Biaggi, la nuova sfida: 330 orari su moto elettrica

Nel 2020 in Bolivia il sei volte iridato punter¨¤ a battere il primato di velocit¨¤ con la Voxan Wattman, veicolo progettato dalla Venturi

La nuova sfida di Max Biaggi si chiama Voxan, il marchio con cui il sei volte iridato romano punta a battere un nuovo record mondiale di velocit¨¤ per un veicolo elettrico. Il marchio della Venturi Automobili, pioniere della mobilit¨¤ elettrica, punta a battere il primato nella categoria “moto elettriche azionate dall’azione di una ruota a contatto con il suolo, parzialmente aerodinamica, sotto i 300 kg”. Per questo ¨¨ stato progettato e costruito a Monaco la Voxan Wattman, che tenter¨¤ di rivoluzionare il mondo delle moto elettriche sfondando la soglia dei 330 km/h. E in sella a questo bolide ci sar¨¤ appunto Max Biaggi, mai stanco di nuove sfide malgrado i 47 anni.

determinazione

“Ho sempre amato le sfide - ha detto Biaggi commentando il progetto - sono orgoglioso di fare questo nuovo passo nella mia carriera con i colori di Voxan e Venturi, con i quali ho gi¨¤ iniziato a lavorare. Gli ingegneri e i progettisti sono guidati da un senso di determinazione estremamente motivante. Superare la velocit¨¤ di 330 km/h insieme a questa macchina sar¨¤ una prova ancora pi¨´ evidente della competenza del gruppo in questo campo”. L’assalto al record ¨¨ previsto nell’estate del 2020 nella famosa salina di Uyuni, in Bolivia. Attualmente il primato ¨¨ di 327,608 km/h raggiunti nel 2013 da Jim Hoogerhyde in sella ad una SB220 Lightning SB220.

l’incidente

Per Biaggi ¨¨ un ritorno alla velocit¨¤ dopo l’ addio definitivo alle corse in moto, annunciato dopo il grave incidente mentre si allenava in Supermotard sulla pista del Sagittario di Latina il 9 giugno del 2017. Biaggi trascorse 18 giorni in rianimazione, con 12 costole e clavicola destra fratturata. Sub¨¬ due operazioni prima delle dimissioni e la fisioterapia per il recupero. Da quest’anno dirige il Max Racing Team, nel Mondiale Moto3, che corre con lo spagnolo Aron Canet.