La corsa di Donington ¨¨ un passaggio molto importante per capire se i valori in campo assumeranno contorni pi¨´ definiti e se la classifica subir¨¤ uno scossone
Dopo un mese o poco pi¨´ dall¡¯ultima gara a Misano, il prossimo week-end dal 15-17 luglio la Sbk torna in pista sul circuito di Donington per il quinto round del mondiale 2022. Storico circuito misto-veloce di 4.023 metri (7 curve a destra e 4 a sinistra e un rettilineo di 564 metri) quello situato nelle Midlands orientali nei pressi della foresta di Sherwood che evoca le gesta di Robin Hood, fra i pi¨´ tosti tecnicamente e fra i pi¨´ spettacolari all¡¯interno di un anfiteatro naturale che esalta nei curvoni in discesa la guida fluida e a manetta dei piloti e le qualit¨¤ di trazione dei loro mezzi e nelle tre curve dell¡¯anello di Melbourne le staccate a vita persa e le violente accelerazioni, accendendo la passione degli spettatori, sempre presenti in massa anche in caso di maltempo, stavolta non previsto. A Donington il grande motociclismo ha scritto pagine di storia: basti pensare ai cinque trionfi di Valentino Rossi (Vale centr¨° il primo successo sulla pista inglese nella 500 su Honda nel 2000, a 21 anni), ai quattro di Kevin Schwantz, ai tre di Mick Doohan, alla magica vittoria della Ducati con Casey Stoner nel 2007. E proprio a Donington, nel 1988, prendeva il via il mondiale Superbike per le moto "derivate di serie" con una straordinaria doppietta italiana: Davide Tardozzi (Bimota) primo in Gara 1 e Marco Lucchinelli (Ducati) primo in Gara 2. A dire il vero, il vincitore "unico" di quel primo GP del Wsbk, fu Lucchinelli perch¨¦ in quella occasione valevano i risultati "combinati", una regola, per¨°, mai pi¨´ usata da allora. Nell¡¯ultima edizione del 2021, in Gara 1 c¡¯¨¨ stata la vittoria in solitaria di Razgatlioglu su Yamaha (partito tredicesimo) davanti a Rea e a Lowes. Poi Rea si prendeva alla grande la Superpole Race staccando le Bmw di Sykes e Van der Mark. Infine il colpo di scena in Gara 2 con l¡¯errore di Rea in testa, a terra all¡¯undicesimo giro, con trionfo di Razgatlioglu che passava primo in campionato.
donington
¡ª ?A Donington, in carriera, Rea svetta con i suoi 5 primi posti, 5 secondi posti, 2 terzi posti. All¡¯opposto, Alvaro Bautista, mai a podio nelle sue due presenze nel Wsbk e una vittoria nel motomondiale del 2006 in 125 con l¡¯Aprilia dopo il secondo posto nel 2004 (sempre nella ottavo di litro con la moto di Noale) e un terzo posto nel 2008 in 250 su Aprilia. Razgatlioglu, come gi¨¤ detto, ha vinto qui nel 2021 sia Gara1 che Gara2, con due secondi posti nella Gara Superpole e Gara 2 del 2019 e un secondo posto in Gara 2 nel 2018. Nel 2019, quando la stagione era iniziata alla grande per il binomio Bautista-Ducati con 14 primi posti nei primi sette Gran Premi, fu proprio il GP d¡¯Inghilterra a Donington a dare la svolta con l¡¯inizio della debacle per il pilota spagnolo e Rea in gran rimonta con 13 vittorie e 5 secondi posti. Altri tempi, si dir¨¤. Vero, oggi Bautista pare maturato, pi¨´ solido e pi¨´ convinto del proprio potenziale e di quello della sua Ducati, moto davvero al top, superiore per potenza e velocit¨¤, ma con un avversario come Rea, "mai dire mai". In questo quadro si inserisce anche la delicata questione del mercato piloti, con al centro Rea. Al di l¨¤ di nuove possibili opzioni, per lo pi¨´ usate tatticamente dallo staff dell¡¯asso nordirlandese (restare in Sbk ma cambiando moto, ad esempio Honda ma anche Yamaha e Bmw), alla fine Rea rester¨¤ dov¡¯¨¨, garantendogli la Kawasaki per almeno un altro biennio quel che Jonathan vuole in termini di moto e di soldi anche in proiezione futura post corse, con Jonathan uomo immagine (e non solo) del colosso giapponese. Il salto in MotoGP? Rea viaggia per i 36 anni, tiene famiglia, e sa bene che certe avventure ¨¨ meglio non intraprenderle.
bautista
¡ª ?E Bautista? Da una parte la sua riconferma fino a tutto il 2023 con la Ducati ufficiale del Team Aruba d¨¤ stabilit¨¤ al binomio in testa al mondiale offrendo al campione spagnolo la serenit¨¤ cui ambiva, indispensabile per puntare al titolo. In questo quadro, nella squadra di Borgo Panigale non dovrebbe costituire motivo di turbamento la scelta del secondo pilota da affiancare a Bautista nel 2023. Posto oggi in bilico fra Michael Ruben Rinaldi e Alex Bassani con l¡¯ombra lunga di Danilo Petrucci, l¡¯ex pilota MotoGP che debutter¨¤ nella wild card del GP di Portimao ad ottobre e che potrebbe addirittura diventare ¨C non senza buone ragioni ¨C il compagno di Bautista con la Ducati ufficiale nel Wsbk 2023. Sul proprio futuro, il pi¨´ indeciso fra i tre big ¨¨ Razgatlioglu. Con il titolo mondiale Sbk vinto alla grande nel 2021, quest¡¯anno con una Yamaha meno "superba", Toprak pare fin qui meno determinato, o per dirla meglio, meno "concentrato" forse con lo sguardo e il¡ cuore verso la MotoGP. E¡¯ vero, il contratto del campione turco con il Pata Yamaha Team scade a fine 2023 ma ai piani alti tutto pu¨° accadere, anche che Yamaha, visto quel che accade in MotoGP con solo un proprio pilota al top (Quartararo), possa cambiare le carte portando Razgatlioglu in MotoGP sin dal 2023, con l¡¯ok interessato della Dorna. In questo caso, chi in Sbk su Yamaha al posto di Toprak? Tanti i piloti pronti, non solo gi¨¤ oggi nella categoria, ma anche presenti (e incerti) in Moto2 e addirittura in MotoGP ben felici di un approdo che potrebbe portare al titolo mondiale. Dietro a questi c¡¯¨¨ tutto un movimento che definire "minore" ¨¨ limitativo anche se bisogna prendere atto che c¡¯¨¨ solo una prima fila, pochissimi fuoriclasse, molti comprimari.
le sorti del campionato
¡ª ?Il campionato Sbk ¨¨ ancora lungo, con sette round dopo il GP d¡¯Inghilterra. La corsa di Donington ¨¨, per¨°, un passaggio molto importante, per capire se i valori in campo assumeranno contorni pi¨´ definiti e se la classifica subir¨¤ uno scossone. Oggi davanti c¡¯¨¨ Alvaro Bautista (220 punti) seguito da Rea (184) e Razgatlioglu (141) ma niente ¨¨ scontato. E questo ¨¨ un bene per il campionato e per questa Sbk che, pur con una identit¨¤ tecnica non definita e considerata tutt¡¯ora (ingiustamente) la "serie B" nei confronti della MotoGP classe regina del motociclismo, ha sugli spalti dei circuiti e davanti alla tv un proprio vasto e appassionato pubblico di aficionados perch¨¦ queste corse, con questi piloti e con queste moto, offrono un grande spettacolo.
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