CHI ERA
Gresini: da meccanico a campione del mondo
Gresini non c¡¯¨¨ pi¨´ nonostante la sua lunga battaglia in ospedale contro il Covid-19, nonostante i 60 anni festeggiati il 23 gennaio nel reparto di terapia intensiva dell¡¯ospedale Maggiore di Bologna circondato dall¡¯affetto sui social dei tanti amici e tifosi con l¡¯hashtag ¡°GetWellSoonFausto¡± e dall¡¯amore dei suoi familiari. La morte di Fausto Gresini lascia un grande vuoto nel mondo della moto e non solo. Da dicembre ¨¨ stato un alternarsi di speranze e notizie di nuovi peggioramenti per il campione imolese. Un saliscendi purtroppo terminato nel peggiore dei modi.
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¡°sempre tanto da imparare¡±
¡ª ?Fausto Gresini era nato a Imola (Bologna) il 23 gennaio 1961 e a sessant¡¯anni era l¡¯eterno ragazzo disponibile e generoso, con quel suo sguardo libero e curioso che travalica la materialit¨¤, con quel suo cuore che batte forte per l¡¯amore di sempre: la moto, le corse, la sfida tecnica e agonistica, la tenacia e i sacrifici per raggiungere, passo dopo passo, i risultati prefissati. Fausto era un filosofo sempreverde formatosi alla scuola della gavetta: ¡°Nella vita ¡ª diceva guardandoti negli occhi ¡ª c¡¯¨¨ sempre da imparare e c¡¯¨¨ sempre qualcosa da dimostrare, specie nelle corse¡±. Parole di Fausto corridore vincente e di Fausto manager vincente: senza spocchia, anzi pronunciate a voce bassa per stimolare il dialogo, ravvivare il confronto, per costruire e ricostruire sempre in cerca del nuovo, mettendosi e rimettendosi sempre in discussione.
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un mix di ubbiali e provini
¡ª ?Fausto ¨¨ stato pilota di talento, tatticamente e tecnicamente superbo, teso al risultato, capace di ottenerlo anche tirando fuori gli artigli. Mai una parola fuori posto, con il compagno di squadra o con gli avversari, ma guai a giocare sporco perch¨¦ ripagava subito con la stessa moneta, pi¨´ gli interessi. Fausto? ¡°Un mix di Carlo Ubbiali e Tarquinio Provini¡± diceva Arturo Magni, uomo chiave del Conte Agusta. Scusate se ¨¨ poco. Con un limite dal peso di un cruccio: Ubbiali e Provini erano almeno saliti dalla 125 alla 250; Gresini ¨¨ rimasto sempre nella ottavo di litro vincendo corse con il cuore e campionati con la testa.
I tempi presi con il cronometro della cresima
¡ª ?Il Gresini manager ha fatto poi tesoro di quel suo ¡°limite¡± da corridore portando il proprio Team a essere protagonista in tutte le categorie. Fausto ha sempre amato la fantasia ma ha sempre fatto parlare i fatti. Sin da quando, coi calzoni corti, s¡¯appostava ai bordi del circuito del Santerno oltre la rete della discesa alle Acque Minerali, per osservare da vicino chi chiudeva il gas per primo in staccata, ma con l¡¯occhio fisso sul cronometro a lancette inserito nell¡¯orologio regalatogli il giorno della cresima. ¡°Nelle corse conta solo la bandiera a scacchi e per tagliare per primo il traguardo serve far correre il cronometro pi¨´ veloce degli avversari¡±.
l¡¯inizio in officina
¡ª ?Fausto viene dal basso, con la tuta blu, a 14 anni gi¨¤ apprendista meccanico in una officina locale a usare nafta e pennello per ripulire ciclomotori e scooter; poi la lima, la chiave inglese, il calibro, la saldatrice, il tornio con cui fare l¡¯occhio alle pulci, quindi fare la carburazione, la messa a punto, truccare i motori, l¡¯occhio attento, l¡¯orecchio teso, il colpetto risolutore. In officina ¨¨ stato il primo ad arrivare al mattino e l¡¯ultimo a tirar gi¨´ la serranda la sera. Cos¨¬ cresce la sua sensibilit¨¤ e abilit¨¤ tecnica, la sua cultura motoristica e cresce l¡¯attenzione e il riconoscimento per quel ragazzino che lavorava a testa bassa e ne sapeva pi¨´ di tutti perch¨¦ osservava, leggeva e studiava. Una dura e lunga scuola utile a Fausto nella sua carriera, prima come corridore e poi come team manager.
il debutto: dalla Minarelli alla Mba
¡ª ?Provando le moto dei clienti sui tornanti che circondano il circuito cresce in Fausto il desiderio di cimentarsi nelle gare di velocit¨¤, spinto anche dall¡¯ambizione di diventare ¡°qualcuno¡± nel mondo delle corse. Dopo il debutto fra i cadetti nel 1978 con una Minarelli 50 e il successivo rodaggio in seconda categoria nelle 125, disputa con una Mba privata la sua prima gara mondiale nelle ottavo di litro il 30 maggio 1982 in occasione del GP Nazioni sul circuito di Misano. Dodicesimo tempo in griglia (su 35 partenti) ¨¨ costretto al ritiro dopo una sfuriata nei primi giri a ridosso di campioni consacrati, fra i quali Angel Nieto, Pier Paolo Bianchi, Eugenio Lazzarini, Ricardo Tormo, Stefan Dorflinger. A fine stagione viene ingaggiato dalla Mba (la prestigiosa Casa pesarese di Sant¡¯Angelo in Vado fondata da Giancarlo Morbidelli e da Paolo Benelli ex ds della marca del leone e titolare della Benelli Armi di Urbino) per disputare con le bicilindriche 2 tempi ufficiali il Mondiale 125 1983: 9¡ã posto finale dopo un solo podio (2¡ã in Svezia) e modesti piazzamenti.
che scuola con lazzarini
¡ª ?Alla Mba di Sant¡¯Angelo c¡¯¨¨ il fior fiore dei meccanici e tecnici dei gloriosi reparti corse Benelli e Morbidelli e per Fausto quella ¨¨ una grande scuola, utile anche nel successivo passaggio dalla Mba alla Garelli che dal 1985 viene gestita dalla Fmi attraverso il Team Italiana con sede a Pesaro e diretto dall¡¯ex pluri-iridato Eugenio Lazzarini che contribuir¨¤, oltre ai successi in pista, a forgiare piloti quali lo stesso Gresini in squadra prima con Ezio Gianola poi con Luca Cadalora. Per la 125, quella del 1987 ¨¨ l¡¯ultima stagione con i motori bicilindrici, sostituiti dal 1988 dai ¡°monocilindrici¡± due tempi e per Gresini sono tre anni di via crucis tornando poi ai vertici con la Honda, vice iridato nel biennio 1991-92.
due titoli, numeri e record
¡ª ?Nella sua carriera iridata ¨C sempre nella classe 125 ¡ª dal 1982 al 1994 Gresini ha conquistato due titoli mondiali giungendo tre volte secondo nell¡¯86 (Garelli), nel ¡¯91 e nel ¡¯92 (Honda). In 13 stagioni, 132 Gran Premi disputati, 21 vittorie, dietro solo ad Angel Nieto (62 trionfi), Carlo Ubbiali (26), PP Bianchi (24), Luigi Taveri (22). Fausto ¨¨ arrivato anche 15 volte secondo e 11 volte terzo. Ha vinto consecutivamente in 125 11 volte (tra le stagioni 1996 e 1997) eguagliato solo da Nieto. Di Fausto anche il record del maggior numero di vittorie in una sola stagione delle ottavo di litro: dieci (1987). ? stato indubbiamente uno dei pi¨´ grandi protagonisti di sempre nella classe 125.
La nuova vita con il suo team
¡ª ?Alla vigilia della nuova stagione 1995, dopo l¡¯opaco biennio 1993 (11¡ã posto finale) e 1994 (16¡ã), Gresini annuncia di agganciare il casco al fatidico chiodo. ? l¡¯addio all¡¯agonismo come pilota ma non l¡¯abbandono dal mondo delle corse, vissuto sempre come grande passione e come missione cui dedicare la propria vita. Nel 1997 l¡¯ex pilota imolese fonda e dirige la ¡°Gresini Racing¡± debuttando nella classe 500 con una Honda Nsr V2 affidata ad Alex Barros. Il Team, oggi con sede a Faenza, vanta un palmares di primo livello: quattro titoli mondiali (2001 nella 250 con Kato, 2010 in Moto2 con Elias, 2018 in Moto3 con Martin, 2019 in MotoE con Ferrari), 14 vittorie, 41 podi.
ovunque
¡ª ?Nel 2021 il Team Gresini ¨¨ presente in tutte le categorie iridate e gi¨¤ si lavora ai nuovi grandi progetti per il 2022 quando il Gresini Racing abbandoner¨¤ la partnership in MotoGP con Aprilia tornando Team indipendente. Da ragazzo, Fausto s¡¯intrufolava nei box a Imola o a Misano e ovunque poteva, per vivere nell¡¯ambiente, per studiare chi lavorava sulle moto e sui motori. ? rimasto lo stesso dopo quasi mezzo secolo passato in quel mondo, un appassionato che pu¨° dire ¡°io c¡¯ero¡± ma non si ¨¨ chiuso nell¡¯amarcord: un professionista d¡¯avanguardia capace di stare al passo con un motociclismo in continua evoluzione e spesso in affanno abbagliato e stordito dal proprio show-business. Ieri, anzi l¡¯altro ieri, per Fausto Gresini corridore l¡¯ambizione era vincere e primeggiare in pista, poi per Fausto Gresini titolare di una grande squadra corse l¡¯obiettivo ¨¨ stato quello di dare continuit¨¤ al suo team, capace di rimanere ai vertici in tutte le categorie del mondiale. Ciao Grisu.
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