SUPERBIKE
Sbk a Portimao: circuito, pneumatici, orari gare e classifiche
Ad una settima dalla prima gara post Covid-19, il circus delle derivate dalla serie torna in pista per affrontare, dal 7 al 9 agosto, il terzo round stagionale del Campionato Mondiale di Superbike 2020. Nove le date di questo campionato anomalo, due delle quali ancora da confermare, ma che alla sua ripresa sul tracciato di Jerez ha dato vita ad un grande spettacolo. Un weekend dominato dalla Ducati, che festeggia un nuovo record grazie alla doppietta rifilata dal pilota britannico Scott Redding che porta la casa di Borgo Panigale ad un totale di 360 vittorie nel WorldSbk. Vittoria numero 359 in Gara 1 e numero 360 in Gara 2, vittorie che valgono al rider inglese il primo posto nella classifica piloti. Una doppietta speciale che mancava alla casa emiliana dal lontano 2012 ad Assen e resa ancora pi¨´ ¡°dolce¡± dal secondo posto in Gara 2 di Chaz Davies, dall¡¯ottima prestazione di Michael Ruben Rinaldi con la Ducati del Team Goeleven, miglior pilota indipendente al traguardo grazie alla conquista del quarto posto e dai buoni risultati di un redivivo Marco Melandri. Johnny Rea si consola con il secondo posto raggiunto in Gara 1 e con la vittoria, la novantesima del nordirlandese nel WorldSbk, in Superpole Race. In sofferenza durante Gara 2 il campione del mondo in carica chiude al sesto posto dietro al suo compagno di squadra Alex Lowes.
Portimao, il circuito
¡ª ?L¡¯Aut¨®dromo Internacional do Algarve, progettato dall¡¯architetto Ricardo Pina, ¨¨ stato inaugurato nel 2008. Il tracciato ¨¨ lungo 4.592 metri e presenta 9 curve a destra e 6 a sinistra, insieme ad una configurazione caratterizzata da una pendenza massima di 57 metri con raggi di curva che vanno da un minimo di 23 metri ad un massimo di 207 metri. Il rettilineo d¡¯arrivo ha una lunghezza complessiva di 835 metri. Per via dei saliscendi e delle impegnative curve cieche, il circuito portoghese rimane uno dei tracciati in grado di mettere maggiormente in risalto le capacit¨¤ di un pneumatico di lavorare in condizioni molto differenti. In particolare, su questa pista, il pneumatico posteriore passa da temperature basse ad elevatissime, mentre quello anteriore deve permettere al pilota di entrare in curva in modo rapido e preciso. Rispetto al posteriore, che subisce poche ma intense sollecitazioni meccaniche/termiche, l¡¯anteriore ¨¨ sempre impegnato in curve lente e ad ingresso rapido con raggio di curvatura piccolo che costringono il pilota a frenate brusche, anche in discesa. La parte pi¨´ impegnativa per i pneumatici ¨¨ l¡¯ultima curva. Con una lunghezza di 350 metri, un tempo di percorrenza di oltre 6 secondi e un raggio di curvatura di circa 150 metri, costringe il pilota a mantenere la moto in costante accelerazione e a passare da 150 a 250 km/h con un angolo di piega di circa 50 gradi. Questo andamento determina un notevole incremento della temperatura sul lato del pneumatico interessato dalla piega, quello posteriore deve resistere al calore elevato e garantire allo stesso tempo una potente forza laterale, nonch¨¦ la possibilit¨¤ alla moto di accelerare. Le curve 5, 8, 11, 13, e 14 hanno un raggio di curvatura molto piccolo, all¡¯incirca di 30 metri. Qui il pilota ¨¨ costretto a frenare riducendo notevolmente la velocit¨¤. Percorsa met¨¤ curva, allo pneumatico posteriore freddo ¨¨ richiesta una forte accelerazione longitudinale fino a 1G con un angolo di piega di 50 gradi.
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¡ª ?In Portogallo i piloti avranno a disposizione due diverse opzioni: le soluzioni di gamma e le svariate soluzioni di sviluppo utilizzate lo scorso weekend a Jerez. Tre le soluzioni previste per l¡¯anteriore, due di gamma ed una di sviluppo. La Sc1 di gamma ¨¨ l'anteriore che ha avuto pi¨´ successo durante lo scorso round, mentre la Sc2 di gamma ¨¨ un¡¯evoluzione della Sc2 di sviluppo X1071 utilizzata durante il campionato del 2019. Disponibile anche una soluzione morbida di sviluppo, la Sc1 Y1231, che si distingue per una struttura studiata appositamente per aumentare la spinta laterale in curva. Per il posteriore, alla Sc0 morbida di gamma verranno affiancate due soluzioni di sviluppo nella medesima mescola, ma con caratteristiche differenti: la morbida di sviluppo X1351, introdotta sempre nel 2019 a Jerez, e la morbida di sviluppo Z0121 presentata lo scorso weekend, che vanta importanti modifiche nella zona della spalla per migliorare l'impronta ed aumentare la spinta laterale ai massimi angoli di piega. Sempre al posteriore, i piloti potranno utilizzare anche il pneumatico Scx in mescola super morbida che potr¨¤ essere sfruttato nel corso del turno di qualifica in preparazione all¡¯utilizzo del pneumatico da Superpole nella Superpole Race o nella gara completa se il circuito lo permetter¨¤. Infine, l¡¯ultima opzione posteriore ¨¨ rappresentata dal pneumatico da Superpole che permetter¨¤ ai piloti di effettuare un giro lanciato alla ricerca del miglior tempo assoluto per conquistare posizioni importanti in griglia di partenza.
Mondiale Superbike, Orari Tv
¡ª ?Il terzo round stagionale del Mondiale Superbike sar¨¤ trasmesso in diretta tv su Sky Sport MotoGP, canale 208 della piattaforma Sky, ed in diretta streaming su Sky Go e Now Tv. Sar¨¤ inoltre possibile seguire in chiaro Gara 1, la Superpole Race e Gara 2 in differita su Tv8. Di seguito gli orari.
Venerd¨¬ 7 agosto: ore 11.30 - 12.20 prove libere 1, diretta; ore 16.00 - 16.50 prove libere 2, diretta.
Sabato 8 agosto: ore 10.00 - 10.20 prove libere 3, diretta; ore 12.00 - 12.25 Superpole, diretta; ore 15.00 Gara 1, diretta.
Domenica 9 agosto: ore 10.00 - 10.15 Warm up; ore 12.00 Superpole Race, diretta; ore 15.00 Gara 2, diretta.
In differita su Tv8 sabato 8 agosto ore 17.00 Gara 1. Domenica 9 agosto ore 18.00 Superpole Race; ore 19.15 Gara 2.
MONDIALE SUPERBIKE, CLASSIFICA
¡ª ?1. Scott Redding (Gbr) 98 punti;
2. Jonathan Rea (Gbr) 74 punti;
3. Alex Lowes (Gbr) 72 punti;
4. Toprak Razgatlioglu (Tur) 66 punti;
5. Chaz Davies (Gbr) 57 punti;
6. Michael Van der Mark (Ola) 47 punti;
7. Loris Baz (Fra) 37 punti;
8. Alvaro Bautista (Spa) 37 punti;
9. Michael Ruben Rinaldi (Ita) 30 punti;
10. Leon Haslam (Gbr) 28 punti;
11. Tom Sykes (Gbr) 26 punti;
12. Marco Melandri (Ita) 15 punti;
13. Garrett Gerloff (Usa), 15 punti;
14. Sandro Cortese (Ger) 14 punti;
15. Xavi Fores (Spa) 11 punti;
16. Maximilian Scheib (Cile) 10 punti;
17. Eugene Laverty (Irl) 6 punti;
18. Christophe Ponsson (Fra) 4 Punti;
19. Federico Caricasulo (Ita) 4 punti;
20. Leandro Mercado (Arg) 1 punto.
MONDIALE SUPERBIKE, CLASSIFICA costruttori
¡ª ?1. Kawasaki 100 punti;
2. Ducati 98 punti;
3. Yamaha 86 punti;
4. Honda 41 punti;
5. Bmw 27 punti;
6. Aprilia 4 punti.
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