70 anni dell'autodromo di Imola: il primo rombo delle moto. E la storia cambiò

Settant’anni fa, il 25 aprile 1953, in un’assolata giornata di primavera, si è disputata la prima corsa sul circuito di Imola, l’inedito saliscendi di 5.017 metri nel parco delle Acque Minerali. Accorsero in oltre 50mila sulle “colline del batticuore” per il GP Città di Imola, la sfida “tricolore” dei campioni di motociclismo vinta nella 500 da Umberto Masetti sulla Gilera 4 cilindri. La prima pietra del nuovo impianto era stata posata il 6 marzo 1950 dal presidente del Coni Giulio Onesti. Il 18 e 19 ottobre 1952 il collaudo. Per la prima volta la quiete secolare del parco imolese a due passi dal centro veniva scossa dal rombo dei motori della Ferrari di Formula 1 di Alberto Ascari, della Gilera 500 4 cilindri di Umberto Masetti, della Guzzi 250 GP di Enrico Lorenzetti. E fu subito trionfo. Era l’alba di una nuova epopea per il motociclismo e per l’automobilismo mondiali.