superbike
Fenomeno Rea, come... Agostini: sa "creare" le vittorie
Dal muretto box della Kawasaki spunta il cartello con scritto ¡°six¡± e per Jonathan Rea vuol dire il sesto titolo Mondiale SBK. Come previsto, Gara 1 dell¡¯Estoril ¨¨ stata decisiva per l¡¯assegnazione del WSBK 2020. Fuori gara Redding sin dall¡¯inizio per problemi tecnici, Rea poco si ¨¨ preoccupato della classifica del round finendo quarto in scioltezza dietro al trionfante Razgatlioglu (e due!) e ai due pimpanti Davies e Gerloff.
e sei dunque!
¡ª ?Sei titoli mondiali SBK vinti uno in fila all¡¯altro, dal 2015 al 2020. E 99 vittorie tonde tonde in carriera con la centesima che probabilmente arriver¨¤ domani nella Superpole Race o in Gara2. Qui all¡¯Estoril, dopo Gara 1, si fa la storia, non solo della Sbk, perch¨¦ Jonathan Rea conquistando la sua sesta corona iridata entra di diritto nel firmamento dei miti del motociclismo di tutti i tempi. Gi¨´ il cappello, di fronte a Jonathan, corridore senza proclami, dal sorriso mite e di poche parole, passato dai primi due centri del 2009 ai pienoni delle ultime sei stagioni dove ha fatto piazza pulita, lasciando agli avversari di turno solamente le illusioni, qualche vittoria, poco pi¨´. Gran festa nel Team Kawasaki, pur con le mascherine e i dovuti distanziamenti per l¡¯emergenza Covid, e comunque calici alzati con i vini di gran riserva della Borgogna portati qui dall¡¯ultima gara di Magny-Cours (si dice che si ¨¨ pura stappata una Chambertin Grand Cru d¡¯annata dal gusto e dal prezzo¡ da Re, privilegio andato nello sport solo al mitico e raffinato fuoriclasse del ciclismo ¡°Jacquot¡± Jacques Anquetil) perch¨¦ cos¨¬ si fa onorando chi vince, anzi stravince.
anomalo
¡ª ?Agli altri, a tutti gli altri, resta il bicchiere vuoto, con il gusto amaro della sconfitta pur se in questo caso va dato a Scott Redding e alla Ducati l¡¯onore delle armi per le vittorie di tappa, per averci provato. Ma torniamo a Rea. Il trentatreenne irlandese di Ballymena, (cittadina cuore della Bible Belt, cintura biblica, fra i centri pi¨´ colpiti dal conflitto nordirlandese e dal settarismo religioso) era uscito alla grande due settimane fa dal round francese freddo e bagnato di Magny-Cours con due vittorie ma fuori podio in Gara2 per problemi di grip dovendo cos¨¬ rinviare la festa (gi¨¤ pronta) per il titolo all¡¯ultima tappa dell¡¯Estoril. Poco male, cos¨¬ l¡¯attesa ¨¨ cresciuta e ci ha guadagnato lo show. L¡¯asso irlandese ha comunque fatto suo questo mondiale anomalo - di soli 8 round e partito solo a luglio a Jerez - causa l¡¯emergenza Covid, dettando la sua legge, quella del pi¨´ forte. Rea, a dire il vero, in passato ha fatto anche meglio: alla prima stagione con la Kawasaki, il 20 settembre 2015 a Jerez, si laureava per la prima volta campione del mondo SBK con due gare d¡¯anticipo regalando alla Kawasaki il suo primo titolo costruttori nel mondiale delle derivate di serie. L¡¯elenco dei record stabiliti da Rea ¨¨ lungo e noto.
senza paura
¡ª ?Significativo che il fuoriclasse nordirlandese ha avuto in Kawasaki diversi validissimi compagni di squadra (Sykes, Haslam, Lowes) e, sulle moto di altre Case, tanti avversari pi¨´ che tosti (specie in Ducati: Giugliano, Davies, Melandri, Bautista, Redding) ma la musica non ¨¨ cambiata: sugli altari ¨¨ sempre salito magistralmente Rea e agli altri ¨¨ toccato sempre il ruolo di ¡°sconfitti¡±, pur se non di rado, con gli onori di chi ci ha provato e si ¨¨ battuto alla grande. In altre parole, cambiano i musicanti ma la musica resta sempre la stessa, con Rea direttore d¡¯orchestra. ? lui il castigamatti della SBK, ¨¨ lui che da almeno 6 anni fa la differenza, ¨¨ lui che fa vincere la pur superba Kawasaki. Tanti appassionati chiedono: con Rea Ducati avrebbe vinto? Non c¡¯¨¨ la controprova e con i ¡°se¡± non si vince. Messo tutto sulla bilancia si pu¨° dire che con Rea in sella alla rossa, Ducati avrebbe vinto il WSBK gi¨¤ nell¡¯ultima stagione della bicilindrica e avrebbe vinto il titolo 2019 con la nuova 4 cilindri.
La Ducati, oggi (e non solo oggi) ha una gran moto e con l¡¯irlandese difficilmente avrebbe mancato il grande bersaglio. Ci ripetiamo. A Borgo Panigale dovevano fare carte false per ingaggiare Rea: avrebbero tolto le ali alla Kawasaki portandosi in casa il pilota che fa la differenza. Il motivo per cui questo non ¨¨ stato fatto non ¨¨ dato sapere. Redding ¨¨ un gran bel manico ma, evidentemente, un conto ¨¨ fare show in pista e fuori battagliando e vincendo anche belle corse, un conto ¨¨ portare a casa il Mondiale. Serve quella continuit¨¤ e maturit¨¤ tecnico-agonistica che Redding non ha (ancora) e che ¨C si spera ¨C dimostrer¨¤ nel 2021 puntando senza ¡°se¡± e senza ¡°ma¡± al titolo.
caratteristiche
¡ª ?Rea ¨¨ il pilota pi¨´ vincente in SBK, il pi¨´ forte, il pi¨´ corretto, il pi¨´ elegante in pista: integro, veloce in ogni condizione, tatticamente superbo, freddo nelle situazioni difficili, capace di non darsi mai per vinto, rilanciando sempre e comunque le proprie chance, producendo il ¡°risultato¡± (l¡¯esempio di oggi all¡¯Estoril ¨¨ eclatante) come fosse ¨C fatte le debite differenze ¨C un nuovo... Agostini, maestro nel gestirsi: ¡°C¡¯¨¨ un tempo per il coraggio e un tempo per la cautela¡±. Alla bisogna, Rea ha dimostrato anche di saper essere ¡°canaglia¡± emulando lo scozzese volante dagli occhi di ghiaccio e dalla mascella quadrata, Bob McIntyre: ¡°O in pista sei una canaglia e vinci o la canaglia ¨¨ il tuo avversario e vince lui¡±. Gi¨¤. E non basta, serve la squadra. Infatti questi straordinari risultati di Jonathan sono anche il frutto della qualit¨¤ e della coesione di un team capace di ¡°fare la moto giusta nel momento giusto¡± assecondando il proprio pilota in tutto e per tutto. Il giusto feeling fra pilota, Casa, Team fanno il risultato.
e adesso?
¡ª ?Molti chiedono se Rea poteva e pu¨° essere anche un pilota valido in MotoGP. Riportiamo quanto gi¨¤ scritto sulla Gazzetta dopo Magny-Cours: ¡°Quando nel lontano 2012 Rea fu chiamato dalla Honda a sostituire in MotoGP l¡¯infortunato Stoner, fece 2 piazzamenti: 8¡ã a Misano e 7¡ã ad Aragon. Moto difficile, quella Honda, serviva tempo per prenderne le misure e abbassare i tempi e salire in classifica. Se in MotoGP ci stava nella top ten Bautista, poteva starci anche Rea. Quel Rea che decise lui di non continuare in MotoGP dicendo poi ¡°No¡± all¡¯invito suadente di Fausto Gresini: meglio essere il number one in Sbk che uno dei dieci in MotoGP!¡± Per¨° mai dire mai. Grazie, Jonathan, per quel che hai dato e darai ancora al grande motociclismo.
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