ducati, il suo trend trionfale dopo 11 vittorie, di cui sette consecutive, nelle prime quattro gare 2023. Baustista non ¨¨ mai stato cos¨¬ in forma, sicuro e dominatore. Questione di moto, ma non solo: questa Ducati V4 di ultima evoluzione vola in ogni circuito, sempre centrata e affidabile, con un'erogazione di potenza pi¨´ performante in uscita di curva e sempre precisa negli assetti. In particolare, c'¨¨ un salto di qualit¨¤ nell¡¯erogazione di potenza del motore, con una spinta ai bassi regimi che permette ad Alvaro di fare la differenza. La Rossa ha fatto un salto in avanti rispetto al 2022 e Bautista la sta interpretando al meglio, tirando e senza commettere errori. Le altre Ducati sono lontane? Questione di manico. Punto. I 250 giri tolti per regolamento alla Ducati non hanno cambiato rispetto ai livelli di competitivit¨¤ precedenti.?
bautista e i rivali
¡ª ?Per il 38enne pilota spagnolo l¡¯appuntamento in riva all¡¯Adriatico riveste un significato particolare perch¨¦ proprio a Misano, fra la gara della Superbike e il successivo round di Donington del 30 giugno-2 luglio, la Ducati gli offrir¨¤ il tanto atteso test con la GP23 ufficiale di MotoGP. Sono passati cinque anni da quando 'Bau Bau' ¨¨ salito sulla Ducati MotoGP e il prossimo test di Misano non sar¨¤ solo un premio per i risultati esaltanti del pilota spagnolo nelle due ultime stagioni Sbk, ma pure l¡¯occasione per verificare se si pu¨° pensare di avere una wildcard, tentando di emulare quanto fatto da Troy Bayliss nel 2006. Altri tempi, si vedr¨¤. Intanto Bautista resta concentrato sul ¡°suo¡± campionato Sbk. Nei test di tre settimane fa a Misano lo spagnolo ha confermato il proprio stato di grazia con tempi sul giro da paura e sulla pista romagnola ha un solo obiettivo: fare il pieno, magari migliorando i risultati del 2022, quando vinse Gara1 e Gara2, terminando secondo la Superpole Race dietro a Toprak Razgatlioglu. Il pilota turco, che nel 2024 correr¨¤ con Bmw, a Misano ha gi¨¤ dimostrato di saper fare con la sua Yamaha grandi risultati: un primo e due secondi posti nelle gare 2021, un primo e un secondo posto nel 2022. Stesso discorso per Jonathan Rea, deciso a dimostrare che non ¨¨ secondo a nessuno e che la caduta e il 5¡ã posto di Barcellona sono incidenti di percorso. Il number one della Kawasaki, che non sale sul pi¨´ alto gradino del podio da Gara1 di Phillip Island del 19 novembre 2022, a Misano vinse nel 2009 la sua prima gara del mondiale Sbk con la Honda, totalizzando otto successi sul circuito dedicato a Marco Simoncelli, record imbattuto.?
misano e il futuro
¡ª ?Non sono pochi gli outsider che tenteranno di inserirsi nel tris d¡¯assi Bautista-Razgatlioglu-Rea, a cominciare dai piloti che devono definire il loro 2024. Attualmente, infatti, con solo una manciata di piloti della Superbike che ha gi¨¤ firmato per la prossima stagione, fra cui Rea-Kawasaki e Bautista-Ducati), e detto del passaggio di Razgatliuoglu alla Bmw e della firma di Locatelli con la Yamaha fino a tutto il 2025, ci sono ancora sei selle ufficiali libere, fra cui quella della seconda Bmw ufficiale. Per i vari Scott Redding, Michael Van der Mark, Michael Ruben Rinaldi, Axel Bassani, Danilo Petrucci, ma pure il leader della Supersport Nicol¨° Bulega, Sam Lowes, Iker Lecuona, Xavi Vierge, Garrett Gerloff il prossimo round di Misano potrebbe essere decisivo per laa stagione 2024 e il loro futuro agonistico.?
nuova pirelli
¡ª ?Il circuito romagnolo ¨¨ tecnico: conta il manico e la messa a punto del mezzo, ma decisiva ¨¨ la gomma. In questo campo c'¨¨ tanta attesa per la novit¨¤ Pirelli che far¨¤ debuttare il suo nuovo pneumatico SCQ ultrasoffice di nuova concezione, disponibile per le qualifiche e per la Superpole Race. La nuova COO4, questa la denominazione, ha lo stesso grip della precedente SCQ, ma con pi¨´ tenuta di rendimento per tutti i dieci giri della Sprint. Il nuovo mix SCQ e SCO potrebbe fare la differenza a Misano: sarebbe una carta da giocare per avere il grip giusto e tentare di battere, almeno nella Superpole Race, l¡¯invincibile binomio Bautista-Ducati. Una nuova gomma ¨¨ sempre un rischio: potr¨¤ essere usata gi¨¤ dal venerd¨¬ mattina e poi nella ricerca del tempo e infine nella Superpole Race solo se il meteo sar¨¤ stabile, con asfalto caldo. E qui le previsioni meteo,? con bel tempo in tutto il week end e temperature di 23¡ã/24¡ã nelle ore delle gare, dovrebbero rappresentare una garanzia.?
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