Il direttore Marc Bongers ha cambiato l¡¯organizzazione del Racing e Christian Gonschor, direttore tecnico, sta rivoluzionando la M 1000 RR. Il team principal Shaun Muir vorrebbe salire sul podio nella prima gara dell¡¯anno, in Australia. E Toprak Razgatlioglu non nasconde che vuole lottare per il titolo iridato!
Circa cinque settimane prima dell'apertura della stagione Superbike, in Australia, a Phillip Island, BMW Motorrad Motorsport ha presentato le moto (le M 1000 RR) e i piloti (Toprak Razgatlioglu, Michael van der Mark, Scott Redding e Garrett Gerloff) che saranno protagonisti nell¡¯avventura iridata 2024. Saranno due le due squadre che gestiranno le quattro cilindri tedesche: il ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team (per cui gareggeranno Razgatlioglu e van der Mark) e il Bonovo action BMW Racing Team (per cui gareggeranno Redding e Gerloff). L'evento si ¨¨ svolto all¡¯interno del BMW Motorrad Welte, un compatto ma curatissimo showroom, inaugurato il 28 settembre 2023 per festeggiare I 100 anni di storia del marchio tedesco. Il BMW Motorrad Welte si trova a pochi metri dalla fabbrica di BMW Motorrad di Berlino, dove, oltre alle moto di serie, vengono montati i motori ufficiali delle Superbike e i propulsori che possono essere acquistati dalle squadre private che gareggiano nei campionati nazionali. I motori ufficiali vengono montati a mano, da operai specializzati, in un piccolo reparto. Gli altri propulsori vengono montati nella catena di montaggio delle moto di serie; fatto davvero singolare, per dei motori da competizione.
SOGNO MONDIALE
¡ª ?La prima notizia ¨¨ che, senza giri di parole, Razgatlioglu ha dichiarato che vuole vincere il Mondiale Superbike 2024. Toprak ¨¨ entusiasta del motore della M 1000 RR ed ¨¨ convinto che BMW Motorrad Motorsport stia davvero cercando di risolvere i problemi di ciclistica e di elettronica della moto. Il turco ha aggiunto che, una volta accumulata un po¡¯ di esperienza in sella alla quadricilindrica in linea tedesca, potr¨¤ lottare con i primi della classe. ? indubbio che BMW abbia accettato una importante scommessa.
toprak velocissimo
¡ª ?Razgatlioglu (sempre seguito dal suo maestro, Kenan Sofuoglu) ¨¨ il vice campione del mondo della Superbike, ¨¨ velocissimo e, se i risultati non dovessero arrivare, probabilmente i "colpevoli" sarebbero i manager e gli ingegneri di BMW Motorrad Motorsport e la M 1000 RR. Per ora, per¨°, l¡¯entusiasmo non manca, come ha spiegato Shaun Muir, Team Principal ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, che lavorer¨¤ a stretto contatto con Razgatlioglu; in Australia, Muir si aspetta di vedere Toprak e la M 1000 RR sul podio. Insomma, si sbagliava di grosso chi si aspettava dichiarazioni prudenti da parte degli uomini di BMW Motorrad Motorsport!
GONSCHOR, dalla serie alle corse
¡ª ?Nel Motorsport, si sa, l¡¯unico vero giudice ¨¨ il cronometro, pertanto i buoni propositi non sono sufficienti per vincere. Per arrivare al vertice, serve anche un progetto competitivo. Fino a oggi, ¨¨ inutile nasconderci dietro un dito, la S 1000 RR prima e la M 1000 RR poi, non sono mai state moto vincenti, nonostante gli sforzi (economici e tecnici) di BMW Motorrad Motorsport. I motivi della mancanza di competitivit¨¤ sono pi¨´ o meno noti, per¨°, nella pratica, i problemi non sono mai stati risolti. Qualcosa, per¨°, sembra essere cambiato dopo l¡¯arrivo di Christian Gonschor, ingegnere appassionatissimo di Motorsport e di moto sportive. Gonschor ¨¨ stato il capo progetto della BMW HP4, una meraviglia della meccanica, caratterizzata dal telaio in carbonio, prodotto in serie. Attualmente, la HP4 resta BMW supersportiva pi¨´ estrema e costosa e si pone addirittura un gradino sopra alla M1000RR, la moto che, con le opportune modifiche, ¨¨ utilizzata nel mondiale Superbike.
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LA RICETTA PER VINCERE
¡ª ?Gonschor non solo ha le idee molto chiare ma conosce alla perfezione i meccanismi di BMW e ha un ottimo rapporto professionale con Bongers, il capo del Motorsport di BMW Motorrad. Le M 1000 RR Superbike presentate a Berlino sono molto diverse alle moto 2023; le BMW Superbike 2024 sono state pensate per agevolare la ¡°guida spigolosa¡± (che i piloti chiedono), migliorando la trazione e facendo in modo di sfruttare la potenza del motore tedesco, che, secondo Gonschor, sar¨¤ ancora pi¨´ potente e guidabile. A questo punto non resta che attendere la gara di Phillip Island per capire quale sar¨¤ il reale potenziale dei Team di BMW Motorrad Motorsport, per¨° un fatto ¨¨ certo: considerando gli investimenti fatti nel progetto Superbike e gli uomini che ci stanno lavorando, il 2024 potrebbe davvero essere l¡¯anno delle rivincite, per BMW.
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